采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。
第1题:
磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
第2题:
车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。
第3题:
2号线车辆车轮踏面为()踏面
第4题:
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。
第5题:
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。
第6题:
为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓?
第7题:
第8题:
第9题:
减少了踏面的磨耗
减少了轮缘的磨耗
减小了轮轨横向作用力
减小了车轮爬轨的危险性
减少了踏面与轨面间的滑动
第10题:
改善车轴磨耗
减少轮缘磨耗
加大摩擦
都不对
第11题:
标准
锥型
磨耗
原型
第12题:
第13题:
客车轮踏面普遍采用()型踏面。
第14题:
车轮踏面有()两种形式。
第15题:
车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。
第16题:
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm。
第17题:
车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。
第18题:
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
8
9
10
12
第22题:
对
错
第23题:
对
错