货车段修时对侧架、摇枕的检查记录有何要求？

题目

货车段修时对侧架、摇枕的检查记录有何要求？

相似考题

1.检查摇枕裂纹时,段修及厂修时不需要翻转检查。()此题为判断题(对，错)。

2.摇枕、侧架焊修注意事项是什么？

3.转向架组装时对摇枕、侧架有什么要求？

4.下列零部件在货车段修时哪些需要进行探伤检查（）。A、钩体B、钩尾框C、钩舌D、摇枕

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  • 第1题：

    站修更换、补装转K2型转向架摇枕弹簧时有何要求？


    正确答案: （1）更换圆弹簧的规格须符合要求；
    （2）各弹簧须落入相应的弹簧定位脐及挡边内；
    （3）同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm；
    （4）各型圆弹簧内、外圈旋向须相反；
    （5）同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于2mm；
    （6）同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为20～25mm。

  • 第2题：

    段修转向架组装时，摇枕上平面与侧架的间隙应不小于（）。

    • A、4mm
    • B、6mm
    • C、8mm
    • D、10mm

    正确答案:D

  • 第3题：

    临修转向架检查要求：摇枕、侧架、（）、U形副构架无裂纹。

    • A、交叉杆
    • B、承载鞍
    • C、一体式构架
    • D、制动梁

    正确答案:C

  • 第4题：

    非提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架摇枕、侧架部分的检查有哪些规定？


    正确答案: 摇枕、侧架、一体式构架及心盘无裂损；上、下心盘铆钉及螺栓无折断、螺母无丢失；侧架立柱磨耗板及斜楔无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板铆钉无折断、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无窜出、丢失。

  • 第5题：

    车辆摇枕、侧架、轴箱、心盘裂损应施行（）。

    • A、摘车修
    • B、不摘车修
    • C、段修
    • D、厂修

    正确答案:A

  • 第6题：

    转向架组装时对摇枕、侧架有何要求？


    正确答案: 转向架组装时，摇枕上平面与侧架的间隙不小于10mm；摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。同一转向架两侧架固定轴距差：转8A型不大于5mm，转8AG、转8G、转K1、转K2、转KA控制型不大于2mm（即具有相同的铲豆）；同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于1mm；控制型侧架与摇枕斜模槽两侧间隙之和为10～18mm。

  • 第7题：

    “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架无裂纹。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    属于提速铁路货车“重点检重点修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。.

    • A、U型副构架及心盘无裂损
    • B、斜楔及主摩擦板无破损
    • C、侧架立柱磨耗板折头螺栓无折断、丢失
    • D、摇枕、侧架无裂损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    问答题
    客车转向架组装时，对摇枕吊、摇枕吊销及摇枕吊轴有何技术要求？

    正确答案： 要求如下：
    （1）摇枕吊、摇吊销及吊轴必须经磁力探伤，并涂打探伤合格钢印；
    （2）各配合之轴、孔尺寸须符合图纸或检修规程磨耗限度的规定，磨耗之吊轴轴颈及吊销应消除突变性平台并使之圆滑过渡；
    （3）同一构架之四摇枕吊长度必须选配，组装后其上下承载磨耗面之距离差：新造车不大于2mm，厂、段修车分别不大于3mm和5mm；
    （4）转向架组装落成后，要求摇枕吊内侧面吊轴颈内侧面有不大1.5mm的间隙。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车摇枕、侧架、一体式（）及心盘无裂损。

    正确答案： 构架
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    货车转向架的摇枕、侧架寿命管理如何规定？

    正确答案： 1.摇枕、侧架无制造单位、时间标记时报废；
    2.摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年而未满25年，但A、B部位裂纹时报废。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架、一体式构架、U型副构架及（）无裂损。

    正确答案： 心盘
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理.


    正确答案:正确

  • 第14题：

    厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求？


    正确答案: 已投入运用的装用转K2型转向架（采用整体斜楔）的各型货车在厂、段修时，整体斜楔或ADI材质立柱磨耗板需更换的，全车须同时换装符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔（转K6用斜楔）和符合图样QCZ85C-30-01要求的45钢材质立柱磨耗板，全车斜楔、立柱磨耗板应一致。

  • 第15题：

    《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    货车转向架的摇枕、侧架寿命管理如何规定？


    正确答案:1.摇枕、侧架无制造单位、时间标记时报废；
    2.摇枕、侧架使用时间满25年，或使用时间满20年而未满25年，但A、B部位裂纹时报废。寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月。

  • 第17题：

    客车转向架组装时，对摇枕吊、摇枕吊销及摇枕吊轴有何技术要求？


    正确答案: 要求如下：
    （1）摇枕吊、摇吊销及吊轴必须经磁力探伤，并涂打探伤合格钢印；
    （2）各配合之轴、孔尺寸须符合图纸或检修规程磨耗限度的规定，磨耗之吊轴轴颈及吊销应消除突变性平台并使之圆滑过渡；
    （3）同一构架之四摇枕吊长度必须选配，组装后其上下承载磨耗面之距离差：新造车不大于2mm，厂、段修车分别不大于3mm和5mm；
    （4）转向架组装落成后，要求摇枕吊内侧面吊轴颈内侧面有不大1.5mm的间隙。

  • 第18题：

    “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车摇枕、侧架、一体式（）及心盘无裂损。


    正确答案:构架

  • 第19题：

    “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架、一体式构架、U型副构架及（）无裂损。


    正确答案:心盘

  • 第20题：

    问答题
    非提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架摇枕、侧架部分的检查有哪些规定？

    正确答案： 摇枕、侧架、一体式构架及心盘无裂损；上、下心盘铆钉及螺栓无折断、螺母无丢失；侧架立柱磨耗板及斜楔无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板铆钉无折断、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无窜出、丢失。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    转向架组装时对摇枕、侧架有何要求？

    正确答案： 转向架组装时，摇枕上平面与侧架的间隙不小于10mm；摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。同一转向架两侧架固定轴距差：转8A型不大于5mm，转8AG、转8G、转K1、转K2、转KA控制型不大于2mm（即具有相同的铲豆）；同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于1mm；控制型侧架与摇枕斜模槽两侧间隙之和为10～18mm。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车辆摇枕、侧架、轴箱、心盘裂损应施行（）。
    A

    摘车修

    B

    不摘车修

    C

    段修

    D

    厂修


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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