装配过程中,需要调整两部件上的导轨的互相平行或垂直时,应刮削()。
第1题:
A.10mm
B.5mm
C.3mm
D.1mm
第2题:
第3题:
考虑装配体的安放位置,一般尽量选择部件的工作位置即装配体的主要轴线成()位置作为装配体的安放位置
第4题:
在装配图,零件序号的指引线,不得互相()。
第5题:
刮削V形--矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨,因为测量较为方便,然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
第6题:
刮削机床导轨时,先线刮削基准面,在刮削溜板水平面导轨,第三步应刮削()。
第7题:
配过程中,需要调整两部件上导轨的互相平行或垂直时,应刮削()。
第8题:
刮削导轨时,一般应将工件放在()上。
第9题:
主轴装配后,当超差不太大时,可调整轴承,使主轴的端面跳动符合要求。或刮削多轴箱箱体上支承轴承的底座,使主轴回转轴线的平行度符合要求。
第10题:
调整卷烟纸调节导轨时,底板应()卷烟纸并轻微接触。
第11题:
在刮削另一段床身结合面时,其()误差方向应相反,使这两段导轨彼此联接后,导轨的直线度误差更加趋于平缓。
第12题:
刮削V形导轨,由于使用的V形研具不是(),在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的()。
第13题:
第14题:
在刮削两个互相垂直的平面时,为了保证垂直度,刮削时要()。
第15题:
装配过程中,为了保证两部件上导轨互相平行或垂直,应刮削()。
第16题:
对于装有重型部件的床身导轨进行刮削修复时,应将该部件修好装上或在该处配重后再进行刮削。
第17题:
刮削大型机床导轨面时,应在将导轨上的零件全部拆除后进行,以保证刮削质量。
第18题:
高精度、高速设备运动部件的刮削,目的是使床身导轨达到所要求的()。
第19题:
刮削导轨时,应先刮()表面。
第20题:
刮研导轨时,一般都应将工件放在()上,以便调整导轨的水平或垂直位置。
第21题:
带传动机构装配时,两带轮中心平面应(),其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
第22题:
刮削修复导轨时,其基准面应选择不可调的装配孔或()作为基准。
第23题:
刮削导轨时,应先刮削较重要的()导轨,再刮削与其相配的()导轨。