段修规程对、轴承、轴箱组装后有何规定？
题目
段修规程对、轴承、轴箱组装后有何规定？
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参考答案和解析
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第1题：
滑动轴承和有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年，每次施行段修及以上修程时，均必须对车轴的轮座镶入部施行超声波探伤检查。
正确答案:错误 -
第2题：
《段修规程》对轴承的非工作表面的锈痕、划痕、擦伤有何规定？
正确答案:轴承的非工作表面上允许存在锈痕及深度不超过0.3mm的划痕、擦伤，超过时须消除。 -
第3题：
段修规程规定转向架构架侧梁下部与轴箱顶部距离不小于多少？
正确答案: 距离不小于38mm。 -
第4题：
《规程》对主要通风机停风后有何规定？
正确答案: 矿井的主要通风机停止运转时，因通风机停风受到影响的地点，必须立即停止工作，切断电源，工作人员先撤到进风道中，并由矿总工程师或值班矿长根据停风后的具体情况，迅速决定全矿井是否停止生产，工作人员是否全部撤出。主要通风机在停风期间，必须打开井口防爆门和有关风门，以便充分利用自然通风。 -
第5题：
《25型客车段修规程》中规定滚动轴承不燃轴要保证多长时间？
正确答案: 一个辅修期。 -
第6题：
滚动轴承轴箱组装对工件场地无特殊要求。
正确答案:错误 -
第7题：
无轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到5年，每次施行段修及以上修程时，均必须对车轴的轮座镶入部施行超声波探伤检查。
正确答案:正确 -
第8题：
无轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到5年，每次施行段修及以上修程时，如不退轴承或轴承内圈时均必须对车轴的轴颈部位施行超声波探伤检查。
正确答案:错误 -
第9题：
轮对段修时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装时间达到4年每次施行段修以上修程时，如不退轴承和轴承内圈时，须对轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
正确答案:错误 -
第10题：
15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
（1）三态作用必须良好。
钩舌与钩腕内侧距离：闭锁位置时，厂修车不大于127mm段修车不大于130mm；全开位置时，厂修车不大于242mm段修车不大于245mm
（2）钩舌与上钩耳间隙不大于6mm，允许在下钩耳处加垫并点焊调整
（3）钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的径向间隙：厂修不大于3mm，段修不大于4mm；
（4）在闭锁位置时向上托起钩锁铁移动量：上、下作用式，不大于15mm，但各型车钩均小于3mm。 -
第11题：
段修及以上修程时，有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。
- A、轴颈卸荷槽
- B、轮座镶入部
- C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
- D、全轴穿透和轮座镶入部
正确答案:A -
第12题：
问答题15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？正确答案： 技术要求如下：
（1）三态作用必须良好。
钩舌与钩腕内侧距离：闭锁位置时，厂修车不大于127mm段修车不大于130mm；全开位置时，厂修车不大于242mm段修车不大于245mm
（2）钩舌与上钩耳间隙不大于6mm，允许在下钩耳处加垫并点焊调整
（3）钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的径向间隙：厂修不大于3mm，段修不大于4mm；
（4）在闭锁位置时向上托起钩锁铁移动量：上、下作用式，不大于15mm，但各型车钩均小于3mm。解析： 暂无解析 -
第13题：
段修规程对制动装置检修后有何规定？
正确答案: 制动装置检修后各阀性能须符合要求，管路不漏泄，吊、卡安装牢固。各部杠杆、拉杆不得有抗衡，均衡杠杆与托之距离在缓解状态下须有1/2以上的余量。 -
第14题：
段修规程规定轴箱盖组装后，右上角有何标志，其内容是什么？
正确答案: 轴箱盖组装后，须在车轴左端的轴箱前盖右上角安装标志牌，标志牌上须刻打轴号、段代号及组装年、月、日，并加铅封。 -
第15题：
段修轴箱前盖组装后，须在车轴左端轴箱前盖（）安装标志牌，标志牌上须刻打轴号、段代号及组装年、月、日，并加铅封。
正确答案:右上角 -
第16题：
规程中对装药前和装药后有何规定？
正确答案: 装药前首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻推入，不得冲撞或捣实，炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬挂，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体相接触。 -
第17题：
段修规程对轴颈上有何规定？
正确答案: 车轴轴颈上距防尘板座50mm以内不得有划痕，50mm以外允许有宽、深均不超过0.5mm的横向划痕和深不超过1mm的纵向划痕。 -
第18题：
韶山4型电力机车轴箱轴承组装间隙中修要求为（）。
正确答案:0.070～0.300mm -
第19题：
无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次施行段修以上修程时，均须对轮座镶入部位施行超声波探伤检查。
正确答案:错误 -
第20题：
轮对段修时，无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，如不退轴承或轴承内圈时，须对轴颈卸荷槽、及轮座镶入部位施行超声波探伤检查和全轴穿透探伤检查。
正确答案:错误 -
第21题：
段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
（1）各组装零件，特别是风筒内部零件必须洗擦干净
（2）风筒内部各零件配合面、掣轮和调整螺杆磨耗面均应涂以46号制动缸润滑脂
（3）各零件须组装到位，紧固件须拧紧或铆固
（4）组装完工后应进行500Kpa的风压并保特5min的漏泄试验，不允许有漏泄现象
（5）作350kpa风压的动作性能试验，排气后掣轮每次应转动2/15周，且动作平稳、灵敏。 -
第22题：
《铁路货车段修规程》转向架组装关于制动梁有哪些要求？
正确答案: 同一转向架上不得装用不同型式制动梁，并且同一车辆也必须一致；原转向架用槽钢弓型杆制动梁者，不得装用圆钢弓型杆制动梁；但圆钢弓型杆制动梁可更换为槽钢弓型杆制动梁；1991年以后新造安装转8A转向架的车辆须装用槽钢弓型杆制动梁。
装用高摩合成闸瓦与装用通用闸瓦的车辆，其制动梁及配件不得互换使用。 -
第23题：
问答题段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？正确答案： 技术要求如下：
（1）各组装零件，特别是风筒内部零件必须洗擦干净
（2）风筒内部各零件配合面、掣轮和调整螺杆磨耗面均应涂以46号制动缸润滑脂
（3）各零件须组装到位，紧固件须拧紧或铆固
（4）组装完工后应进行500Kpa的风压并保特5min的漏泄试验，不允许有漏泄现象
（5）作350kpa风压的动作性能试验，排气后掣轮每次应转动2/15周，且动作平稳、灵敏。解析： 暂无解析