车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为：车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。

第1题：

车钩缓冲装置由（）组成。

• A、车钩、钩头、缓冲器等
• B、车钩、钩身、缓冲器等
• C、车钩、钩尾、缓冲器等
• D、车钩、钩尾框、缓冲器等

第2题：

车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。

第3题：

车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。

第4题：

车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。

• A、钩尾框、底架
• B、钩尾框、缓冲器
• C、前端牵引梁、侧构

第5题：

分析车钩缓冲装置受压状态可知，冲击力的传递顺序是：车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一缓冲器～前从板一后从板座一牵引梁。

第6题：

机车牵引缓冲装置的主要部件有车钩，钩尾框，缓冲器，从板，钩尾销，（），车钩托板及钩提杆等组成。

第7题：

车钩缓冲装置包括（）和缓冲器两部分。

• A、车钩
• B、前从板
• C、钩尾框
• D、前后从板

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

第14题：

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。

第15题：

车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。

• A、钩尾销、底架、缓冲器
• B、钩尾框、钩舌、钩尾销
• C、缓冲器、钩尾框、从板

第16题：

列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

第17题：

车钩缓冲装置受拉状态可知，牵引力的传递顺序是：车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一缓冲器一前从板一前从板座一牵引梁。

第18题：

车钩和钩尾框是用（）把它们联成一体的。

• A、前从板
• B、钩尾销
• C、缓冲器
• D、后从板

第19题：

列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：