转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。

题目

转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。

相似考题

1.转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于()。A.2mmB.1mmC.1.5mmD.3mm

2.临修时,转8A型转向架须分解检查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于()。A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

3.转向架检查时转8A型转向架须()检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。A.分解B.部分C.整体D.酌情

4.临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

更多“转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。”相关问题

  • 第1题：

    转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。

    • A、燃轴
    • B、脱轨
    • C、燃轴及脱轨
    • D、偏磨

    正确答案:B

  • 第2题：

    转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。


    正确答案:垂直贯通

  • 第3题：

    控制型转向架装用（）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。

    • A、针状马氏体铸铁斜楔
    • B、摩擦阻尼的斜楔
    • C、整体式斜楔
    • D、斜楔块

    正确答案:B

  • 第4题：

    转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    转K4型转向架装用了（），主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。

    • A、针状马氏体铸铁斜楔
    • B、铸钢斜楔
    • C、整体式斜楔
    • D、斜楔块

    正确答案:A

  • 第9题：

    转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    填空题
    转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。

    正确答案： 斜楔式,侧架立柱摩耗板,斜面摩耗板
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    转向架检查时转8A型转向架须（）检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。
    A

    分解

    B

    部分

    C

    整体

    D

    酌情


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板、双卷减振弹簧组成。

  • 第13题：

    转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。


    正确答案:载荷

  • 第15题：

    转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。

    • A、摇枕弹簧压缩
    • B、楔块的斜楔作用
    • C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用
    • D、楔块的固有摩擦阻力

    正确答案:C

  • 第16题：

    2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。

    • A、变摩擦的利诺尔减振器
    • B、整体式斜楔
    • C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
    • D、带变摩擦减振装置

    正确答案:A

  • 第17题：

    转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。


    正确答案:斜楔式；侧架立柱摩耗板；斜面摩耗板

  • 第21题：

    转向架检查时转8A型转向架须（）检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于2mm。

    • A、分解
    • B、部分
    • C、整体
    • D、酌情

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    转K4型转向架装用了（），主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。
    A

    针状马氏体铸铁斜楔

    B

    铸钢斜楔

    C

    整体式斜楔

    D

    斜楔块


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于（）。
    A

    2mm

    B

    1mm

    C

    1.5mm

    D

    3mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容