在同一技术检修时间内,到达、始发列车超过列检所的作业组数时,检修顺序应()。
第1题:
货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。
第2题:
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?
第3题:
在同一技术检修时间内到发列车数超过检修组数时应如何处理?
第4题:
()是合理组织列车检修工作的基础.
第5题:
一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为()
第6题:
货物列车检修所按其检修范围工作性质划分为()。
第7题:
主要列检所编组始发的列车中,不得有()关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车,不得超过总数的()。
第8题:
第9题:
到达信息
作业信息
检修
第10题:
第11题:
车辆技术交接所
主要列检所
一般列检所
装卸检修所
区段列检所
第12题:
第13题:
按列车检修作业范围的差异,列检所可分为()、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和()等。
第14题:
库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查
第15题:
主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为()。
第16题:
()是合理组织列车检修工作的基础。
第17题:
列检值班员负责将技术交接作业场列车()及时准确录入HMIS列检子系统;执行《列检人工检查HMIS录入》作业指导书相关规定。
第18题:
无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速()作业压缩列车技术作业时间。
第19题:
主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车体技术检查范围及质,标准是如何规定的?
第20题:
货物检查
机车换挂
车辆检修
核对现车
第21题:
列车质量监督
列车检修作业计划
列检所基本工作制度
列检技术作业过程
第22题:
列车检修作业计划
列车质量监督
列检技术作业过程
列检作业场基本工作制度
第23题: