更多“在同一技术检修时间内,到达、始发列车超过列检所的作业组数时,检修”相关问题
  • 第1题:

    货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地,货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。

    • A、技术检查、运用修理
    • B、技术检查、状态整备
    • C、技术检查、故障预报

    正确答案:A

  • 第2题:

    主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?


    正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部,须按下列检查范围和质量标准检查、维修:
    (l)车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
    (2)消除热轴故障;滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损,密封罩、轴端螺栓无脱出;滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好;轴箱盖螺栓无松动。
    (3)侧架、摇枕及一体式构架无裂损,侧架立柱磨耗板无丢失,间隙旁承游间不超限,常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆安全链无脱落、折断,交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断,轴箱、摇枕弹簧无折断(转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个)、窜出、丢失,转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。

  • 第3题:

    在同一技术检修时间内到发列车数超过检修组数时应如何处理?


    正确答案: 到达列车原则上应立即进行技术检查,但在同一技术检修时间内,到达、始发列车超过列检所的作业组数时,列检应通知车站值班员,根据车站值班员指定的列车顺序进行检修,对于待检的列车应先进行轴温检查,列检所与车站双方应在列车技术检查记录簿内注明待检时间。

  • 第4题:

    ()是合理组织列车检修工作的基础.

    • A、列车检修作业计划
    • B、列车质量监督
    • C、列检技术作业过程
    • D、列检所基本工作制度

    正确答案:D

  • 第5题:

    一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为()


    正确答案:1h

  • 第6题:

    货物列车检修所按其检修范围工作性质划分为()。

    • A、车辆技术交接所
    • B、主要列检所
    • C、一般列检所
    • D、装卸检修所
    • E、区段列检所

    正确答案:B,C,E

  • 第7题:

    主要列检所编组始发的列车中,不得有()关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车,不得超过总数的()。


    正确答案:制动故障;6%

  • 第8题:

    填空题
    按列车检修作业范围的差异,列检所可分为()、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和()等。

    正确答案: 主要列检所,车辆技术交接所
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    列检值班员负责将技术交接作业场列车()及时准确录入HMIS列检子系统;执行《列检人工检查HMIS录入》作业指导书相关规定。
    A

    到达信息

    B

    作业信息

    C

    检修


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为()。

    正确答案: 1h
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    货物列车检修所按其检修范围工作性质划分为()。
    A

    车辆技术交接所

    B

    主要列检所

    C

    一般列检所

    D

    装卸检修所

    E

    区段列检所


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为()

    正确答案: 1h
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    按列车检修作业范围的差异,列检所可分为()、区段列检所、制动列检所、装卸列检所和()等。


    正确答案:主要列检所;车辆技术交接所

  • 第14题:

    库列检所在地的客列检,对到达后入库检修的列车只摸轴温,不作到达技术检查


    正确答案:正确

  • 第15题:

    主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为()。


    正确答案:1h

  • 第16题:

    ()是合理组织列车检修工作的基础。

    • A、列车检修作业计划
    • B、列车质量监督
    • C、列检技术作业过程
    • D、列检作业场基本工作制度

    正确答案:C

  • 第17题:

    列检值班员负责将技术交接作业场列车()及时准确录入HMIS列检子系统;执行《列检人工检查HMIS录入》作业指导书相关规定。

    • A、到达信息
    • B、作业信息
    • C、检修

    正确答案:B

  • 第18题:

    无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速()作业压缩列车技术作业时间。

    • A、货物检查
    • B、机车换挂
    • C、车辆检修
    • D、核对现车

    正确答案:C

  • 第19题:

    主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车体技术检查范围及质,标准是如何规定的?


    正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车体部分,须按下列检查范围和质量标准检查、维修:
    (1)中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无裂损;中梁、侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;车号自动识别标签无失效(无AEI复示终端及标签读出器的列检所除外)、丢失。
    (2)车门、车窗无丢失(含守车);车门、平车端板(渡板)折页无折断,圆销、开口销无丢失;罐车卡带无折断;罐体及阀不漏泄。
    (3)空车定检不过期。

  • 第20题:

    单选题
    无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速()作业压缩列车技术作业时间。
    A

    货物检查

    B

    机车换挂

    C

    车辆检修

    D

    核对现车


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    ()是合理组织列车检修工作的基础。
    A

    列车质量监督

    B

    列车检修作业计划

    C

    列检所基本工作制度

    D

    列检技术作业过程


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    ()是合理组织列车检修工作的基础。
    A

    列车检修作业计划

    B

    列车质量监督

    C

    列检技术作业过程

    D

    列检作业场基本工作制度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    在同一技术检修时间内到发列车数超过检修组数时应如何处理?

    正确答案: 到达列车原则上应立即进行技术检查,但在同一技术检修时间内,到达、始发列车超过列检所的作业组数时,列检应通知车站值班员,根据车站值班员指定的列车顺序进行检修,对于待检的列车应先进行轴温检查,列检所与车站双方应在列车技术检查记录簿内注明待检时间。
    解析: 暂无解析