动力制动必须主电源切除后方可投入。

题目

动力制动必须主电源切除后方可投入。

相似考题

1.厂用备用电源自投装置动作成功的条件是()。A、备用电源正常B、备用电源自投装置切除C、备用电源必须在工作电源切除后才能投入D、BZT只允许动作一次

2.电梯必须设有制动系统，在出现（）情况时能自动动作。A.动力电源失电；控制电路电源失电；B.控制电路电压高；C.动力电源电压高；

3.电梯必须设有制动系统，在出现（）情况时能自动动作。A.动力电源失电B.控制电路电源失电C.控制电路电压高D.动力电源电压高

4.直流电源消失必须立即停用母差,待故障处理后方能投入保护。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    固定消防炮灭火系统主、备电源处于接通状态，切断主电源，备用电源延时后应能自动投入运行；恢复主电源供电，主电源延时后应能自动投入运行。



    答案：错
    解析：
    固定消防炮灭火系统主、备电源的切换功能验收要求：系统主、备电源处于接通状态，切断主电頫，备用电源应能自动投入运行；恢复主电源供电，主电源应能自动投入运行。

  • 第2题：

    当紧急制动指令发出时，必须产生紧急制动，此时电制动被自动切除，全部制动力仅由空气制动独立承担。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    动力制动必须主电源切除后方可投入。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    劈相机启动时应投入启动电阻后方能启动，当劈相机启动完成后必须切除启动电阻。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    备用局扇电源应接在控制动力设备电源闭锁开关的电源侧，当主局扇掉电、损坏停运时该局扇可自动开启，防止瓦斯积聚超限，备用局扇停运时，主局扇必须人为开启。当双电源同时掉电再恢复送电时，主局扇、备用局扇均在待用状态，必须人工起动。称之为（）

    • A、电气连锁
    • B、风电闭锁
    • C、瓦斯电闭锁
    • D、局扇闭锁

    正确答案:D

  • 第6题：

    电梯必须设有制动系统，在出现（）情况时能自动动作。

    • A、动力电源失电控制电路电源失电
    • B、控制电路电压高
    • C、动力电源电压高

    正确答案:A

  • 第7题：

    出现主电路接地故障时，RS复位操作无法投入VCB应该（）。

    • A、切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行
    • B、切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修
    • C、切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行
    • D、切除相应动力单元，断开ACK2，停车运行

    正确答案:A

  • 第8题：

    当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

    • A、一般
    • B、最小
    • C、最大

    正确答案:C

  • 第9题：

    听到减速警铃后，若采用动力制动减速，不可人工操作，只可自动投入运行。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    判断题
    当紧急制动指令发出时，必须产生紧急制动，此时电制动被自动切除，全部制动力仅由空气制动独立承担。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    出现主电路接地故障时，RS复位操作无法投入VCB应该（）。
    A

    切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行

    B

    切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修

    C

    切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行

    D

    切除相应动力单元，断开ACK2，停车运行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    能耗制动控制电路是在异步电机从切除电源后，立即在转子绕组中通往交流电流，产生制动力矩实现制动的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。

    • A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩
    • B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩
    • C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩

    正确答案:A

  • 第14题：

    正常时由主用电源向电源屏供电，当主用电源故障时，备用电源（）投入运行。


    正确答案:自动

  • 第15题：

    TDK电控系统，投入动力制动时，制动电源经（）进入电动机定子绕组。

    • A、油开关
    • B、高压换向器
    • C、高压接触器DZC
    • D、线路接触器

    正确答案:C

  • 第16题：

    备用电源自投装置投入备用电源断路器必须经过延时，延长时限应大于最长的外部故障切除时间。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    电梯的主电源开关必须能够切除电梯设备上的一切电力。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在调整抱闸时,如必须松开抱闸弹簧(制动器主弹簧)可在任意楼层进行，但必须切断总电源。（　）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    提升机主电动机换向以及切除高压电源投入动力延时时，须在（）后进行。

    • A、急停
    • B、动力制动
    • C、电弧熄灭
    • D、接通低频电源

    正确答案:C

  • 第21题：

    厂用备用电源自投装置动作成功的条件是（）。

    • A、备用电源正常；
    • B、备用电源自投装置切除；
    • C、备用电源必须在工作电源切除后才能投入。

    正确答案:A,C,D

  • 第22题：

    单选题
    当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。
    A

    一般

    B

    最小

    C

    最大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    出现主电路接地故障时，RS复位操作后无法投入VCB应该（）
    A

    切除相应动力单元，闭合ACK2，1/2动力维持运行。

    B

    切除相应动力单元，闭合ACK2，停车检修。

    C

    切除相应动力单元，断开ACK2，1/2动力维持运行。

    D

    切除相应动力单元，断开ACK2，停车检修。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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