调速系统的静态特性曲线两端应平坦，中间较陡些。

题目

调速系统的静态特性曲线两端应平坦，中间较陡些。

相似考题

1.并联工作时,为了达到增加流量的目的,关于管路特性曲线和泵的性能曲线说法正确的是()。A.管路特性曲线平坦一些，泵的性能曲线陡一些B.管路特性曲线陡一些，泵的性能曲线平坦一些C.管路特性曲线平坦一些，泵的性能曲线也平坦一些D.管路特性曲线陡一些，泵的性能曲线也陡一些

2.汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡

3.调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。

4.两台泵并联运行时,为提高并联后增加流量的效果,下列说法中正确的是()A.管路特性曲线应平坦一些，泵的性能曲线应陡一些B.管路特性曲线应平坦一些，泵的性能曲线应平坦一些C.管路特性曲线应陡一些，泵的性能曲线应陡一些D.管路特性曲线应陡一些，泵的性能曲线应平坦一些

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  • 第1题：

    什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？


    正确答案: 调速系统作用时，水轮机在各个不同的稳定工况下，转速与负荷之间的对应关系，用曲线表示称静态特性曲线。调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过5%。

  • 第2题：

    同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性曲线的斜率会（）。

    • A、变陡
    • B、平坦
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第3题：

    什么是调速系统的静态特性曲线？


    正确答案: ①主要是指汽轮机在单机运行的条件下，其负荷与转速之间的关系
    ②如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到了调速系统的静态特性曲线。

  • 第4题：

    调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    为使调节过程中泵内的汽蚀不致过于严重，采用变压调节的凝结水泵其qv-H性能曲线及管路的特性曲线的形状应满足下列的哪个要求？（）。

    • A、泵的qv-H性能曲线平坦，管路特性曲线较陡
    • B、泵的qv-H性能曲线平坦，管路特性曲线平坦
    • C、泵的qv-H性能曲线较陡，管路特性曲线平坦
    • D、泵的qv-H性能曲线较陡，管路特性曲线较陡

    正确答案:B

  • 第6题：

    根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    调速系统静态特性曲线的合理形状是什么？


    正确答案: 为了保证汽轮机在任何功率下都能稳定运行，不发生转速和负荷摆动，调节系统静态特性曲线应是连续，平滑沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线，中间没有任何水平或垂直段，还要求曲线在空负荷附近要陡些，这样还有利于汽轮机发电机并网和机组低负荷暖机。在机组并网接带负荷后，它仍处于加热阶段，此时曲线较陡，能避免电网频率降低时机组负荷增加过多，使机组加热过快而引起过大的温度压力和膨胀不均匀。
    曲线在满负荷附近也要陡些，这样一方面在电网频率降低时能防止机组超负荷过多，保证机组安全，另一方面当机组在经济功率下运行时，电网频率升高，机组负荷降低较少，以使机组保持较高的经济性。当空负荷和满负荷两部分曲线较陡以后，曲线中间不应有水平部分，否则在此处会发生负荷摆动现象。

  • 第8题：

    调速系统的静态特性曲线应能满足（）和（）的要求。


    正确答案:并车；正常运行

  • 第9题：

    同步器的作用是（）调速系统静态特性曲线。


    正确答案:平移

  • 第10题：

    判断题
    调速系统的静态特性曲线两端应平坦，中间较陡些。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当进程比J↑时，螺旋桨特性曲线的变化（）。
    A

    推力系数KT↑，特性曲线变陡

    B

    推力系数KT↓，特性曲线变陡

    C

    推力系数KT↑，特性曲线平坦

    D

    推力系数KT↓，特性曲线平坦


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）
    A

    静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动

    B

    静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段

    C

    静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？


    正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
    对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一条下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。

  • 第14题：

    何谓调速系统的静态特性？何谓调速系统的静态特性曲线？


    正确答案: 在稳定工况下，弧立运行的机组转速随外界负荷变化莫测而变化。在即外界负荷增加，转速降低，外界负荷减少转速升高，它们之间有一定的关系，这种关系为调速系统的静态特性，转速与负荷的关系曲线，称为静态特性曲线。

  • 第15题：

    两台泵并联运行时，为提高并联后增加流量的效果，下列说法中正确的是（）

    • A、管路特性曲线应平坦一些，泵的性能曲线应陡一些
    • B、管路特性曲线应平坦一些，泵的性能曲线应平坦一些
    • C、管路特性曲线应陡一些，泵的性能曲线应陡一些
    • D、管路特性曲线应陡一些，泵的性能曲线应平坦一些

    正确答案:A

  • 第16题：

    根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    根据运行要求，调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些，以保证整个速度变动率不至于过大。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应（），以保证机组在额定负荷区域（）。


    正确答案:陡些；稳定运行

  • 第19题：

    调速系统的静态特性曲线的中间段应（），以保证整个速度变动率不至于过（）。


    正确答案:平坦些；大

  • 第20题：

    某一台汽轮机，调节系统速度变动率变大时，其静态特性曲线的斜率（）。

    • A、平坦
    • B、变陡
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第21题：

    调速系统静态特性曲线应近似为直线。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    对于某定距桨而言，下列正确的是（）
    A

    J↑、T↓、M↓，特性曲线变平坦

    B

    J↑、T↑、M↓，特性曲线变陡

    C

    J↓、T↑、M↓，特性曲线变平坦

    D

    J↓、T↓、M↓，特性曲线变陡


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为使调节过程中泵内的汽蚀不致过于严重，采用变压调节的凝结水泵其qv-H性能曲线及管路的特性曲线的形状应满足下列的哪个要求？（）。
    A

    泵的qv-H性能曲线平坦，管路特性曲线较陡

    B

    泵的qv-H性能曲线平坦，管路特性曲线平坦

    C

    泵的qv-H性能曲线较陡，管路特性曲线平坦

    D

    泵的qv-H性能曲线较陡，管路特性曲线较陡


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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