为什么要进行力的分解？
题目
为什么要进行力的分解？
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第1题：
为什么要进行力的合成？
正确答案:将几个力合成的目的是为了便于考察原来各力对物体共同作用的总效果。 -
第2题：
斜口剪作用于材料上的剪切力可分解为什么？
正确答案: 可分为剪切力、水平拉力、离口力。 -
第3题：
系统为什么要分解？在分解过程中应注意哪些问题？
正确答案: 面对一个复杂而又庞大的系统，我们无法通过一张图表就把系统所有元素之间的关系描述清楚，这时就要将系统按一定的原则分解成若干个子系统。分解后的每个子系统，相对于总系统而言，其功能和结构的复杂程度都大大降低。对于较复杂的子系统，我们还可以对其进一步分解，直至达到要求为止。
对于复杂的系统对象，由于我们的认识水平的限制，往往很难迅速、全面地掌握系统全貌、利用系统的层次性，可将系统由高到低、由表及里、由粗至细的进行分析。 -
第4题：
斜弯杆件为什么外力要分解弯曲应力迭加？
正确答案: 斜向力可以分解垂直、水平两个分力这两个力对杆件截面都能产生拉、压两个应力，而某个位置都同时作用拉或压应力时，则总应力值就加大。 -
第5题：
为什么要增强文化整体实力和竞争力？
正确答案:文化实力和竞争力是国家富强、民族振兴的重要标志。 -
第6题：
为什么要严格控制连杆螺栓预紧力的大小？
正确答案: 因为预紧力过大，会引起瓦的塑性变形，造成瓦与座接触不良，影响导热，破坏油楔，使油膜不易形成，润滑不良烧瓦。另外擦伤瓦和曲柄销使之早期损伤。
预紧力过大，造成螺栓材料屈服，最后反而使预紧力逐渐减小。预紧力过小，连杆受力后，引起连杆盖与体脱开，造成螺栓过大的工作交变动应力，使螺栓疲劳损坏。另外会引起轴瓦松动，柴油机工作时瓦跟随曲轴一起旋转，切断瓦定位销，堵塞去活塞顶面的油路。 -
第7题：
金属管道焊前为什么要进行预热？焊后为什么要进行热处理？
正确答案: 主要为了降低或消除焊接头的残余应力，防止产生裂纹，改善焊缝和热影响区的金属组织与性能，所以应根据钢材的淬硬性，焊件厚度及使用条件综合考虑，进行焊前预热和焊后热处理。 -
第8题：
切削力是怎样产生的？为什么要把切削力分解为三个互相垂直的分力？ 各分力对切削过程有什么影响？
正确答案: 切削过程中，刀具切入工件，使切削层变为切屑所需要克服的阻力，称为切削力。
刀具作用在工件上的切削力，随着加工条件的不同，总切削力F的方向和数值都是变化的。为了应用和测量的方便，常将总切削力F分解三个互相垂直的分力。
主切削力Fc：总切削力F在主运动方向上的投影。Fc是也称切向力或主切削力，它是计算工艺装置（刀具、机床和夹具）的强度、刚度以及校验机床功率所必须的数据。
背向力Fp：总切削力F在垂直于工作平面方向上的分力。Fp也称为径向力，它能使工件变形或产生切削振动，故对加工精度及及加工表面的质量影响较大。
进给力Ff：总切削力F在进给运动方向上的正投影。Ff也称为轴向力，它是设计机床走刀机构、计算进给功率所必须的数据。 -
第9题：
问答题系统为什么要分解？在分解过程中应注意哪些问题？正确答案： 面对一个复杂而又庞大的系统，我们无法通过一张图表就把系统所有元素之间的关系描述清楚，这时就要将系统按一定的原则分解成若干个子系统。分解后的每个子系统，相对于总系统而言，其功能和结构的复杂程度都大大降低。对于较复杂的子系统，我们还可以对其进一步分解，直至达到要求为止。
对于复杂的系统对象，由于我们的认识水平的限制，往往很难迅速、全面地掌握系统全貌、利用系统的层次性，可将系统由高到低、由表及里、由粗至细的进行分析。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题金属管道焊前为什么要进行预热？焊后为什么要进行热处理？正确答案： 主要为了降低或消除焊接头的残余应力，防止产生裂纹，改善焊缝和热影响区的金属组织与性能，所以应根据钢材的淬硬性，焊件厚度及使用条件综合考虑，进行焊前预热和焊后热处理。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么要进行关系模式的分解？分解的依据是什么？正确答案： 由于数据之间存在着联系和约束，在关系模式的关系中可能会存在数据冗余和操作异常现象，因此需把关系模式进行分解，以消除冗余和异常现象。
分解的依据是数据依赖和模式的标准（范式）。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题建设项目管理规划包括（ ）。A项目的投资目标分析
B项目结构分解
C项目的进度目标分析
D项目的质量目标分析
E为什么要进行项目管理
正确答案： E,A解析： 暂无解析 -
第13题：
热电偶为什么要进行冷端补偿？为什么要采用补偿导线？
正确答案: 热电偶热电势的大小是热端温度和冷端的函数差，为保证输出热电势是被测温度的单值函数，必须使冷端温度保持恒定；热电偶分度表给出的热电势是以冷端温度0℃为依据，否则会产生误差。因此，常采用一些措施来消除冷锻温度变化所产生的影响，如冷端恒温法、冷端温度校正法、补偿导线法、补偿电桥法。
为了使热电偶冷端温度保持恒定（最好为0℃），可将热电偶做的很长，使冷端远离工作端，并连同测量仪表一起放置到恒温或温度波动比较小的地方。但这种方法使安装使用不方便，而且可能耗费许多贵重的金属材料。因此，一般使用一种称为补偿导线的连接线将热电偶冷端延伸出来。这种导线在一定温度范围内（0～150℃）具有和所连接的热电偶相同的热电性能，若是用廉价金属制成的热电偶，则可用其本身的材料作为补偿导线，将冷端延伸到温度恒定的地方。 -
第14题：
为什么裂解气要进行压缩？为什么要采用分段压缩？
正确答案: 裂解气压缩的目的是①使分离温度不太低②少耗冷量。
为了节省能量，降低压缩的功率，气体压缩一般都采用多段压缩，段与段段与段之间都设置中间冷却器。 -
第15题：
为什么要进行关系模式的分解？分解的依据是什么？
正确答案: 由于数据之间存在着联系和约束，在关系模式的关系中可能会存在数据冗余和操作异常现象，因此需把关系模式进行分解，以消除冗余和异常现象。
分解的依据是数据依赖和模式的标准（范式）。 -
第16题：
INMARSAT-C船站开机后为什么要进行入网登记，而关机前为什么要进行退网登记？
正确答案: 1.只有入网后才能通过入网洋区的岸站进行通信
2.脱网的目的是为了避免使船站所在洋区的网络协调站（NCS）连续不断地发送电文；只有当船站再次入网时，NCS才会继续发送电文给船站.如果船站没有进行脱网就关机，有电文给这艘船舶的岸站将会连续试发送电文并联络这个船站，在反复试发送失败后，岸站可能会拒绝给该船站发送电文. -
第17题：
为什么要调整带传动张紧力？
正确答案: 因为张紧力不足，传递载荷的能力降低，效率也低，且会使带轮发热，加快带的磨损；张紧力过大则会使带的寿命降低，轴和轴承上的载荷增大，轴承发热而加速磨损。因此适当的张紧力是保证带传动能正常工作的重要因素。 -
第18题：
对装配件进行磁粉探伤时为什么最好分解后探伤？
正确答案: （1）装配件一般形状和结构复杂，磁化和退磁均困难，分解后探伤易操作；
（2）装配件的动作面流进磁悬液难以清洗，会造成工件动作面磨损；
（3）分解后探伤能观察到所有探伤面，并避免在交界处产生的假象。 -
第19题：
在分解炉内为什么要控制碳酸盐的分解率在85~95%之间？
正确答案: 一般生产中对料粉在分解炉中的分解率要求以85～95%为宜，要求过高，在炉内停留时间就要延长，炉的容积就大；分解率愈高时，分解速率愈慢，吸热愈少，容易使物料过热，炉气超温，从而引起结皮、堵塞等故障。同时，在窑内还有缓冲作用。但要求过低，则窑外分解技术的优越性得不到充分发挥。 -
第20题：
建设项目管理规划包括（ ）。
- A、项目的投资目标分析
- B、项目结构分解
- C、项目的进度目标分析
- D、项目的质量目标分析
- E、为什么要进行项目管理
正确答案:A,C,D,E -
第21题：
问答题在项目管理过程中，为什么要进行工作分解？正确答案： 工作分解是项目管理的基础工作，可以满足项目管理过程的各种需要。
①工作分解可以使项目根据各个子任务确定项目管理的组织机构并人员安排；
②明确人员责任；
③进行项目工期计划、成本计划、质量计划等；
④为项目招标、发包提供依据；
⑤更好地实施项目风险控制和合同控制。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在分解炉内为什么要控制碳酸盐的分解率在85~95%之间？正确答案： 一般生产中对料粉在分解炉中的分解率要求以85～95%为宜，要求过高，在炉内停留时间就要延长，炉的容积就大；分解率愈高时，分解速率愈慢，吸热愈少，容易使物料过热，炉气超温，从而引起结皮、堵塞等故障。同时，在窑内还有缓冲作用。但要求过低，则窑外分解技术的优越性得不到充分发挥。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么要进行目标成本分解？正确答案： 将企业总体的目标成本值自上而下按组织结构进行分解，将其落实到企业内部各单位、各部门，目的在于明确责任，确定未来各单位、各部门的成本目标。将总体目标成本分解到各种产品（服务），然后再将各产品的目标成本分解到各车间（部件）或工序（作业）。解析： 暂无解析