闭塞
联锁
锁闭
第1题:
信号、道岔、进路之间建立的这种一定的相互制约的关系,称为()。
第2题:
关于联锁描述错误的是()。
第3题:
为保证行车安全,必须使相关信号机、道岔和进路之间保持联系和相互制约的关系,该关系就称为()。
第4题:
联锁系指()之间建立起来的既相互联系又相互制约的关系。
第5题:
()之间的这种相互制约的关系,称为联锁关系,简称联锁
第6题:
为保证列车在进路上的运行安全,在进路、道岔和信号机之间建立的相互联系与制约的关系称为()。
第7题:
信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。
第8题:
联锁
闭塞
集中
电气集中
第9题:
信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等
信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
信号机开放后,道岔不能动
第10题:
相互联系
相互敌对
相互制约
相互合作
第11题:
联锁
阻挡
延续进路
控制
第12题:
闭塞
联锁
锁闭
第13题:
联锁指信号系统中()之间建立一定的相互制约关系。
第14题:
我们把进路、道岔、信号三者之间相互制约、()、相互依存的关系称为联锁或联锁关系。
第15题:
()之间的相互制约的关系称为联锁关系。
第16题:
为了保证列车运行及调车作业的安全,在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的()的关系。这种关系称为联锁。
第17题:
在有关信号机和道岔之间,以及信号机和信号机之间应建立起一种互相制约的关系,才能保证车站的安全,我们把这种制约关系叫做()。
第18题:
为了保证行车安全,使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为()。
第19题:
进路
区段
联锁
闭塞
第20题:
电缆
信号
道岔
进路
第21题:
联锁
故障-安全
互为备用
锁闭
第22题:
第23题:
信号机
轨道电路
进路
道岔
第24题:
道岔、进路、信号机
道岔、进路、转辙机
进路、转辙机、信号机
信号机、转辙机、计轴