判断题发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。A 对B 错

题目
判断题
发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。
A

对

B

错

相似考题

1.发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。此题为判断题(对，错)。

2.发动机的机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。()此题为判断题(对，错)。

3.一般来说，对于发动机缸体、变速箱、主减速器和差速器壳体的断裂是可以通过焊接修复的。( )

4.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 ( )此题为判断题(对，错)。

更多“判断题发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。A 对B 错”相关问题

  • 第1题：

    甲说：发动机缸体受到冲击时，固定支角处最易断裂，应重点查勘这些部位；乙说：铸铁或铝合金的发动机缸体如果出现裂纹，通常可以通过焊接进行修复。以下（）选项是正确的。

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第2题：

    辆发生碰撞事故后缸体支撑脚部位断裂与发动机移位无关。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    碰撞事故中，发动机支架、变速器支架、发动机各附件支架往往会发生：（）。

    • A、支架不受影响
    • B、支架断裂、脱落现象
    • C、支架遗失现象

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    汽车上的铸造壳体类零件在事故中受损，在定损时一般选择（）

    • A、更换
    • B、热整形
    • C、冷整形
    • D、焊接修理

    正确答案:A

  • 第6题：

    多选题
    在汽车制造过程中，采用铸造工艺制成的零件有（）
    A

    缸体

    B

    转向节

    C

    转向器壳体

    D

    变速器箱体

    E

    发动机连杆


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    气缸体的材料一般用灰铸铁、铝合金和塑料新材料。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。
    A

    更换。

    B

    焊接修复。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    铸造铝合金是指可用金属铸造成形工艺直接获得零件的铝合金。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    碰撞事故中，发动机支架、变速器支架、发动机各附件支架往往会发生：（）。
    A

    支架不受影响

    B

    支架断裂、脱落现象

    C

    支架遗失现象


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    热处理强化的铝合金在熔化焊时，尤其是厚度大或刚性大的焊件焊接时，具有较大的热裂倾向。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    助动车发动机缸体，材料ZL202，100万件，其毛坯成形工艺为（）

    • A、低压铸造
    • B、离心铸造
    • C、压力铸造
    • D、熔模铸造

    正确答案:A

  • 第14题：

    在汽车制造过程中，采用铸造工艺制成的零件有（）

    • A、缸体
    • B、转向节
    • C、转向器壳体
    • D、变速器箱体
    • E、发动机连杆

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。

    • A、更换。
    • B、焊接修复。

    正确答案:A

  • 第16题：

    16V92TA型柴油机的缸套从缸体顶部放入气缸膛，其顶部法兰固定在缸体顶部沉槽内，并由一不可更换的铸铁件来保持缸套的精确对中。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    变速器（）与发动机的缸体固定连接。

    • A、输入油
    • B、输出油
    • C、壳体

    正确答案:C

  • 第18题：

    判断题
    壳体直接铸造在气缸体上的冷却液泵，确定泵有故障时，必须更换泵总成，不进行分解检修。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    发动机起动时变速器应挂低速档。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    锻铝合金由于其铸造性能好，适于应用铸造加工成型。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    铝合金缸体和铸铁缸体可用相同溶液清除水垢。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    助动车发动机缸体，材料ZL202，100万件，其毛坯成形工艺为（）。
    A

    低压铸造

    B

    离心铸造

    C

    压力铸造

    D

    熔模铸造


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    车辆发生事故后缸体支撑脚步位断裂与发动机位置无关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容