通航密度
能见度情况
船舶的操纵性能
风、浪和流的状况
第1题:
在决定安全航速时,考虑的主要因素是________。
A.经济因素将是决定性的因素
B.船长应以船公司的指令为依据
C.船长首先应考虑航行的区域,即:大海或狭长水道;并将其视为首要因素
D.不但应全面考虑当时的环境及情况,还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能
第2题:
你船在决定安全航速时,考虑的首要因素是:
A.能见度情况
B.航道狭窄情况
C.通航密度
D.背景灯光
第3题:
你船在决定安全航速时,考虑的首要因素是:()
第4题:
在决定安全航速是,考虑的首要因素是()
第5题:
试述决定船舶安全航速的主要因素。
第6题:
()是决定使用安全航速的首要因素。
第7题:
雷达设备的性能
能见度情况
船舶的操纵性能
通航密度
第8题:
是否装有雷达
能见度情况
船舶的操纵性能
航道条件
第9题:
保持正规了望
使用安全航速
正确判断碰撞危险
及早采取避碰行动
第10题:
雷达的特性
能见度情况
航道条件
通航密度
第11题:
未保持正规瞭望
未使用安全航速
未正确判断碰撞危险
未及时采取避碰行动
第12题:
第13题:
在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是________。
A.雷达的特性
B.能见度情况
C.航道条件
D.通航密度
第14题:
在能见度不良时,决定安全航速时,应考虑的首要因素是:()
第15题:
在决定安全航速时,应考虑的首要因素是:()
第16题:
决定安全航速最重要的因素是()。
第17题:
船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。
第18题:
安全航速是指能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度。船舶密度是决定安全航速的首要因素。
第19题:
雷达的性能和值班人员操纵雷的熟练程度
船舶的的操纵性能
水域环境
能见度情况
第20题:
能见度情况
船舶的操纵性能
风、浪、流的状况
第21题:
保持正规了望
使用安全航速
判断碰撞危险
采取避让行动
第22题:
经济因素将是决定性的因素
船长应以船公司的指令为依据
船长首先应考虑航行的区域是否为大海或狭窄水道,并将其视为首要因素
不但应全面考虑当时的环境及情况,还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能
第23题:
保持正规了望
使用安全航速
判明碰撞危险
采取避碰行为