预热
滤清
沉淀
离心分油
第1题:
船上对燃油进行净化的最有效设备是()。
第2题:
在低质燃油使用中,其有效的净化措施是()
第3题:
在柴油机月保养中,不需要清洗的是()。
第4题:
在船舶上对燃油进行净化处理的手段是()。
第5题:
分油机的控制系统中供油泵的作用是:()
第6题:
第7题:
沉淀
分离
投放添加剂
滤清
第8题:
将净化后的油送入燃油箱
将未处理过的燃油供至分油机
调节净化后的燃油背压
引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱将净化后的油送入燃油箱
第9题:
过滤
离心净化
沉淀
以上全部
第10题:
0.981,0.991,改进了比重环结构
0.991,1.010,取消了比重环
0.961,0.981,采用独立供油泵
0.961,1.000,取消了比重环
第11题:
引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱
将未处理过的燃油供至发动机
调节净化后的燃油背压
控制燃油供给量
第12题:
过滤
离心净化
沉淀
以上全部
第13题:
在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是()
第14题:
在燃油净化设备中,净化效果最好的设备是()
第15题:
主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()
第16题:
船上对燃油进行净化的最在效设备是()
第17题:
分油机控制系统中的手控调节阀的作用是()
第18题:
启动滑油分油机进行分油预热
在滑油循环柜中蒸汽预热
在滑油循环柜中电加热器预热
开启滑油泵在管系中蒸汽预热
第19题:
预热
滤清
沉淀
离心分油
第20题:
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
第21题:
粗、细滤器
沉淀油柜
分油机
日用油柜
第22题:
分油机
沉淀柜
滤器
油舱
第23题:
80~98℃
85~90℃
90~95℃
95~100℃
第24题:
引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱
将未处理过的燃油供至分油机
调节净化后的燃油背压
控制燃油供给量