单选题当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（）A 应急空气压缩机B 应急发电机C 主发电机D 应急空气瓶

题目
单选题
当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（）
A

应急空气压缩机

B

应急发电机

C

主发电机

D

应急空气瓶

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1.当船舶完全失去动力时,可用______使其恢复运转。A.应急发电机B.应急舵机C.原始动力源D.应急救火泵

2.下列说法正确的是________。A.不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路B.当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务C.不应被妨碍的船舶是深吃水的船舶D.以上说法均正确

3.装运危险货物的船舶应具备的条件是( )。A.应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针B.电器设备及电缆处于良好状态C.通风装置和全船消防设备处于良好状态D.以上都是

4.船中处于波峰时，船舶处于______状态。A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸

更多“当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（）”相关问题

  • 第1题：

    当船中处于波峰时，船舶易处于__ __状态。

    A.中垂

    B.中拱

    C.扭曲

    D.拉伸


    正确答案：B

  • 第2题：

    （三等）船舶备车的目的在于使（）

    • A、主机处于随时可用状态
    • B、辅助动力装置处于工作状态
    • C、动力装置处于随时可以起动和运转的状态
    • D、A和B

    正确答案:C

  • 第3题：

    船舶备车的目的在于使（）

    • A、主机处于随时可用状态
    • B、辅助动力装置处于工作状态
    • C、动力装置处于随时可以起动和运转的状态
    • D、A和B

    正确答案:C

  • 第4题：

    船舶在大风浪中顶风航行，当发生空车现象时，应使船舶处于缓速顶风的状态。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    定期租船中，船舶所有人负责（）。

    • A、任命船长
    • B、装船、积载、平舱、卸船等
    • C、船舶在交船时处于有效使用状态
    • D、船舶在租期内处于有效使用状态

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    单选题
    下列有关不应妨碍他船的船说法正确的是：（）
    A

    不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路

    B

    当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务

    C

    不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶

    D

    如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给他船让路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
    A

    船中位于波峰

    B

    船中位于波谷

    C

    波峰位于1/4船长处

    D

    A或B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    水动力作用中心与船舶载态的关系是（）。
    A

    对同一船舶而言，水动力作用中心与船舶载态无关

    B

    对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比压载时明显前移

    C

    对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比空载时明显前移

    D

    对同一船舶而言，船舶空载或压载时的水动力中心要比满载时明显后移


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    定期租船中，船舶所有人负责（）。
    A

    任命船长

    B

    装船、积载、平舱、卸船等

    C

    船舶在交船时处于有效使用状态

    D

    船舶在租期内处于有效使用状态


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当船舶处于“台风严重威胁中”时，下列说法中，不正确的是（）。
    A

    登岸人员应立即回船

    B

    港内避风船舶应服从海事机关统一安排

    C

    在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

    D

    机械设备应处于良好技术状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    静止中的船舶风从正横前吹来，则该船偏转的情况是：（）
    A

    顺风偏转，直到船舶处于横风状态

    B

    顺风偏转，直到船舶处于顺风状态

    C

    逆风偏转，直到船舶处于顶风状态

    D

    以上三种情况都可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当船舶完全失去动力时，可用（）使其恢复运转。
    A

    应急发电机

    B

    应急舵机

    C

    原始动力源

    D

    应急救火泵


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）

    • A、当船舶在航时，应始终处于工作状态
    • B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态
    • C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态
    • D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态

    正确答案:D

  • 第14题：

    当船舶处于平衡状态时，船舶具有稳性，主要是指船舶的（）组成一个反抗倾斜的力偶所产生的力矩作用下，使船舶恢复到初始位置。

    • A、重力和浮力
    • B、重心和稳心
    • C、浮心和稳心
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第15题：

    装运危险货物的船舶应具备的条件是（）。

    • A、应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针
    • B、电器设备及电缆处于良好状态
    • C、通风装置和全船消防设备处于良好状态
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第16题：

    当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（）

    • A、应急空气压缩机
    • B、应急发电机
    • C、主发电机
    • D、应急空气瓶

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    当船舶处于漂浮状态，以重心为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①船舶种类 ②船舶载态 ③船舶受风面积的大小 ④风舷角
    A

    ②③④

    B

    ①③④

    C

    ①②③④

    D

    ①②④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ②③④

    D

    ①②④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列说法正确的是：（） Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，也不解除其不应妨碍的义务 Ⅲ、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除
    A

    Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船中处于波峰时，船舶处于（）状态。
    A

    中垂

    B

    中拱

    C

    扭曲

    D

    拉伸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）
    A

    船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态

    B

    船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态

    C

    船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态

    D

    船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）
    A

    偏转方向不定

    B

    顺风偏转，直至船舶处于顺风状态

    C

    逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态

    D

    逆风偏转，直至船舶处于顶风状态


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    SOLASII-1章第43条规定，1998年7月1日或以后建造的船舶，如果电源对恢复推进是必需的，其功率应能在全船失电后30min内，使之连同其他机器（如适合）一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时，设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时，以下的哪种状况不予考虑（）
    A

    瘫船时主推进系统不工作

    B

    瘫船时船舶主发电机不工作

    C

    瘫船时用于启动船舶主机、辅机的主空气瓶内的压缩空气耗尽

    D

    瘫船时用于启动应急发电机的储存能量耗尽，应急发电机无法启动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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