单选题油船纵向强度构件有（）。A 纵向舱壁B 甲板纵骨C 船底纵骨D A+B+C

题目
单选题
油船纵向强度构件有（）。
A

纵向舱壁

B

甲板纵骨

C

船底纵骨

D

A+B+C

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1.油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是______。A.分隔舱室B.提高纵向强度C.提高局部强度D.减少自由液面的影响

2.A.钢筋混凝土构件中所有纵向钢筋均应满足 B.钢筋混凝土构件中纵向受拉钢筋均应满足 C.当计算中充分利用其抗拉强度的纵向受拉钢筋应满足 D.端部有弯钩的Ⅰ级钢筋可不满足

3.油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）.A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响

4.油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响

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  • 第1题：

    保障船体纵向强度的构件是（）

    • A、纵向构件
    • B、横向构件
    • C、斜向构件
    • D、竖向构件

    正确答案:A

  • 第2题：

    尾机型油船特点是（）。

    • A、甲板管系连续
    • B、不利于油气扩散
    • C、船体纵向强度差
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第3题：

    对有抗震设防要求的构件，纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度是测试的比值不应小于（）

    • A、1.2
    • B、1.25
    • C、1.3
    • D、1.35

    正确答案:B

  • 第4题：

    钢筋混凝土构件纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度与下列因素（）有关。

    • A、构件类别
    • B、混凝土强度等级
    • C、钢筋强度等级
    • D、构件工作环境

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    油船横向强度构件有（）。

    • A、甲极强横粱
    • B、肋骨
    • C、强肋骨
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第6题：

    砖石及混凝土构件轴心或偏心受压构件正截面强度计算时，需要计入受压构件纵向弯曲系数φ值。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    尾机型油船特点是（）。
    A

    甲板管系连续

    B

    不利于油气扩散

    C

    船体纵向强度差

    D

    以上都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    油船横向强度构件有（）。
    A

    甲极强横粱

    B

    肋骨

    C

    强肋骨

    D

    A+B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    为了减少自由液面对稳性的影响及提高船舶的总纵强度，油船必须设置纵向舱壁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。
    A

    分隔舱室

    B

    提高纵向强度

    C

    提高局部强度

    D

    减少自由液面的影响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对有抗震设防要求的构件，纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度是测试的比值不应小于（）
    A

    1.2

    B

    1.25

    C

    1.3

    D

    1.35


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    砖石及混凝土构件轴心或偏心受压构件正截面强度计算时，需要计入受压构件纵向弯曲系数φ值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    保障船体横向强度的是（）

    • A、纵向构件
    • B、横向构件
    • C、斜向构件
    • D、竖向构件

    正确答案:B

  • 第14题：

    受压构件中，横向钢筋（箍筋）和纵向钢筋对构件强度和变形有什么影响？


    正确答案:横向钢筋（箍筋）可以提高混凝土的抗压强度和变形。箍筋可以延缓混凝土内部微裂缝的发展；纵向钢筋可以直接提高构件的承载能力和增大混凝土的受压应变。

  • 第15题：

    油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）

    • A、提高纵向强度
    • B、分隔舱室
    • C、提高局部强度
    • D、减少自由液面影响

    正确答案:D

  • 第16题：

    油船纵向强度构件有（）。

    • A、纵向舱壁
    • B、甲板纵骨
    • C、船底纵骨
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第17题：

    砖石及混凝土结构的强度内容有按（）构件强度计算、按（）构件强度计算和按（）构件强度计算。


    正确答案:受压；弯曲受拉；受剪

  • 第18题：

    单选题
    引起船舶纵向变形的主要原因是（）。
    A

    船体纵向构件的刚度不足

    B

    船体纵向构件的强度不足

    C

    船舶所受重力和浮力不相等

    D

    船体沿长度方向每一段所受负荷不相等


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    受压构件中，横向钢筋（箍筋）和纵向钢筋对构件强度和变形有什么影响？

    正确答案： 横向钢筋（箍筋）可以提高混凝土的抗压强度和变形。箍筋可以延缓混凝土内部微裂缝的发展；纵向钢筋可以直接提高构件的承载能力和增大混凝土的受压应变。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    受弯构件挠度验算时出现f>[f]，可（）。
    A

    提高混凝土强度等级

    B

    加大构件截面高度

    C

    增加构件纵向受拉钢筋量

    D

    改用抗拉强度设计值高的钢筋


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    钢筋混凝土构件纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度与下列因素（）有关。
    A

    构件类别

    B

    混凝土强度等级

    C

    钢筋强度等级

    D

    构件工作环境


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    混凝土梁正截面的抵抗弯矩图主要与（）因素有关。
    A

    构件的截面尺寸、纵向受拉钢筋数量、钢筋布置、支座形式

    B

    构件的截面尺寸、材料强度、钢筋布置、支座形式

    C

    构件的截面尺寸、材料强度、纵向受拉钢筋数量、钢筋布置

    D

    材料强度、纵向受拉钢筋数量、钢筋布置、支座形式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）
    A

    提高纵向强度

    B

    分隔舱室

    C

    提高局部强度

    D

    减少自由液面影响


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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