填空题基本试验的主要目的是确定锚固体与岩土间（），锚杆设计参数和施工工艺。

题目
填空题
基本试验的主要目的是确定锚固体与岩土间（），锚杆设计参数和施工工艺。
相似考题

1.隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合下列要求()。A.锚杆长度应不小于设计长度，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%B.砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计值和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满C.锁脚锚杆的数量、长度、打入角度应满足设计要求D.锚杆垫板与岩面间应无孔隙

2.土层锚杆现场试验检验的内容包括：( )。A.确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置B.锚杆承载能力计算C.杆的稳定性计算D.确定锚固体长度E.锚孔直径和拉杆直径

3.锚杆轴向力检测可修正设计参数，评价锚杆支护质量。（ ）

4.土层锚杆现场试验检验的内容包括：()A.确定基坑支护城市的荷载及锚杆布置B.锚杆承载能力计算C.杆的稳定性计算D.确定锚固体长度E.直径和拉杆直径

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  • 第1题：

    土层锚杆极限搞拔试验的目的是确定锚杆的荷载—变位曲线。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第2题：

    基本试验的主要目的是确定锚固体与岩土间（），锚杆设计参数和施工工艺。


    正确答案:粘结强度特征值

  • 第3题：

    依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）附录A.1.1，试验锚杆的（）应与工程锚杆相同。

    • A、参数
    • B、材料
    • C、施工工艺
    • D、操作工人
    • E、及其所处的地质条件

    正确答案:A,B,C,E

  • 第4题：

    土层锚杆极限搞拔试验的目的是确定锚杆的荷载—变位曲线。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    试验锚杆的（）应与工程锚杆相同。

    • A、参数
    • B、材料
    • C、施工工艺
    • D、操作工人
    • E、及其所处的地质条件

    正确答案:A,B,C,E

  • 第6题：

    土层锚杆现场试验检验的内容包括：（）。

    • A、确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置
    • B、锚杆承载能力计算
    • C、杆的稳定性计算
    • D、确定锚固体长度
    • E、直径和拉杆直径

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题：

    锚杆破坏是指（）。

    • A、锚杆锚固体与周围土体产生不容许的相对位移
    • B、锚杆杆体破坏
    • C、锚杆丧失承载力
    • D、达到设计承载力要求

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    填空题
    锚杆基本试验的（）、（）和（）等应与工程锚杆一致。

    正确答案： 地质条件,锚杆材料,施工工艺
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （）施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验根数为工作锚杆数量3%且不少于3根，以验证设计指标，确定施工工艺和参数。
    A

    预应力锚索

    B

    锚杆

    C

    锚定板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    土层锚杆现场试验检验的内容包括：（）。
    A

    确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置

    B

    锚杆承载能力计算

    C

    杆的稳定性计算

    D

    确定锚固体长度

    E

    直径和拉杆直径


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    土层锚杆极限搞拔试验的目的是确定锚杆的荷载—变位曲线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    锚固体灌浆强度达到设计强度的（）后，可进行锚杆试验。

    正确答案： 90%
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锚固体灌浆强度达到设计强度的（）后，可进行锚杆试验。


    正确答案:90%

  • 第14题：

    锚杆正式施工前，应按设计要求进行工艺性试验，做锚杆抗拔力试验，确认其能达到设计要求后，确定钻孔、注浆等施工参数。试验锚杆数为工作锚杆的2%，且不少于3根。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    锚杆试验中的试验锚杆的地质条件、锚杆材料和施工工艺等可不与工程锚杆一致。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    怎样确定锚杆参数？


    正确答案: 锚杆支护参数的确定主要有经验法、理论计算法、数值模拟法和监测法等，目前应用较多的是经验法和理论计算法，而数值模拟法和监测法在软弱岩层巷道支护研究中应用较多。

  • 第17题：

    （）施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验根数为工作锚杆数量3%且不少于3根，以验证设计指标，确定施工工艺和参数。

    • A、预应力锚索
    • B、锚杆
    • C、锚定板

    正确答案:C

  • 第18题：

    锚杆基本试验中，锚杆的锚固长度和锚杆数量是怎样规定的？


    正确答案: （1）当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度
    设计值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，可采取增加锚杆钢筋用量（锚固长度取设计锚固长度）或减短锚固长度（锚固长度取设计锚固长度的0.4-0.6倍，硬质岩取小值）的措施。
    （2）当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固
    长度。
    （3）每种试验锚杆数量均不应少于3根。

  • 第19题：

    锚杆基本试验的（）、（）和（）等应与工程锚杆一致。


    正确答案:地质条件；锚杆材料；施工工艺

  • 第20题：

    填空题
    基本试验的主要目的是确定锚固体与岩土间（），锚杆设计参数和施工工艺。

    正确答案： 粘结强度特征值
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    锚杆基本试验中，锚杆的锚固长度和锚杆数量是怎样规定的？

    正确答案： （1）当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度
    设计值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，可采取增加锚杆钢筋用量（锚固长度取设计锚固长度）或减短锚固长度（锚固长度取设计锚固长度的0.4-0.6倍，硬质岩取小值）的措施。
    （2）当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设计锚固
    长度。
    （3）每种试验锚杆数量均不应少于3根。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    试验锚杆的（）应与工程锚杆相同。
    A

    参数

    B

    材料

    C

    施工工艺

    D

    操作工人

    E

    及其所处的地质条件


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    锚杆正式施工前，应按设计要求进行工艺性试验，做锚杆抗拔力试验，确认其能达到设计要求后，确定钻孔、注浆等施工参数。试验锚杆数为工作锚杆的2%，且不少于3根。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    锚杆破坏是指（）。
    A

    锚杆锚固体与周围土体产生不容许的相对位移

    B

    锚杆杆体破坏

    C

    锚杆丧失承载力

    D

    达到设计承载力要求


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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