单选题针对（ ）的安全防护，采取对高危区域进行信号提示和入口锁闭。A 常温环境B 环境空间C 机械伤害D 雷电安全

题目
单选题
针对（   ）的安全防护，采取对高危区域进行信号提示和入口锁闭。
A

常温环境

B

环境空间

C

机械伤害

D

雷电安全

相似考题

1.突出煤层任何区域的任何工作面进行揭煤和采掘作业期间,必须采取安全防护措施。()此题为判断题(对，错)。

2.营业终了安全要求（）A、营业结束，保安员应对出入口进行控制，限制人员进入。B、关闭或半关闭出入口，对各功能区域进行清场。C、锁闭门窗、抽屉、保险柜、文件柜等。D、检查消防、安防设施运行情况，登记当日安全情况。E、运钞车到达后，认真核验，按要求移送尾箱。F、将入侵报警系统布防，锁闭出入口大门，检查是否锁牢。

3.采取（）防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以撤除停车信号时间为结束时间，计算技检时间不包括摘、挂机车时间。A、道岔方式B、锁闭方式C、锁闭道岔方式

4.突出煤层的任何区域的任何工作面进行揭煤和采掘作业前，必须采取安全防护措施。此题为判断题(对，错)。

更多“针对（   ）的安全防护，采取对高危区域进行信号提示和入口锁闭。”相关问题

  • 第1题：

    在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。


    正确答案:不能通往该线

  • 第2题：

    对处于接近锁闭状态的进路采取取消进路操作，则（）

    • A、信号关闭
    • B、信号不关闭
    • C、进路解锁
    • D、进路不解锁

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    驼峰调车信号机开放的一般联锁条件是（）

    • A、进路中道岔及防护道岔位置正确
    • B、敌对进路未锁闭
    • C、敌对信号未开放，进路处于锁闭状态
    • D、进路中道岔区段空闲，并检查了侵限绝缘区段及进路未进行人工解锁

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    判断题
    带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的右侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后，通知车站。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    计算机联锁设备，因某一区段故障，接车进路锁闭转为引导信号方式，列车到达股道后取消引导锁闭的操作解锁方式为（）。
    A

    总人解+输入口令+列车信号始端按钮

    B

    总取消+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁

    C

    按“区故解”方式解除进路锁

    D

    总人解+输入口令+列车信号始端按钮，再按“区故解”方式解除进路锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    针对（）的安全防护，采取对高危区域进行信号提示和入口锁闭。
    A

    常温环境

    B

    环境空间

    C

    机械伤害

    D

    雷电安全


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    采取（）防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以撤除停车信号时间为结束时间，计算技检时间不包括摘、挂机车时间。
    A

    道岔方式

    B

    锁闭方式

    C

    锁闭道岔方式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。

    • A、信号机不能开放
    • B、道岔不得启动
    • C、信号机能开放
    • D、轨道显示灯亮

    正确答案:B

  • 第14题：

    采用引导总锁闭方式开放引导信号，设备保障安全。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分段（）。

    • A、自动解锁
    • B、人工解锁
    • C、人工强制解锁
    • D、接近锁闭

    正确答案:A

  • 第16题：

    当进路锁闭后，使防护进路的信号机开放，允许列车或车列（）。


    正确答案:进路

  • 第17题：

    在站内线路上检查车辆时，应设置脱轨器进行防护，防护距离不足规定时，应将（）锁闭在不能通往该线的位置。

    • A、信号机
    • B、进路
    • C、道岔
    • D、敌对信号机

    正确答案:C

  • 第18题：

    在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的右侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后，通知车站。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    填空题
    在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。

    正确答案： 不能通往该线
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对高危区域进行信号提示和入口锁闭，是针对（    ）的安全防护措施。
    A

    恒温环境

    B

    环境空间

    C

    机械伤害

    D

    用电安全


    正确答案： C
    解析：

  • 第21题：

    判断题
    在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在沿线调查、处理故障和事故时，要在（），通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置停车信号进行安全防护后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后，通知车站。
    A

    调度室登记

    B

    车站登记

    C

    信号楼登记


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在站内线路上检查车辆时，应设置脱轨器进行防护，防护距离不足规定时，应将（）锁闭在不能通往该线的位置。
    A

    信号机

    B

    进路

    C

    道岔

    D

    敌对信号机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    采用引导总锁闭方式开放引导信号，设备保障安全。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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