船中
船首
船尾
一舱与二舱之间
第1题:
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。
A总纵弯曲强度
B扭转强度
C横向强度
D局部强度
第2题:
船舶总纵弯曲,沿船长方向船舶哪一部分受力最大()。
第3题:
船长()M及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。
第4题:
船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力
各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力
船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力
载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
第5题:
重力沿船长方向分布
浮力沿船长方向分布
船舶处于波浪中的相对位置
以上都对
第6题:
船舶总纵强度
船舶浮态
船舶稳性
以上都是
第7题:
沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板
沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板
沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板
沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板
第8题:
重力和船舶阻力
浮力和波浪冲击力
重力和浮力
剪力和重力
第9题:
上层建筑形状
船体形状
船体水线下体积的形状
船舶重力分布
第10题:
船舶吃水
船中剖面模数
船舶装载后的排水量
货物沿船长方向的分布
第11题:
船舶首尾
船舶舷侧和底部
船舶甲板和底部
船中上甲板和底部
第12题:
第13题:
应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为()
第14题:
船舶最大总纵弯曲力矩作用在船体(),因此在该区域内的强力甲板(上甲板)最厚。
第15题:
内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。
第16题:
船长20m及以上的船舶
船长50m及以上的船舶
船长40m及以上的船舶
船长30m及以上的船舶
第17题:
中心位置
距离艏艉1/4船长处
中部0.4船长区域内
中部1/4船长区域内
第18题:
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
第19题:
受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小
受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大
受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大
受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
第20题:
40
50
60
80
第21题:
①
②
③
①~③
第22题:
总纵弯曲强度
扭转强度
横向强度
局部强度
第23题:
向首尾两端逐渐增加
向首尾两端逐渐减小
向首尾两端保持不变
向首尾两端变化无规律