单选题上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。A 下方B 中间C 上方

题目
单选题
上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。
A

下方

B

中间

C

上方

相似考题

1.工作结束后，应将所用的索具，吊具擦净油污并放置在规定的地点，加强维护保养，加强保管。达到报废标准的吊具索具要及时()。A.修复加固B.清理降级使用C.更换D.临时待用

2.构件焊接后产生较大纵向或横向()而引起挠曲变形。A.延伸B.收缩C.伸缩D.不变

3.砌块墙在施工分段处或临时间断处应留直槎。此题为判断题(对，错)。

4.构件焊接后产生较大的纵向或横向()而引起挠曲变形。A、延伸B、收缩C、伸缩D、不变

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  • 第1题：

    116、线路覆冰后，对已发生倾斜的杆塔应加强监测，可根据需要在直线杆塔上设立临时拉线以加强杆塔的抗（ ）不平衡张力能力。
    A、垂直B、横向C、纵向D、综合


    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    分段吊运翻身分为空中翻身、（）、水上翻身等。


    正确答案:落地滚翻

  • 第3题：

    船体分段为什么要进行临时加强？


    正确答案: 船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。

  • 第4题：

    对双底船中桁材的要求是（）

    • A、应连续贯通不能间断
    • B、允许在舱壁的实肋板处间断，但必须加强连结
    • C、只允许在实肋板处间断，但必须加强连结
    • D、只允许在首尾舱壁处间断，但必须加强连结

    正确答案:D

  • 第5题：

    对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。

    • A、吊运
    • B、翻身
    • C、搁置

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    分段翻身吊运时，影响其受力情况的还包括分段翻身的（）和（）。


    正确答案:方向；方法

  • 第7题：

    利用装配夹具或临时支撑，将焊接件的相互位置固定，用以防止焊接后变形的方法，叫（）。

    • A、反变形法
    • B、刚性固定法
    • C、应力扩散法
    • D、预应力法

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    利用装配夹具或临时支撑，将焊接件的相互位置固定，用以防止焊接后变形的方法，叫（）。
    A

    反变形法

    B

    刚性固定法

    C

    应力扩散法

    D

    预应力法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    构件焊接后产生较大纵向或横向（）而引起挠曲变形。
    A

    延伸

    B

    收缩

    C

    伸缩

    D

    不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    船体分段为什么要进行临时加强？

    正确答案： 船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    工作结束后，应将所用的索具，吊具擦净油污并放置在规定的地点，加强维护保养，加强保管。达到报废标准的吊具索具要及时（）。
    A

    修复加固

    B

    清理降级使用

    C

    更换

    D

    临时待用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。

    正确答案： 刚性强度
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    构件焊接后产生较大纵向或横向（）而引起挠曲变形。

    • A、延伸
    • B、收缩
    • C、伸缩
    • D、不变

    正确答案:B

  • 第14题：

    上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。

    • A、下方
    • B、中间
    • C、上方

    正确答案:A

  • 第15题：

    在纵骨架式中，纵骨起着增强纵向强度的作用，因此它是一根贯通首尾、（）的构件。

    • A、不允许间断
    • B、只允许在水密肋板和隔舱壁处间断，并加强连结
    • C、只允许在实肋和首尾舱壁间断并加强连结
    • D、遇实肋板，水密肋板和舱壁处可间断但必须加强连结

    正确答案:B

  • 第16题：

    验船师检验分段至少应确认如下方面：（）

    • A、分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸
    • B、分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准
    • C、开孔光顺，分段各构件的焊接局部变形应修正
    • D、分段焊装用临时构件应去除，焊脚磨光

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。


    正确答案:刚性强度

  • 第18题：

    工作结束后，应将所用的索具，吊具擦净油污并放置在规定的地点，加强维护保养，加强保管。达到报废标准的吊具索具要及时（）。

    • A、修复加固
    • B、清理降级使用
    • C、更换
    • D、临时待用

    正确答案:C

  • 第19题：

    船体分段翻身和吊运前应做哪些准备工作？


    正确答案: 主要准备工作有如下几点；
    1.需要翻身和吊运的分段，应作好必要的临时性加强。加强材的布置可根据分段的形状、结构特点及翻身方向而定。
    2.掌握分段重量（包括加强材和预装件）和起重设备的许可负荷。
    3.根据起重设备的许可能力、起吊高度和分段的重量、形状和尺度，确定分段翻身和吊运的方法。
    4.根据分段重量和翻身、吊运方法，选用吊环的类型和规格，确定吊环的数量及其安装位置。
    5.根据分段重量和翻身、吊运方法，确定钢丝绳和卸扣的数量、规格。
    6.根据分段的翻身方法，确定是否需要辅助装置，如落地翻身中的滚翻装置等。
    7.对大型和形状复杂的分段，翻身、吊运，应制订必要的操作规程，并预先正确估算分段的重心位置。

  • 第20题：

    多选题
    验船师检验分段至少应确认如下方面：（）
    A

    分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸

    B

    分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准

    C

    开孔光顺，分段各构件的焊接局部变形应修正

    D

    分段焊装用临时构件应去除，焊脚磨光


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。
    A

    吊运

    B

    翻身

    C

    搁置


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    分段吊运翻身分为空中翻身、（）、水上翻身等。

    正确答案： 落地滚翻
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    分段翻身吊运时，影响其受力情况的还包括分段翻身的（）和（）。

    正确答案： 方向,方法
    解析： 暂无解析

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