问答题自动并车装置的基本输入输出信号有哪些？
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问答题
自动并车装置的基本输入输出信号有哪些？
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第1题：
自动并车装置有哪些基本功能？
正确答案: 自动并车装置应能模拟手动操作并车的全部逻辑程序，应具备下列基本功能：
（1）检测待并发电机与电网的电压差、频率差和相位差，当任一条件不符合并车要求时，实现闭锁不允许发出合闸指令。
（2）检测待并发电机与电网电压和频率差，并根据频率差的正负与大小，实行频率调节，使待并机组与电网频率接近，创造合闸条件。
（3）当电压差、频率差在允许范围内时，要能计算发电机主开关的固有动作时间再相应的提前发出合闸指令，实现自动同步 -
第2题：
数控系统中将数字信号转化为电信号的部分位于（）
- A、输入输出装置
- B、数控装置
- C、伺服系统
- D、电器开关
正确答案:C -
第3题：
KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？
正确答案: （1）空车时制动缸压力过高，原因：与降压风缸相连接的控制管路漏气。处理方法：排除漏泄。
（2）空车时制动缸压力过低，原因：制动缸行程过大。处理方法：按规定调整制动缸行程。
（3）制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因：制动管路漏气。处理方法：排除漏泄。
（4）制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因：传感阀内部配合阻力增大。处理方法：传感阀分解清洗。 -
第4题：
车载安全防护装置指列车自动停车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。
正确答案:正确 -
第5题：
KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点有哪些？
正确答案: KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，它能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用要求。 -
第6题：
DADC的输入输出信号有哪些？
正确答案: 输入信号：全压、静压、总温信号、迎角传感器信号。
输出信号：高度、计算空速、真空速、马赫数、升降速率、静温、动压、全压、迎角等。 -
第7题：
对自动重合闸装置有哪些基本要求？
正确答案: （1）在下列情况下，重合闸不应动作：
1）由值班人员手动跳闸或通过遥控装置跳闸时；
2）手动合闸，由于线路地有故障，而随即被保护跳闸时；
（2）除上述两种情况外，当断路器由继电保护动作或其它原因跳闸后，重合闸均应动作，使断路器重新合上。
（3）自动重合闸装置的动作次数应符合预先的规定，如一次重合闸就只应实现重合一次，不允许每二次重合。
（4）自动重合闸在动作以后，一般应能自动复归，准备好下一次故障跳闸的再重合。
（5）应能和继电保护配合实现前加速或后加速故障的切除。
（6）在双侧电源的线路上实现重合时，应考虑合闸时两侧电源间的同期问题，即能实现无压检定和同期检定。
（7）当断路器处于不正常状态而不允许实现重合闸时，应自动地将自动重合闸闭锁。
（8）自动重合闸宜采用控制开关位置与断路器位置不对应的原则来启动重合闸。 -
第8题：
变电站应装设火灾自动报警装置，（）接入变电站综合自动化系统，并传输到远端平台
- A、火灾报警信号
- B、灭火装置动作信号
- C、火灾报警装置故障信号
- D、消防水池缺水信号
正确答案:A,C -
第9题：
单选题自动准同步并车装置，通常以（）电压信号作为控制待并机加减、速的依据。A电压差
B相位差
C频差
D转差
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题自动并车装置有哪些基本功能？正确答案： 自动并车装置应能模拟手动操作并车的全部逻辑程序，应具备下列基本功能：
（1）检测待并发电机与电网的电压差、频率差和相位差，当任一条件不符合并车要求时，实现闭锁不允许发出合闸指令。
（2）检测待并发电机与电网电压和频率差，并根据频率差的正负与大小，实行频率调节，使待并机组与电网频率接近，创造合闸条件。
（3）当电压差、频率差在允许范围内时，要能计算发电机主开关的固有动作时间再相应的提前发出合闸指令，实现自动同步解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点有哪些？正确答案： KZW-4型空重车自动调整装置主要由横跨梁组成、抑制盘、C-4型传感阀、支架、降压风缸、B-4型比例阀、阀管座和连接法兰管路等8种零部件组成。KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，它能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整，以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用要求。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题自动并车装置的基本输入输出信号有哪些？正确答案： 自动并车装置的基本输入输出信号主要有：并车请求信号；电网和带并机的电压信号。解析： 暂无解析 -
第13题：
第十代雅阁安装的自动折叠外后视镜装置有以下哪些功能（）
- A、锁车自动折叠
- B、着车/通电自动打开
- C、位置记忆
- D、电动加热
正确答案:A,B -
第14题：
KZW-A型空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？
正确答案: （1）空车时制动缸压力过高，原因：与降压风缸相连接的控制管路漏气。处理方法：重点检查法兰盘管路连接处如有漏气须更换胶垫。
（2）空车时制动缸压力过低，原因：制动缸行程过大，处理方法：按规定调整制动缸活塞行程。
（3）制动时传感阀触杆不伸出。原因：传感阀触杆与阀体配合处漏泄，处理方法：传感阀分解检修，更换密封胶圈。
（4）制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因：传感阀内部配合阻力增大。处理方法：传感阀分解清洗。 -
第15题：
自动并车装置的基本输入输出信号有哪些？
正确答案:自动并车装置的基本输入输出信号主要有：并车请求信号；电网和带并机的电压信号。 -
第16题：
自动变速器的信号输入装置有哪些？
正确答案:1） 节气门位置传感器 与发动机控制系统共用。
2） 发动机转速传感器 与发动机控制系统共用。
3） 车速传感器 与发动机转速传感器工作原理相同，有电磁感应式和光电式。
4） 输入轴转速传感器 作用：检测行星齿轮变速器输入轴转速，以更精确地控制换挡过程。与发动机转速传感器工作原理相同，多为电磁感应式。
5） 发动机冷却液温度传感器 与发动机控制系统共用。
6） 自动变速器油温度传感器 热敏电阻结构，安装在自动变速器底壳内。作为ECU进行换挡控制、油压控制、锁止离合器控制的依据。
7） 超速挡开关 超速挡开关通常装在自动变速器操纵手柄上，用于控制变速器的超速挡。
8） 换挡模式开关 选择自动变速器的换挡控制模式，即选择自动变速器的换挡规律。
9） 空挡启动开关 不仅具有控制启动继电器线圈电路的功能，还可将变速器操纵手柄位置的信息传送给自动变速器的ECU，使ECU可判断操纵手柄的位置。
10） 停车制动开关 ECU根据制动开信号，松开变矩器闭锁离合器，同时停车灯亮。 -
第17题：
TWG-1系列空重车自动调整装置单车试验时常见故障及处理方法有哪些？
正确答案: 常见故障及处理方法有下列5项：
（1）空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因：阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。处理方法：清除阀体或阀座上各气路的塑料堵。
（2）TWG-1A型或C型自动调整装置重车位制动时，制动缸压力只达到220kPa左右，原因：将TWG-1A型或C型自动调整装置错装成TWG-18型或D型。处理方法：更换成TWG-1A型或C型自动调整装置。
（3）空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的管路漏气。处理方法：排除漏泄。
（4）空车位制动时制动缸压力过低，原因：制动缸活塞行程过大。处理方法：按规定调整制动缸活塞行程。（5）空车位或重车位制动时制动缸压力过低，原因：制动缸管路漏泄。处理方法：排除漏泄。 -
第18题：
变电站应装设火灾自动报警装置，火灾报警信号、火灾报警装置故障信号接入变电站综合自动化系统，并传输到远端平台。
正确答案:正确 -
第19题：
采样系统有哪些输入输出信号用于控制？
正确答案: 1）两路输送机的运行输入信号，用于采样系统的启动；
2）皮带秤称量信号，用于定量采样；
3）两路初级采样机故障输出信号，用于皮带输送机停机；
4）采样设备发生故障时输出信号，用户可将此信号接到煤控室用于报警或停机；
5）系统故障输出信号，用于对采样系统进行监控；
6）取样机在接收到皮带运行信号和皮带秤的流量信号两个信号时才开始运行；
7）取样机具有定时采样和定量采样两种设置方式，并配有转换开关。 -
第20题：
什么是自动重合闸装置？供电系统对ARD有哪些基本要求？
正确答案: 在供电系统的架空线路发生“瞬时性故障”被继电保护迅速断开后，由于故障的瞬时性，故障点的绝缘强度会自动恢复。利用这一特点，采用自动重合闸装置能够自动将断路器重新合闸，恢复供电，提高供电的可靠性。
要求：1） 线路正常运行时，自动重合闸装置（ARD）应投入，当值班人员利用控制开关或遥控装置将断路器断开时，ARD不应动作。当值班人员手动合闸，由于线路上有永久性故障而随即由保护装置将断路器断开时，ARD亦不应动作。
2） 除上述情况外，当断路器因继电保护装置或其他原因跳闸时，ARD均应动作。
3） ARD可采用控制开关位置与断路器位置不对应原则启动重合闸装置，即当控制开关处在合闸位置而断路器实际上处于断开位置的情况下，使ARD启动动作。
4） ARD的动作次数应符合预先的规定（如一次重合闸只应动作一次）。无特殊要求时对架空线路只重合一次，而对电缆线路一般不采用ARD，因其瞬时性故障极少发生。
5）ARD的动作时限应大于故障点灭弧并使周围介质恢复绝缘强度所需时间和断路器及操作机构恢复原状，准备好再次动作的时间，一般采用0.5～1s
6) ARD动作后，应能自动复归，为下一次动作做好准备。
7) 应能和保护装置配合，使保护装置在ARD前加速动作或ARD后保护加速动作。 -
第21题：
判断题车载安全防护装置指列车自动停车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题自动准同步并车装置，通常以（）电压信号作为发出合闸指令的依据。A电压差
B相位差
C频差
D转差
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题有些自动准同步并车装置，可以提供的安全保护功能之一是：能够发出信号（）。A自动停车
B自动跳闸
C禁止起动
D禁止合闸
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题自动变速器的信号输入装置有哪些？正确答案： 1） 节气门位置传感器 与发动机控制系统共用。
2） 发动机转速传感器 与发动机控制系统共用。
3） 车速传感器 与发动机转速传感器工作原理相同，有电磁感应式和光电式。
4） 输入轴转速传感器 作用：检测行星齿轮变速器输入轴转速，以更精确地控制换挡过程。与发动机转速传感器工作原理相同，多为电磁感应式。
5） 发动机冷却液温度传感器 与发动机控制系统共用。
6） 自动变速器油温度传感器 热敏电阻结构，安装在自动变速器底壳内。作为ECU进行换挡控制、油压控制、锁止离合器控制的依据。
7） 超速挡开关 超速挡开关通常装在自动变速器操纵手柄上，用于控制变速器的超速挡。
8） 换挡模式开关 选择自动变速器的换挡控制模式，即选择自动变速器的换挡规律。
9） 空挡启动开关 不仅具有控制启动继电器线圈电路的功能，还可将变速器操纵手柄位置的信息传送给自动变速器的ECU，使ECU可判断操纵手柄的位置。
10） 停车制动开关 ECU根据制动开信号，松开变矩器闭锁离合器，同时停车灯亮。解析： 暂无解析