单选题一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2008年6月8日到伦敦港，货物于2008年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2008年6月20日分散转运，其中2／3于2008年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。A 2008年6月8日B 2008年6月11日C 2008年6月20日D 2／3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2008年7月10终止，其余部分于2008年6月20日终止

题目
单选题
一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2008年6月8日到伦敦港，货物于2008年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2008年6月20日分散转运，其中2／3于2008年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。
A

2008年6月8日

B

2008年6月11日

C

2008年6月20日

D

2／3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2008年7月10终止，其余部分于2008年6月20日终止

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1.上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港, 投保的险别是海上货运险的一切险, 保险责任起讫采用仓至仓条款, 载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港, 货物在10月5日全部卸离海轮, 堆放在码头货棚内, 若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库, 则保险人责任在终止于( )A、11月4日B、12月4日C、10月5日D、11月20日

2.一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港，货物于2010年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运，其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为()。A.2010年6月8日B.2010年6月11日C.2010年6月20日D.2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止，其余部分于2010年6月20日终止

3.海洋运输货物保险中，“仓至仓”条款对正常运输情况下保险责任终止的规定有( )A、货物一旦到达保险单载明目的港收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人卸货港口提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮满60天，保险责任即行终止

4.对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为()。A.过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B.在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C.被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D.被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为被收货人分散转运日，即2008年6月20日。
更多“单选题一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2008年6月8日到伦敦港，货物于2008年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2008年6月20日分散转运，其中2／3于2008年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。A 2008年6月8日B 2008年6月11日C 2008年6月20日D 2／3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2008年7月10终止，其余部分于2008年6月20日终止”相关问题

  • 第1题：

    我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据，如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，没有被收货人立即运到自己的仓库，则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起，满()天终止。

    A、10天

    B、30天

    C、45天

    D、60天


    参考答案：C

  • 第2题：

    一批工艺品从大连至南安普敦投保海上运输保险一切险。海轮于2009年12月20日到南安普敦港，货物于2009年12月25日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年1月1日分散转运，其中2/3于2010年1月25日运抵南安普敦收货人仓库，则保险责任终止日为（ ）。


    参考答案：C
    被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为收货人分散转运日，即2010年1月1日。

  • 第3题：

    一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1／3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（）。

    • A、7月4日
    • B、5月5日
    • C、5月15日
    • D、1／3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20终止，其余部分于5月15日终止

    正确答案:C

  • 第4题：

    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人通过水路（运河）于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）

    • A、11月4日
    • B、12月4日
    • C、10月5日
    • D、11月20日

    正确答案:D

  • 第5题：

    “仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。

    • A、货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止
    • B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止
    • C、被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止
    • D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。

    • A、30
    • B、60
    • C、90
    • D、120

    正确答案:B

  • 第7题：

    一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2008年6月8日到伦敦港，货物于2008年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2008年6月20日分散转运，其中2／3于2008年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。

    • A、2008年6月8日
    • B、2008年6月11日
    • C、2008年6月20日
    • D、2／3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2008年7月10终止，其余部分于2008年6月20日终止

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。
    A

    过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止

    B

    在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以仓至仓条款为依据

    C

    被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止

    D

    被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（　）终止。
    A

    180天

    B

    120天

    C

    90天

    D

    60天


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。
    A

    30

    B

    60

    C

    90

    D

    120


    正确答案： C
    解析： 被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满60天终止。若在60天内货物到达收货人仓库，保险责任即在到达仓库时终止。

  • 第11题：

    多选题
    “仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。
    A

    货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止

    B

    被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止

    C

    被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止

    D

    任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港，货物于2010年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运，其中2／3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。
    A

    2010年6月8日

    B

    2010年6月11日

    C

    2010年6月20日

    D

    2／3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止，其余部分于2010年6月20日终止


    正确答案： B
    解析： 被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为被收货人分散转运日，即2010年6月20日。

  • 第13题：

    海上运输货物保险在正常运输情况下，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()终止。

    A.120天

    B.30天

    C.90天

    D.60天


    参考答案：D
    解析：海上运输货物保险的保险期限。被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满60天终止。若在60天内货物到达收货人仓库，保险责任即在到达仓库时终止。

  • 第14题：

    在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（ ）终止。


    参考答案：D

  • 第15题：

    对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。

    • A、过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止
    • B、在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据
    • C、被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止
    • D、被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止

    正确答案:C

  • 第16题：

    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人于10月15日分散转运各地，其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）

    • A、10月15日
    • B、12月4日
    • C、10月5日
    • D、11月20日

    正确答案:A

  • 第17题：

    一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（　）。

    • A、7月4日
    • B、5月5日
    • C、5月15日
    • D、1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止，其余部分于5月15日终止

    正确答案:C

  • 第18题：

    在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（　）终止。

    • A、180天
    • B、120天
    • C、90天
    • D、60天

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2008年6月8日到伦敦港，货物于2008年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2008年6月20日分散转运，其中2／3于2008年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。
    A

    2008年6月8日

    B

    2008年6月11日

    C

    2008年6月20日

    D

    2／3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2008年7月10终止，其余部分于2008年6月20日终止


    正确答案： A
    解析： 被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为被收货人分散转运日，即2008年6月20日。

  • 第20题：

    单选题
    一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（　）。
    A

    7月4日

    B

    5月5日

    C

    5月15日

    D

    1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止，其余部分于5月15日终止


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库，则保险人责任在终止于（）
    A

    11月4日

    B

    12月4日

    C

    10月5日

    D

    11月20日


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人通过水路（运河）于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）
    A

    11月4日

    B

    12月4日

    C

    10月5日

    D

    11月20日


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港，投保的险别是海上货运险的一切险，保险责任起讫采用仓至仓条款，载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港，货物在10月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，若货物被收货人于10月15日分散转运各地，其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库，则保险人的责任终止于（）
    A

    10月15日

    B

    12月4日

    C

    10月5日

    D

    11月20日


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港，货物5月5日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于5月15日分散转运，其中1／3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为（）。
    A

    7月4日

    B

    5月5日

    C

    5月15日

    D

    1／3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20终止，其余部分于5月15日终止


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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