更多“问答题正常生产时系统阻力增大的原因时什么?”相关问题
  • 第1题:

    支气管哮喘患者呼吸困难的特点是呼气比吸气更为困难,原因是

    A.吸气时肺弹性阻力减小,呼气时肺弹性阻力增大
    B.吸气时气道阻力减小,呼气时气道阻力增大
    C.呼气时胸内负压减小,吸气时胸内负压增大
    D.吸气时胸廓弹性阻力增大,呼气时胸廓弹性阻力增大
    E.吸气是被动的,呼气是主动的

    答案:B
    解析:

  • 第2题:

    机翼失速时()

    • A、升力增大,阻力减小
    • B、升力减小,阻力增大
    • C、升力减小,阻力减小

    正确答案:B

  • 第3题:

    支气管哮喘患者呼吸困难的特点是呼气比吸气更为困难,原因是()。

    • A、吸气是被动的,呼气是主动的
    • B、吸气时肺弹性阻力减小,呼气时肺弹性阻力增大
    • C、吸气时胸廓弹性阻力增大,呼气时胸廓弹性阻力增大
    • D、吸气时气道阻力减小,呼气时气道阻力增大
    • E、呼气时胸内负压减小,吸气时胸内负压增大

    正确答案:D

  • 第4题:

    简述系统阻力增大的表现?


    正确答案:各种设备性能大大降低表现尤为突出的是产气的能力大大降低,炉底送风压力增大,同时共同表现为温度下降。

  • 第5题:

    正常生产的情况下系统阻力增大的原因是什么,正确的是()

    • A、气柜入口水封排放过勤
    • B、上下行煤气阀打开时动作不正常或不到位
    • C、夹套锅炉漏水
    • D、除尘器排灰过勤

    正确答案:B,C

  • 第6题:

    系统阻力增大如何处理?


    正确答案: 检查上下行煤气阀动作是否正常如打不开或打开不到位,停炉检修阀门2〕排放废锅下部积水维持生产如泄漏严重,应停炉更换检修3〕清理除尘器里面的灰尘定时排放除尘器内的积灰4〕排放洗气塔内的液位,查清液位高的原因进行处理保持塔内一定液位5〕排放气柜入口水封积水,避免积水形成水封

  • 第7题:

    飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()

    • A、升力增大、阻力减小
    • B、升力减小、阻力增大
    • C、升力增大、阻力增大

    正确答案:A

  • 第8题:

    问答题
    系统阻力增大的原因是什么?

    正确答案: A.煤的性能指标下降;
    B.操作失当。
    系统阻力增大的表现:各种设备性能大大降低,表现尤为突出的产气的能力大大降低,炉底送风压力增大,同时表现为温度下降。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述系统阻力增大的原因?

    正确答案: 由于管道的粉煤、粉灰、焦油同时沉淀,堵塞管道,使管道的有效直径变小,系统阻力增大。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者之间有什么关系?

    正确答案: 为使汽车正常行驶,车轮在路面不打滑,则必须保证附着力大于或等于牵引力,而牵引力必须大于或等于汽车行驶阻力。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    是否在任何管路中,流量增大则阻力损失就增大;流量减小则阻力损失就减小?为什么?

    正确答案: 在某些管路中,流量与阻力损失并不是总成正比关系。如在分支管路中,如图所 示,当阀门1和阀门2 全开时,流量最大。如果此时关小阀门1,这时支路 1 流量减少,而 局部阻力增加,如果支路沿程阻力可以忽略,则对支路 1 而言,是流量减少,而阻力损失增 加。 如果主管路的阻力损失与支路的阻力损失相比很小, 则主管路的阻力损失可以忽略不计 时,关小阀门 1 不影响支路 2 的流量,因为 I-I 面和 0-0 面能量基本相同,近似为常数,支路 2 阀门未改变,因此流量也不会改变。但此时整个分支管路流量减少了,阻力却增加了。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    正常生产矿井至少多少时间测定1次矿井通风阻力?

    正确答案: 3年
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    正常生产时系统阻力增大的原因时什么?


    正确答案: 1〕上下煤气阀打开时动作不正常或不到位,时煤气受阻2〕废锅漏水造成液封,引起阻力增大3〕除尘器排灰不及时,除尘效果不好,使灰尘带入废热锅炉入口或系统管道的弯头处积灰严重,使阻力增加。4〕洗气塔液位过高造成液封5〕气柜入口水封排放不及时,形成液封

  • 第14题:

    正常生产时回收压缩机出口压控阀门开度增大,是什么原因造成的?怎样处理?


    正确答案: 原因:
    1.机组回流阀故障或后工段不通畅或堵塞。
    2.压缩机入口压力低。
    3.压缩机负荷不匹配。
    处理:
    1.检查压缩机及后工段管线和阀门,保证压缩机后路畅通。
    2.检查压缩机入口压力低的原因,并相应处理。
    3.检查压缩机负荷控制器。负荷控制器打自动时,压缩机出口压力控制阀开度补充缩机入口压力,当压缩机出口压力控制阀>30%时,联锁自动降低压缩机的一档负荷;回收压缩机负荷调节器打手动时,当回收压缩机出口压力控制阀>30%时,应手动减少压缩机一档负荷。

  • 第15题:

    当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确?().

    • A、只增大升力
    • B、只增大阻力
    • C、既可增大升力又可增大阻力
    • D、增大升力减小阻力

    正确答案:C

  • 第16题:

    系统阻力增大的原因是什么?


    正确答案: A.煤的性能指标下降;
    B.操作失当。
    系统阻力增大的表现:各种设备性能大大降低,表现尤为突出的产气的能力大大降低,炉底送风压力增大,同时表现为温度下降。

  • 第17题:

    为什么管嘴出流时,阻力增加了,泄流量反而增大?


    正确答案:因为在管嘴进口收缩断面处形成了负压,相当增加了作用水头,在相同条件下管嘴出流比孔口出流的流量大。

  • 第18题:

    飞机速度增加时()

    • A、所有阻力都增大
    • B、废阻力增大,诱导阻力减小
    • C、摩擦阻力增大,干扰阻力减小

    正确答案:B

  • 第19题:

    支气管哮喘的病人,呼气比吸气更为困难,其原因是()

    • A、吸气是被动的,呼气是主动的
    • B、吸气时肺弹性阻力减小,呼气时肺弹性阻力增大
    • C、吸气时胸廓弹性阻力减小,呼气时胸廓弹性阻力增大
    • D、吸气时气道阻力减小,呼气时气道阻力增大
    • E、吸气时胸内负压减小,呼气时胸内负压增大

    正确答案:D

  • 第20题:

    问答题
    系统阻力增大如何处理?

    正确答案: 检查上下行煤气阀动作是否正常如打不开或打开不到位,停炉检修阀门2〕排放废锅下部积水维持生产如泄漏严重,应停炉更换检修3〕清理除尘器里面的灰尘定时排放除尘器内的积灰4〕排放洗气塔内的液位,查清液位高的原因进行处理保持塔内一定液位5〕排放气柜入口水封积水,避免积水形成水封
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    当飞机的空速增大时()
    A

    飞机的升力增大,阻力降低

    B

    飞机的升力增大,阻力也增大

    C

    飞机的升力降低,阻力也降低

    D

    飞机的升力降低,阻力增大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    大阻力配水系统和小阻力配水系统的涵义是什么?各有何优缺点?

    正确答案: “大阻力“一词的含义是指配水系统中孔口阻力较大。大阻力配水系统的优点是配水均匀性较好。但结构复杂;孔口水头损失大,冲洗时动力消耗大;管道易结垢,增加检修困难。 而“小阻力”一词的含义是指配水系统中孔口阻力较小。小阻力配水系统的优缺点刚好与大阻力配水系统相反。对于冲洗水头优先的虹吸滤池和无阀滤池适用。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    为什么管嘴出流时,阻力增加了,泄流量反而增大?

    正确答案: 因为在管嘴进口收缩断面处形成了负压,相当增加了作用水头,在相同条件下管嘴出流比孔口出流的流量大。
    解析: 暂无解析