单选题下述哪种状态不属于基桩承载能力极限状态()A 基桩达到最大承载力,超出该最大承载力即发生破坏B 基桩出现不适于继续承载的变形C 基桩发生整体失稳D 桩身结构强度破坏

题目
单选题
下述哪种状态不属于基桩承载能力极限状态()
A

基桩达到最大承载力,超出该最大承载力即发生破坏

B

基桩出现不适于继续承载的变形

C

基桩发生整体失稳

D

桩身结构强度破坏


相似考题
更多“下述哪种状态不属于基桩承载能力极限状态()”相关问题
  • 第1题:

    极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    下列关于构件的极限状态的说法,正确的是()。

    • A、所谓承载能力极限状态,是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态
    • B、当构件超过承载能力极限状态时,构件还可以继续承载,只是变形过大
    • C、对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算
    • D、当构件超过正常使用极限状态时,就不能继续承载了

    正确答案:A

  • 第3题:

    《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()

    • A、承载能力极限状态
    • B、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • C、正常使用极限状态
    • D、承载能力极限状态或正常使用极限状态

    正确答案:C

  • 第4题:

    高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况?


    正确答案: 按承载能力极限状态设计的有下列情况:
    ①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等;
    ②构件的强度;
    ③桩、柱的压屈稳定;
    ④桩的承载力等。
    按正常能力极限状态设计的有下列情况:
    ①混凝土构件抗裂、限裂;
    ②梁的挠度;
    ③柔性靠船桩水平变位;
    ④装卸机械作业引起结构振动。

  • 第5题:

    柱子弯曲过大,不能继续承载的状态超过了()。

    • A、承载能力极限状态
    • B、正常使用极限状态
    • C、材料极限应力状态
    • D、弹性极限状态

    正确答案:A

  • 第6题:

    结构的极限状态可分为()

    • A、承载能力极限状态
    • B、正常使用极限状态
    • C、材料效能极限状态
    • D、抗震能力极限状态
    • E、裂缝极限状态

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    单选题
    柱子弯曲过大,不能继续承载的状态超过了()。
    A

    承载能力极限状态

    B

    正常使用极限状态

    C

    材料极限应力状态

    D

    弹性极限状态


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。
    A

    承载能力极限状态设计

    B

    承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计

    C

    正常使用极限状态设计

    D

    根据需要进行承载能力极限状态设计


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()
    A

    承载能力极限状态

    B

    承载能力极限状态和正常使用极限状态

    C

    正常使用极限状态

    D

    承载能力极限状态或正常使用极限状态


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    判断基桩承载能力极限状态标准是()。
    A

    基桩达到最大承载力

    B

    基桩出现不适于继续承载的变形基桩发生整体失稳

    C

    桩头位移过大

    D

    桩身破损


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    建筑结构的设计极限状态是().
    A

    承载能力极限状态、正常使用极限状态

    B

    强度极限状态、正常使用极限状态

    C

    承载能力极限状态、稳定极限状态

    D

    抗力极限状态、作用极限状态


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    下述哪种状态不属于基桩承载能力极限状态()
    A

    基桩达到最大承载力,超出该最大承载力即发生破坏

    B

    基桩出现不适于继续承载的变形

    C

    基桩发生整体失稳

    D

    桩身结构强度破坏


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。

    • A、承载能力极限状态设计
    • B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
    • C、正常使用极限状态设计
    • D、根据需要进行承载能力极限状态设计

    正确答案:B

  • 第14题:

    结构达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态时称为()。

    • A、正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态
    • C、临界荷载
    • D、极限荷载

    正确答案:B

  • 第15题:

    判断基桩承载能力极限状态标准是()。

    • A、基桩达到最大承载力
    • B、基桩出现不适于继续承载的变形基桩发生整体失稳
    • C、桩头位移过大
    • D、桩身破损

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。

    • A、承载能力极限状态和正常使用极限状态
    • B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态
    • C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态
    • D、仅对承载能力极限状态

    正确答案:A

  • 第17题:

    建筑结构的设计极限状态包括()。

    • A、承载能力极限状态、正常使用极限状态
    • B、强度极限状态、正常使用极限状态
    • C、承载能力极限状态、稳定极限状态
    • D、抗力极限状态、作用极限状态

    正确答案:A

  • 第18题:

    建筑结构功能的极限状态包括()。

    • A、经济能力极限状态
    • B、适用能力极限状态
    • C、承载能力极限状态
    • D、正常使用极限状态

    正确答案:C,D

  • 第19题:

    多选题
    建筑结构功能的极限状态包括()。
    A

    经济能力极限状态

    B

    适用能力极限状态

    C

    承载能力极限状态

    D

    正常使用极限状态


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。
    A

    承载能力极限状态和正常使用极限状态

    B

    承载能力极限状态和破坏强度极限状态

    C

    破坏强度极限状态和正常使用极限状态

    D

    仅对承载能力极限状态


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下述状态中,不属于结构承载能力极限状态的是()。
    A

    结构倾覆

    B

    结构失稳

    C

    结构出现裂缝

    D

    结构变为机动体系


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    以下不属于结构正常使用极限状态设计状况的是()
    A

    持久状态

    B

    短暂状态

    C

    偶然状态

    D

    承载能力极限状态


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    判断基桩承载能力极限状态的标准是()
    A

    基桩达到最大承载力

    B

    基桩出现不适于继续承载的变形

    C

    基桩发生整体失稳

    D

    桩头位移过大

    E

    桩身的破裂


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况?

    正确答案: 按承载能力极限状态设计的有下列情况:
    ①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等;
    ②构件的强度;
    ③桩、柱的压屈稳定;
    ④桩的承载力等。
    按正常能力极限状态设计的有下列情况:
    ①混凝土构件抗裂、限裂;
    ②梁的挠度;
    ③柔性靠船桩水平变位;
    ④装卸机械作业引起结构振动。
    解析: 暂无解析