单选题根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010），下列表述正确的是（ ）。A 配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏B 受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图C 对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用D 在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
题目
配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏
受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图
对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用
在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
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第1题：
下列关于混凝土结构设计的说法，其中何项正确（ ）A． 需进行疲劳验算的钢筋混凝土构件，钢筋连接宜采用焊接和机械连接
B． 在预应力混凝土受弯构件挠度验算中，当使用上允许时，可扣除预加力所产生的反拱值
C． 对既有结构进行改建、扩建或加固改造而重新设计时，承载能力极限状态的计算可按原设计依据的规范和相关标准进行
D． 钢筋混凝土受弯构件，当由构造要求配置的纵向受拉钢筋截面面积大于受弯承载力要求的配筋面积时，混凝土受压区高度x应按构造要求配置的纵向受拉钢筋截面面积进行计算答案：B解析：根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）（2015年版）第8.4.9条规定，需进行疲劳验算的构件，其纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，也不宜采用焊接接头，除端部锚固外不得在钢筋上焊有附件。故A错误。
根据《混规》第3.4.3-3条规定，如果构件制作时预先起拱，且使用上也允许，则在验算挠度时，可将计算所得的挠度值减去起拱值；对预应力混凝土构件，尚可减去预加力所产生的反拱值。故B项正确。
根据《混规》第3.7.2条规定，对既有结构进行改建、扩建或加固改造而重新设计时，承载能力极限状态的计算应符合本规范和相关标准的规定。故C项错误。
根据《混规》第6.2.13条规定，当由构造要求或按正常使用极限状态验算要求配置的纵向受拉钢筋截面面积大于受弯承载力要求的配筋面积时，混凝土受压区高度x可仅计入受弯承载力条件所需的纵向受拉钢筋截面面积。故D项错误。
答案选B项。
【考点分析】
本题主要考查混凝土结构设计中的一些重要概念。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下：
①仔细审题，找出各选项中的关键字；
②查阅规范，找到对应条款，比对并判断各选项的对错。 -
第2题：
箍筋配置数量适中的钢筋混凝土梁，其受剪破坏形式为( )。A.梁剪弯段中混凝土先被压碎，其箍筋尚未屈服
B.受剪斜裂缝出现后，梁箍筋立即达到屈服，破坏时以斜裂缝将梁分为两段
C.受剪斜裂缝出现并随荷载增加而发展，然后箍筋达到屈服，直到受压区混凝土达到破坏
D.受拉纵筋先屈服，然后受压混凝土破坏答案：C解析：对于有腹筋梁，当箍筋配置过多，会发生A中所述破坏形态，为斜压破坏；当箍筋配置过少，会发生B中所述破坏形态，为斜拉破坏；当箍筋配置适中，会发生C中所述破坏形态，为剪压破坏。D中所述破坏形态为适筋梁的正截面受弯破坏形态。 -
第3题：
预应力混凝土构件为什么要进行施工阶段的验算？预应力轴心受拉构件在施工阶段的正截面承载力验算、抗裂度验算与预应力混凝土受弯构件相比较，有何区别？
正确答案: ①预应力混凝土构件在施工阶段，由于施加预应力，构件必须满足其承载和抗裂的要求，所以施工阶段需要验算。
②两者的区别为受弯构件受压区混凝土压应力需要满足承载力、抗裂度要求之外，受拉区混凝土拉应力也需要满足相应要求。 -
第4题：
钢筋混凝土梁中配置受力钢筋的主要作用有（）。
- A、固定箍筋的位置
- B、承受拉应力
- C、增加截面有效高度
- D、协助混凝土承受压应力
- E、增强构件抗弯能力
正确答案:A,B,D,E -
第5题：
下列说法错误的是（）。
- A、钢筋混凝土梁不允许带裂缝工作
- B、梁中常配有纵向受拉钢筋、箍筋、弯起钢筋和架立钢筋
- C、箍筋和弯起钢筋均属于腹筋
- D、钢筋混凝土梁是典型的受弯构件
正确答案:A -
第6题：
单选题进行钢筋混凝土受弯构件正截面受弯承载力计算时，用等效矩形应力图形代替受压区混凝土理论应力图形。其等效条件是（ ）。A两应力图形的压应力大小不变
B两应力图形的压应力合力大小不变
C两应力图形的压应力合力作用位置不变
D两应力图形的压应力合力大小和作用位置均不变
正确答案： C解析：
等效矩形应力图形和受压区混凝土理论应力图形的等效条件是：①混凝土压应力的合力大小相等；②两图形中受压区合力的作用点不变。 -
第7题：
单选题对于预应力混凝土受弯构件，在截面中布置竖向箍筋的目的是用以承受（）。A轴向力N
B弯矩M
C主拉应力σzl
D主压应力σza
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题下列说法错误的是（）。A钢筋混凝土梁不允许带裂缝工作
B梁中常配有纵向受拉钢筋、箍筋、弯起钢筋和架立钢筋
C箍筋和弯起钢筋均属于腹筋
D钢筋混凝土梁是典型的受弯构件
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题钢筋混凝土结构构件正常使用极限状态验算正确的表述为（ ）。[2014年真题]A根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时，荷载组合均取基本组合，材料强度均取标准值
B根据使用要求进行正截面抗裂验算和斜截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。抗裂验算时应按标准组合进行验算，变形和裂缝宽度验算时应按标准组合并考虑长期作用的影响进行验算，材料强度均取标准值
C根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。抗裂验算时应按标准组合进行验算，变形和裂缝宽度验算时应按标准组合并考虑长期作用的影响进行验算，材料强度均取设计值
D根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。抗裂验算时应按标准组合进行验算，变形和裂缝宽度验算时应按标准组合并考虑长期作用的影响进行验算，材料强度均取标准值
正确答案： B解析：
《水工混凝土结构设计规范》（DL/T 5057—2009）第5.3.1条规定，结构构件的正常使用极限状态，应采用下列极限状态设计表达式：γ0Sk≤C。其中，γ0为结构重要性系数；Sk为正常使用极限状态的作用效应组合值，按标准组合（用于抗裂验算）或标准组合并考虑长期作用的影响（用于裂缝宽度和挠度验算）进行计算；C为结构构件达到正常使用要求所规定的变形、裂缝宽度或应力等的限值。由于结构构件的变形、裂缝宽度等均与荷载持续期的长短有关，故规定正常使用极限状态得验算，应按作用效应的标准组合或标准组合并考虑长期作用的影响进行验算。正常使用极限状态的验算，作用分项系数、材料性能分项系数等都取1.0，但结构重要性系数则仍保留。DL/T 5057—2009第5.3.2条规定，钢筋混凝土结构构件设计时，应根据使用要求进行不同的裂缝控制验算，包括：①正截面抗裂验算；②正截面裂缝宽度控制验算。 -
第10题：
多选题在实际工程中，以下哪些构件是需要进行疲劳强度验算的（）A吊车梁
B框架柱
C汽锤基础
D钢筋混凝土屋架
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）（2015年版），下列表述正确的是（ ）。A配置抗冲切箍筋的钢筋混凝土楼板，其冲切破坏前有明显预兆，呈延性破坏
B受弯构件进行疲劳验算时，受压区混凝土应力图形可简化为等效的矩形应力图
C对于进行疲劳强度验算的受弯构件，其主拉应力由箍筋或弯起钢筋承受，不考虑混凝土的作用
D在吊车梁疲劳强度验算中，荷载应取用标准值，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1
正确答案： A解析：
D项，根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）（2015年版）第6.7.2条规定，在疲劳验算中，荷载应取用标准值；根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.3.1条规定，当吊车为重级工作制时，对吊车的竖向荷载应考虑动力系数1.1。
A项，根据《混规》条文说明第6.5.3及第6.5.4条规定，配有抗冲切钢筋的钢筋混凝土板，其破坏形态和受力特性与有腹筋梁相类似，当抗冲切钢筋的数量达到一定程度时，板的受冲切承载力几乎不再增加。
BC两项，根据《混规》第6.7.1条第3款规定，钢筋混凝土构件，不考虑受拉区混凝土的抗拉强度，拉力全部由纵向钢筋承受，要求不出现裂缝的预应力混凝土构件，受压区混凝土的法向应力图形取为三角形。 -
第12题：
单选题对于预应力混凝土受弯构件，在截面中布置竖向箍筋的目的是用来承受（）。A轴向力
B弯矩
C主拉应力
D主压应力
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
箍筋配置数量适当的钢筋混凝土梁，其受剪破坏形式为下列何种？( )A.梁剪弯段中混凝土先被压碎，其箍筋尚未屈服
B.受剪斜裂缝出现后，梁箍筋立即达到屈服，破坏时以斜裂缝将梁分为两段
C.受剪斜裂缝出现并随荷载增加而发展，然后箍筋达到屈服，直到受压区混凝土达到破坏
D.受拉纵筋先屈服，然后受压区混凝土破坏答案：C解析：箍筋配置数量适当的钢筋混凝土梁，其受剪破坏的主要特点是箍筋先达到屈服，然后受压区混凝土被压碎。 -
第14题：
如果要求钢筋混凝土受拉和受弯构件在设计荷载作用下不出现裂缝，应采取以下何项措施？( )A.配筋率不变，加大钢筋直径
B.提高混凝土强度等级
C.加密箍筋
D.改为预应力混凝土构件答案：D解析：对受拉钢筋施加预拉应力，使其产生预压应力来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力。预应力混凝土结构最大的优点是提高了结构的抗裂性能，可推迟混凝土裂缝的出现和开展，甚至避免开裂。 -
第15题：
吊车梁的疲劳强度验算时，只考虑一台吊车，且不考虑吊车（）荷载的影响。
正确答案:水平 -
第16题：
对于预应力混凝土受弯构件，在截面中布置竖向箍筋的目的是用以承受（）。
- A、轴向力N
- B、弯矩M
- C、主拉应力σzl
- D、主压应力σza
正确答案:C -
第17题：
多选题钢筋混凝土梁中配置受力钢筋的主要作用有（）。A固定箍筋的位置
B承受拉应力
C增加截面有效高度
D协助混凝土承受压应力
E增强构件抗弯能力
正确答案： A,E解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题下列关于正常使用状态下裂缝和挠度的说法何项不妥？（ ）[2014年真题]A增加受拉钢筋直径（面积保持不变），是受弯构件减少受力裂缝宽度最有效的措施之一
B预应力混凝土受弯构件，为考虑预压应力长期作用的影响，可将计算的反拱值乘以增大系2.0
C对承受吊车荷载但不需作疲劳验算的受弯构件，其计算求得的最大裂缝宽度可予以适当折减
D受弯构件增大刚度最有效的措施之一是增大构件的截面高度
正确答案： A解析：
A项错误，根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）式（7.1.2-1）可知，增加受拉钢筋直径会使受弯构件裂缝宽度增大。B项，根据第7.2.6条规定，预应力混凝土受弯构件在使用阶段的预加力反拱值，应考虑预压应力长期作用的影响。简化计算时，可将计算的反拱值乘以增大系数2.0。C项，根据第7.1.2条注1规定，对承受吊车荷载但不需作疲劳验算的受弯构件，可将计算求得的最大裂缝宽度乘以系数0.85。D项，根据第7.2.3条式（7.2.3-1）可知，增大受弯构件刚度最有效的措施之一是增大构件的截面高度。 -
第19题：
填空题预应力混凝土轴心受拉构件（对于严格要求不出现裂缝的构件）进行抗裂验算时，对荷载效应的标准组合下应符合（）。正确答案： σck-σpcll≤0解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题关于钢筋混凝土受弯构件疲劳验算，下列哪种描述正确（ ）。[2018年真题]A正截面受压区混凝土的法向应力图可取为三角形，而不再取抛物状分布
B荷载应取设计值
C应计算正截面受压边缘处混凝土的剪应力和钢筋的应力幅
D应计算纵向受压钢筋的应力幅
正确答案： A解析：
《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）（2015年版）第6.7.1条规定，受弯构件的正截面疲劳应力验算时，可采用下列基本假定：①截面应变保持平面；②受压区混凝土的法向应力图形取为三角形；③钢筋混凝土构件，不考虑受拉区混凝土的抗拉强度，拉力全部由纵向钢筋承受；要求不出现裂缝的预应力混凝土构件，受拉区混凝土的法向应力图形取为三角形；④采用换算截面计算。故A项正确。第6.7.2条规定，在疲劳验算中，荷载应取用标准值。故B项错误。第6.7.3条规定，钢筋混凝土受弯构件疲劳验算时，应计算下列部位的混凝土应力和钢筋应力幅：①正截面受压区边缘纤维的混凝土应力和纵向受拉钢筋的应力幅；②截面中和轴处混凝土的剪应力和箍筋的应力幅。注：纵向受压普通钢筋可不进行疲劳验算。故CD两项不正确。 -
第21题：
填空题吊车梁的疲劳强度验算时，只考虑一台吊车，且不考虑吊车（）荷载的影响。正确答案： 水平解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题钢筋混凝土结构构件正常使用极限状态验算应（ ）。[2010年真题]A根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时，荷载效应组合均取基本组合，材料强度均取标准值
B根据使用要求进行正截面、斜截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时，荷载效应组合均取标准组合，材料强度均取标准值
C根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时，荷载效应组合均取标准组合，材料强度均取标准值
D根据使用要求进行正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算，对于受弯构件还应进行挠度验算。上述验算时，荷载效应组合均取标准组合，材料强度均设计值
正确答案： A解析：
正常使用极限状态验算：正截面抗裂验算或正截面裂缝宽度验算、挠度验算。斜截面一般不用进行抗裂验算。正常使用极限状态验算，荷载效应组合均采取标准组合，材料强度均取标准值。 -
第23题：
单选题按照《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）计算受弯构件的抗弯刚度Bs时，纵向受拉钢筋的应力σs应取为（ ）。A荷载基本组合下的应力值
B荷载频遇组合下的应力值
C荷载标准组合下的应力值
D荷载准永久组合下的应力值
正确答案： D解析：
计算受弯构件的抗弯刚度Bs时，采用荷载标准组合下的弯矩值Mk，所以纵向受拉钢筋的应力σs也应取荷载标准组合下的应力值。