压力传感器无法正常工作
压力开关故障
“受电弓VCB”NFB置断位
故障车显示灯电源NFB断开
第1题:
CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是()①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④“显示灯电源”断路器断开.
第2题:
受电弓正常升起,但MON未正常显示,原因不包括()
第3题:
下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因()
第4题:
受电弓正常升起,但MON未显示该如何处理?
第5题:
动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()
第6题:
CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
第7题:
①②③
①②③④
②④
①②④
第8题:
VCB合
VCB断
受电弓切换
受电弓上升
第9题:
第10题:
此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)
第11题:
两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
辅助风缸压力过低
EGS、VCB处于闭合状态
04、06车的升弓断路器处于断开位
第12题:
第13题:
CRH2A统型动车组受电弓无法升起,下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因?
第14题:
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是()①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.
第15题:
当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。
第16题:
CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()
第17题:
神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“升”位,若总风缸压力或控制风缸压力在()kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。
第18题:
①②
①②③④
②④
①②④
第19题:
450
480
500
第20题:
对
错
第21题:
两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位
VCB断开
EGS闭合
辅助风缸压力过低
第22题:
两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位
辅助风缸压力过低
EGS处于断开状态
VCB处于闭合状态
第23题: