多选题港口航道工程测量施工基线的设置规定包括( )。A基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直B长度不应小于放样视线长度的0.7倍C长度不应小于放样视线长度的1倍D基线应与测区基本控制网进行联测E基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

题目
多选题
港口航道工程测量施工基线的设置规定包括(  )。
A

基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直

B

长度不应小于放样视线长度的0.7倍

C

长度不应小于放样视线长度的1倍

D

基线应与测区基本控制网进行联测

E

基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

相似考题

1.根据我国《航道法》的规定，航道不包括( )。A.通航建筑物B.航道整治建筑物C.航标设施D.渔业港口

2.2016年，公路、铁路、港口与航道三类工程中产值同比增速快于三类工程总体产值增速的是：A.仅公路 B.仅铁路 C.公路、港口与航道 D.铁路、港口与航道

3.港口与航道工程竣工验收中，施工单位提交的竣工资料应包括（）。 A. 工程质量自检报告 B.工程材料试验报告 C.工程专题技术总结 D.项目经理工作总结 E.施工报告

4.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可承担单项合同额不超过（ ）亿元的各类港口与航道工程的施工。A．1.8B．2.4C．30D．36

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  • 第1题：

    港口与航道工程的图纸会审，参加单位应包括（ ）。

    A.总包施工单位
    B.分包施工单位
    C.设计单位
    D.质检单位
    E.监理单位

    答案：A,B,C,E
    解析：
    收到项目的施工图后，由总包单位和分包单位分别对图纸进行审查和熟悉，然后进行综合会审，或在设计交底时与设计单位、建设单位和监理单位一起进行综合会审，以解决大的方案性问题和各专业之间的搭接和协调问题。

  • 第2题：

    港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为(　　)倍。

    A.0．5
    B.0．6
    C.0．7
    D.0．8

    答案：C
    解析：
    本题考核的是港口与航道工程施工测量中施工基线测量。施工基线的测量应符合下列规定：(1)基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度不应小于放样视线长度的0．7倍；(2)基线应设在通视良好、不易发生沉降及位移的平整地段，并应与测区基本控制网进行联测；(3)港口陆域施工宜采用建筑物轴线代替施工基线；(4)基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度；(5)施工控制网测定后，在施工过程中应定期复测，复测间隔不应超过半年；(6)疏浚、吹填和航道整治工程可采用图根及以上等级控制网作为施工控制网。

  • 第3题：

    港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()


    A.变形缝

    B.结构缝

    C.施工缝

    D.后浇带

    答案：C
    解析：
    本题考核的是防止混凝土结构开裂方法。防止混凝土结构开裂方法： (1)根据结构的受力特点及温度应力计算，对易开裂的部位在设计中采取相应的措施；
    (2)混凝土结构适宜的分段，合理地设置施工缝；
    (3)采取综合性的有效措施减小大体积混凝土的温度应力；
    (4)应用纤维混凝土增强混凝土的抗裂能力；
    (5)施加预应力，增强结构的抗裂能力。

  • 第4题：

    港口与航道工程中，板桩码头的优点包括（　　）。

    A.工程造价低
    B.施工方便
    C.耐久性好
    D.结构简单
    E.用料省

    答案：A,B,D,E
    解析：
    板桩码头的优点是结构简单、用料省、工程造价低、施工方便等。板桩码头的耐久性较其他结构码头无优势，故本题正确答案选ABDE。

  • 第5题：

    港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（）。

    • A、基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直
    • B、长度不应小于放样视线长度的0.7倍
    • C、长度不应小于放样视线长度的1倍
    • D、基线应与测区基本控制网进行联测
    • E、基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

    正确答案:A,B,D,E

  • 第6题：

    港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括（）。

    • A、边长宜为100～200m
    • B、轴线方向与施工坐标轴线方向一致
    • C、矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测
    • D、边长宜为300～500m
    • E、矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm

    正确答案:A,B,C,E

  • 第7题：

    单选题
    某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，净资产1亿元以上，本专业一级注册建造师不少于（    ）人，该企业可承担各类港口与航道工程的施工。
    A

    50

    B

    5

    C

    15

    D

    8


    正确答案： B
    解析：

  • 第8题：

    多选题
    港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（）。
    A

    基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直

    B

    长度不应小于放样视线长度的0.7倍

    C

    长度不应小于放样视线长度的1倍

    D

    基线应与测区基本控制网进行联测

    E

    基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元，该企业可承担单项合同额不超过（）亿元的各类港口与航道工程的施工。
    A

    1.8

    B

    2.4

    C

    3.0

    D

    3.6


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    港口工程施工基线的设置应符合下列规定：基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度不应小于放样视线长度的（　）倍;基线应设在通视良好、不宜发生沉降及位移的平整地段，并与测区基本控制网进行联测;港口陆域施工宜采用建筑物轴线代替施工基线;基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度。
    A

    0.7 

    B

    0.5 

    C

    1.0 

    D

    1.2


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括(  )。
    A

    边长宜为100～200m

    B

    轴线方向与施工坐标轴线方向一致

    C

    矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测

    D

    边长宜为300～500m

    E

    矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm


    正确答案： A,B,C,E
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    港口与航道工程的图纸会审，参加单位应包括()。
    A

    总包施工单位

    B

    分包施工单位

    C

    设计单位

    D

    质检单位

    E

    监理单位


    正确答案： D,B
    解析： 本题考查港口与航道工程的图纸会审的参加单位。

  • 第13题：

    港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下（ ）工程项目的施工。

    A.护岸
    B.堆场道路及陆域构筑物
    C.船台
    D.水下地基及基础
    E.各类港口航道工程

    答案：A,B,C,D
    解析：
    一级资质：可承担各类港口与航道工程的施工，包括码头、防波堤、护岸、围堪、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、战桥、人工岛及平台、海上风电、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁清礁等工程。

  • 第14题：

    港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（ ）。
    A.基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直
    B.长度不应小于放样视线长度的0. 7倍
    C.长度不应小于放样视线长度的1倍
    D.基线应与测区基本控制网进行联测
    E.基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度


    答案：A,B,D,E
    解析：

  • 第15题：

    港口工程施工基线的设置应符合下列规定：基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度不应小于放样视线长度的（）倍；基线应设在通视良好、不宜发生沉降及位移的平整地段，并与测区基本控制网进行联测；港口陆域施工宜采用建筑物轴线代替施工基线；基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度。
    A. 0. 7 B. 0. 5
    C. 1.0 D. 1.2


    答案：A
    解析：

  • 第16题：

    港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（ ）。

    A．设计文件 B．施工合同 C．监理大纲
    D．采用的规范、标准 E．相关会议纪要

    答案：A,B,D,E
    解析：

  • 第17题：

    根据我国《航道法》的规定，航道不包括（）。

    • A、通航建筑物
    • B、航道整治建筑物
    • C、航标设施
    • D、渔业港口

    正确答案:D

  • 第18题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第19题：

    单选题
    根据我国《航道法》的规定，航道不包括（）。
    A

    通航建筑物

    B

    航道整治建筑物

    C

    航标设施

    D

    渔业港口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    港口与航道工程竣工验收中，施工单位提交的竣工资料应包括(  )。，
    A

    工程质量自检报告

    B

    工程材料试验报告

    C

    工程专题技术总结

    D

    项目经理工作总结

    E

    施工报告


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括(  )。
    A

    人工岛及平台

    B

    海上风电

    C

    各种升船机

    D

    内河1000吨级以下航道工程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括()。
    A

    施工过程中，应定期对施工水准点进行校核

    B

    码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求

    C

    码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行

    D

    施工水准点数量不应少于4个

    E

    施工水准点数量不应少于2个


    正确答案： C,D
    解析： 本题考查港口航道工程测量施工中施工高程控制的规定。

  • 第24题：

    多选题
    港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下(  )工程项目的施工。
    A

    护岸

    B

    堆场道路及陆域构筑物

    C

    船台

    D

    水下地基及基础

    E

    各类港口航道工程


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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