单选题关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（ ）A 主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通B 城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务C 城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务D 城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通

题目
单选题
关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（  ）
A

主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通

B

城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务

C

城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务

D

城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通

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1.城市用地的建设条件评价从城市用地布局结构看需要考虑哪些方面?

2.集中式城市总体布局的优点是( )。A.城市用地大面积集中连片布置，利于城市道路交通的组织 B.布局灵活，城市用地发展和城市容量具有弹性，容易处理好近期与远期的关系 C.城市用地功能分区不十分明显，工业区与生活区紧邻 D.容易低成本配套建设各项生活服务设施和基础设施

3.下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势的说法，正确的是( )。A.小分散大集中的趋势 B.城市形态呈圈层式自内向外扩展 C.城市用地从相对独立走向兼容 D.城市各功能单位的距离约束变弱，空间出现网络化的特征 E.城市结构的网络化重构出现多功能新社区

4.下列选项中，关于网络结点地理位置分布情况的说法不正确的是( )。A．包括用户数量及分布的位置、建筑物内部结构调查、建筑物情况调查B．是最终确定网络规模、布局、拓扑结构与结构化布线方案的重要依据C．在对网络结点地理位置分布情况进行调查之前，还需要确定网络规模、布局与拓扑结构D．建筑物内部结构情况调查，包括楼层结构、每个楼层设备间可能的位置、楼层主干线路的选择、楼层之间的连接路由与施工可行性等

参考答案和解析
正确答案： B
解析：
更多“关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（  ）”相关问题

  • 第1题：

    下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是( )。

    A.规模较大的组团式用地布局的城市中，不能简单的套用方格路网
    B.沿河谷呈带状组团式布局的城市，往往不需要布置联系各组团的交通性干路
    C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用，其交通联系也呈中心放射形态
    D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

    答案：B
    解析：
    B项，沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路，与各组团路网一起共同形成链式路网结构。

  • 第2题：

    下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势，说法正确的是()

    A:小分散大集中的趋势
    B:城市形态呈圈层式自内向外扩展
    C:城市用地从相对独立走向兼容
    D:城市各功能单位的距离约束变弱，空间出现网络化的特征
    E:城市结构的网络化重构出现多功能新社区

    答案：B,C,D,E
    解析：

  • 第3题：

    下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是( )。

    A.快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间
    B.城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道
    C.城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架
    D.城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络

    答案：D
    解析：

  • 第4题：

    下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势，说法正确的是()

    A．小分散大集中的趋势
    B．城市形态呈圈层式自内向外扩展
    C．城市用地从相对独立走向兼容
    D．城市各功能单位的距离约束变弱，空间出现网络化的特征
    E．城市结构的网络化重构出现多功能新社区

    答案：B,C,D,E
    解析：
    信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势：

  • 第5题：

    关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )

    A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
    B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
    C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
    D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态

    答案：D
    解析：
    城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系包括：①集中型城市较适应于规模较小的城市，其道路网形式大多为方格网状。②分散型城市中，规模较小的城市大多受自然地形限制，常由若干交通性道路(或公路)将各个分散的城区道路网联系为一个整体。③规模较大的城市则应形成组团式用地布局，其道路网络形态应与组团结构形态相一致，简单地用一个方格路网套在组团布局的城市中是不恰当的。④沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路，与各组团路网一起共同形成链式路网结构。⑤中心城市对周围城镇有辐射作用，其交通联系也呈中心放射的形态，因而城市道路网络也会形成在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。

  • 第6题：

    以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是()

    A:通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
    B:使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
    C:全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
    D:建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系

    答案：A
    解析：
    城市综合交通规划的作用包括：(1)建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系；(2)全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施；(3)使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。

  • 第7题：

    影响城市道路系统布局的因素主要有（）。

    • A、城市在区域中的位置
    • B、城市用地布局结构与形态
    • C、城市交通运输系统
    • D、城市交通系统
    • E、城市交通管理系统

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    关于福克斯的加热后视镜，下列说法正确的是（）

    • A、高速HS-CAN网络失效后，后视镜加热功能失效
    • B、中速MS-CAN网络失效后，后视镜加热功能失效
    • C、后视镜为传统电路控制，与网络没有关系
    • D、以上均不对

    正确答案:B

  • 第9题：

    下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有（）。

    • A、城市在区域中的位置
    • B、城市交通工具形式
    • C、城市用地布局形态
    • D、城市交通运输系统

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    影响城市道路系统布局的因素主要有（）。
    A

    城市在区域中的位置

    B

    城市用地布局结构与形态

    C

    城市交通运输系统

    D

    城市交通系统

    E

    城市交通管理系统


    正确答案： D,A
    解析： 影响城市道路系统布局的因素主要有三个：
    （1）城市在区域中的位置（城市外部交通联系和自然地理条件）；
    （2）城市用地布局形态（城市骨架关系）；
    （3）城市交通运输系统（市内交通联系）。

  • 第11题：

    单选题
    下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。
    A

    旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式

    B

    城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排

    C

    不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合

    D

    城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是（   ）
    A

    城市交通规划

    B

    城市在区域中的位置

    C

    城市用地布局结构与形态

    D

    城市交通运输系统


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是( )。

    A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
    B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
    C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
    D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展

    答案：A
    解析：
    城市综合交通涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式，从地域关系上，城市综合交通大致可分为城市对外交通和城市交通两大部分。城市综合交通规划就是将城市对外交通和城市内的各类交通与城市的发展和用地布局结合起来进行系统性综合研究的规划，是城市总体规划中与城市土地使用规划密切相结合的一项重要的工作内容。目前在一些城市，为配合城市交通的整治和重要交通问题的解决而单独编制的城市综合交通规划，也应密切与用地布局规划相结合。城市综合交通规划要从“区域”和“城市”两个层面进行研究，并分别对市域的“城市对外交通”和中心城区的“城市交通”进行规划，并在两个层次的研究和规划中处理好对外交通和城市交通的衔接关系。

  • 第14题：

    关于城市用地竖向规划基本工作内容的表述，下列哪项是不准确的？( )

    A.综合解决城市规划用地的控制标高
    B.组织城市用地的地面排水
    C.确定城市道路的纵坡度和横坡度
    D.配合地形考虑城市环境的空间美观要求

    答案：C
    解析：
    城市用地竖向规划工作包括以下六个基本内容：①结合城市用地选择，分析研究自然地形，充分利用地形，对一些需要采用工程措施后才能用于城市建设的地段提出工程措施方案；②综合解决城市规划用地的各项控制标高问题；③使城市道路的纵坡度既能配合地形又能满足交通上的要求；④合理组织城市用地的地面排水；⑤经济合理地组织好城市用地的土方工程，考虑填方和挖方的平衡；⑥考虑配合地形，注意城市环境的立体空间的美观要求。

  • 第15题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()

    A．城市用地布局结构是否合理
    B．城市用地布局结构能否适应发展的需要
    C．城市用地布局对生态环境的影响
    D．城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
    E．城市生态环境系统的保护

    答案：A,B,C,D
    解析：
    对现状城市用地布局结构的评价，应着重以下几个方面：(1)城市用地布局结构是否合理，主要体现在城市各项功能的组合与结构是否协调，以及城市总体运行的效率。(2)城市用地布局结构能否适应发展的需要，城市布局结构形态是封闭的，还是开放的，将对城市空间发展、调整或改变的可能性产生影响。如工业的改造或者规模的扩展，以此带来生活居住用地等相应的增加，是否会在工作地与居住地空间扩展出现结构性障碍等。(3)城市用地布局对生态环境的影响，主要体现在城市工业排放物所造成的环境污染与城市布局的矛盾。(4)城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力，城市对外铁路、公路、水道、港口及空港等站场、线路的分布，将对城市用地结构产生深刻的影响，还对城市进一步扩展的方向和用地选择造成制约。(5)城市用地结构是否体现出城市性质的要求，或者反映出城市特定自然地理环境和历史文化积淀的特色等。
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  • 第16题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()

    A:城市用地布局结构是否合理
    B:城市用地布局结构能否适应发展的需要
    C:城市用地布局对生态环境的影响
    D:城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
    E:城市生态环境系统的保护

    答案：A,B,C,D
    解析：
    对现状城市用地布局结构的评价，应着重以下几个方面：(1)城市用地布局结构是否合理，主要体现在城市各项功能的组合与结构是否协调，以及城市总体运行的效率。(2)城市用地布局结构能否适应发展的需要，城市布局结构形态是封闭的，还是开放的，将对城市空间发展、调整或改变的可能性产生影响。如工业的改造或者规模的扩展，以此带来生活居住用地等相应的增加，是否会在工作地与居住地空间扩展出现结构性障碍等。(3)城市用地布局对生态环境的影响，主要体现在城市工业排放物所造成的环境污染与城市布局的矛盾。(4)城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力，城市对外铁路、公路、水道、港口及空港等站场、线路的分布，将对城市用地结构产生深刻的影响，还对城市进一步扩展的方向和用地选择造成制约。(5)城市用地结构是否体现出城市性质的要求，或者反映出城市特定自然地理环境和历史文化积淀的特色等。

  • 第17题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面包括( )。

    A.城市用地布局结构是否合理
    B.城市用地布局结构能否适应发展的需要
    C.城市用地布局对生态环境的影响
    D.城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
    E.城市生态环境系统的保护

    答案：A,B,C,D
    解析：
    城市的布局现状是城市历史发展过程的产物，有着相当的稳定性。城市越大，一般越难以改动。对现状城市用地布局结构的评价，应着重以下几个方面：①城市用地布局结构是否合理；②城市用地布局结构能否适应发展的需要；③城市用地布局对生态环境的影响；④城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力；⑤城市用地结构是否体现出城市性质的要求。

  • 第18题：

    影响城市用地的功能组织和各种用地的数量结构的因素不包括（）。

    • A、城市经济的发展水平
    • B、城市的产业结构
    • C、相应的就业结构
    • D、城市用地的布局

    正确答案:D

  • 第19题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面（）。

    • A、城市用地布局结构是否合理
    • B、城市用地布局结构能否适应发展的需要
    • C、城市用地布局对生态环境的影响
    • D、城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    下列选项中，将影响城市用地功能组织和各种用地的数量结构的是（）。

    • A、城市经济的发展水平
    • B、城市的产业结构
    • C、城市的竞争态势
    • D、城市产业结构相应的就业结构
    • E、城市用地的布局结构

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。

    • A、旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式
    • B、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排
    • C、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合
    • D、城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

    正确答案:D

  • 第22题：

    多选题
    下列选项中，将影响城市用地功能组织和各种用地的数量结构的是（）。
    A

    城市经济的发展水平

    B

    城市的产业结构

    C

    城市的竞争态势

    D

    城市产业结构相应的就业结构

    E

    城市用地的布局结构


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述，错误的是（  ）。
    A

    水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规则的方格网形态路网

    B

    位于交通要道的小城镇，可能出现外围放射路与城内路网衔接的形态

    C

    大城市按照多中心组团式布局，必然出现出行距离过长、交通过于集中的通病

    D

    不同类型的城市干路网是与不同的城市用地布局形式密切相关的


    正确答案： D
    解析：

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