判断题全浮式半轴用来驱动车轮，仅承受扭矩，不承受弯矩。A 对B 错

第1题：

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。

第2题：

全复式半轴是在工作中只承受（）不承受弯矩。

• A、扭矩
• B、转矩
• C、力矩
• D、跨距

第3题：

关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式，（）是正确的？

• A、外端承受弯矩作用
• B、只承受扭矩
• C、两端均不承受弯矩作用
• D、常用于载重汽车上

第4题：

半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

第5题：

全浮半轴支承型式（）。

• A、小客车上
• B、外端承受弯矩作用
• C、内端承受弯矩作用
• D、只承受扭矩

第6题：

全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。

第7题：

全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

全浮式半轴用来驱动车轮，仅承受扭矩，不承受弯矩。

第14题：

关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式，（）是正确的。

• A、常用于小客车上
• B、外端承受弯矩作用
• C、只承受扭矩
• D、内端承受变矩作用

第15题：

全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

第16题：

全浮式半轴除了承受驱动力引起的扭矩外，同时承受车辆的一部分重量。

第17题：

全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。

第18题：

全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。

第19题：

全浮式半轴指的是（）的半轴。

• A、只传递扭矩，不承受弯矩
• B、即传递扭矩又承受弯矩
• C、即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：