判断题目前，船用柴油机的压缩比为11－19。A 对B 错

题目
判断题
目前，船用柴油机的压缩比为11－19。
A

对

B

错

相似考题

1.一般柴油机的压缩比为( )。A.3-5B.6-11C.12-22

2.目前船用柴油机的______已成功采用翻修工艺。A.曲轴B.轴承C.活塞D.气缸套

3.船用中、高速柴油机的活塞环分为______。A.压缩环、刮油环和承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环

4.现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是。()A、增大B、减小C、不变D、不定

更多“目前，船用柴油机的压缩比为11－19。”相关问题

  • 第1题：

    为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动,则最少气缸数应不少于()A.4

    为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气起动，则最少气缸数应不少于()

    A.４个

    B.５个

    C.６个

    D.９个


    正确答案：C

  • 第2题：

    玉柴股司目前有（）大系列的船用柴油机

    A六

    B七

    C八

    D九


    D
    略

  • 第3题：

    目前，船用柴油机的压缩比为11－19。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    对船用柴油机来说，（）柴油机必须测试其负荷特性。

    • A、船用主机
    • B、驱动应急消防泵柴油机
    • C、救生艇柴油机
    • D、驱动发电机的柴油机

    正确答案:D

  • 第5题：

    目前船用柴油机的（）已成功采用翻修工艺

    • A、曲轴
    • B、轴承
    • C、活塞
    • D、气缸套

    正确答案:C

  • 第6题：

    船用柴油机工作时，必须经过（）过程，可能完成一个工作循环。

    • A、进气
    • B、排气
    • C、压缩
    • D、燃烧和膨胀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。


    正确答案:6～10；16～22

  • 第8题：

    KTA-l9G2柴油机的理论压缩比为14.5


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。
    A

    压缩环与刮油环

    B

    压缩环与承磨环

    C

    承磨环与刮油环

    D

    压缩环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。
    A

    压缩环、刮油环和承磨环

    B

    压缩环、承磨环

    C

    压缩环、刮油环

    D

    气密环


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一般车用柴油机的压缩比为（）
    A

    1-4

    B

    4-8

    C

    7-10

    D

    15-22


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    内燃机压缩行程有何作用？汽、柴油机压缩比为何不同？

    正确答案： 提高缸内温度与压力，为做功冲程做准备。压缩气体，提搞气体温度，增加单位体积内氧气含量，使燃油充分燃烧。
    因为柴油在一定的压强下就可以燃烧，汽油就不行。所以这是由汽油和柴油的物理性质决定的。从这方面来理解，就明白柴油机的工作压强肯定比汽油机要高，因为汽油混合气是由火花塞点燃的，就没必要弄那么高的压缩比从而让汽油机的体积减小。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船用柴油机与普通车机、工程用柴油机最大的区别在于（）

    A排量

    B内循环冷却方式

    C压缩比

    D缸径


    B
    略

  • 第14题：

    船用中、高速柴油机的活塞环分为（）

    • A、压缩环、刮油环、承磨环
    • B、压缩环、承磨环
    • C、压缩环、刮油环
    • D、气密环

    正确答案:C

  • 第15题：

    船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。

    • A、空气涡动
    • B、燃烧涡动
    • C、压缩涡动
    • D、喷雾质量

    正确答案:D

  • 第16题：

    目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。


    正确答案:7-10，15-22

  • 第17题：

    船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。

    • A、轴向拉伸与压缩
    • B、弯曲
    • C、扭转
    • D、剪切

    正确答案:B

  • 第18题：

    内燃机压缩行程有何作用？汽、柴油机压缩比为何不同？


    正确答案: 提高缸内温度与压力，为做功冲程做准备。压缩气体，提搞气体温度，增加单位体积内氧气含量，使燃油充分燃烧。
    因为柴油在一定的压强下就可以燃烧，汽油就不行。所以这是由汽油和柴油的物理性质决定的。从这方面来理解，就明白柴油机的工作压强肯定比汽油机要高，因为汽油混合气是由火花塞点燃的，就没必要弄那么高的压缩比从而让汽油机的体积减小。

  • 第19题：

    柴油机气缸容积与燃烧室容积之比为压缩比。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    填空题
    目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。

    正确答案： 7-10，15-22
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。

    正确答案： 6～10,16～22
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船用中、高速柴油机的活塞环分为（）
    A

    压缩环、刮油环、承磨环

    B

    压缩环、承磨环

    C

    压缩环、刮油环

    D

    气密环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。
    A

    轴向拉伸与压缩

    B

    弯曲

    C

    扭转

    D

    剪切


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容