单选题在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。A 满30天B 满60天C 满90天D 满120天

题目
单选题
在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。
A

满30天

B

满60天

C

满90天

D

满120天

相似考题

1.对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为()。A.过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B.在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C.被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D.被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止

2.海洋运输货物保险中，“仓至仓”条款对正常运输情况下保险责任终止的规定有( )A、货物一旦到达保险单载明目的港收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人卸货港口提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮满60天，保险责任即行终止

3.我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据，如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，没有被收货人立即运到自己的仓库，则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起，满()天终止。A、10天B、30天C、45天D、60天

4.“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有()。A、货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止

更多“在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。”相关问题

  • 第1题：

    根据中国人民保险公司《海洋货物运输条款》规定，索赔时效从（ ）起算不超过两年。

    A.被保险货物到达最后卸载港

    B.被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后

    C.被保险人知悉事故发生

    D.保险人得到通知


    正确答案：B

  • 第2题：

    根据中国人民保险公司《海洋货物运输条款》规定，索赔时效从（）起算不超过两年。[2005年真题]
    A．被保险货物到达最后卸载港
    B．被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后
    C．被保险人知悉事故发生
    D．保险人得到通知


    答案：B
    解析：
    我国海上货物运输保险的索赔时效，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年。

  • 第3题：

    航空货物运输险的保险责任也采取“仓至仓”条款，与海洋运输险的条款不同的是保险责任以被保险货物在最后卸离飞机后满（）天为止。


    正确答案:30

  • 第4题：

    按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。

    • A、卸离海轮60天止
    • B、卸离海轮30天为止
    • C、卸离海轮15天止
    • D、无限期

    正确答案:A

  • 第5题：

    海上运输基本险别的索赔时效，自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过一年。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。

    • A、过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止
    • B、在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据
    • C、被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止
    • D、被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止

    正确答案:C

  • 第7题：

    航空运输险中“仓到仓”若未进仓，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满（）天为止。

    • A、7
    • B、10
    • C、20
    • D、30

    正确答案:D

  • 第8题：

    根据中国人民保险公司《海洋货物运输条款》规定，索赔时效从（）起算不超过两年。

    • A、被保险货物到达最后卸载港
    • B、被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后
    • C、被保险人知悉事故发生
    • D、保险人得到通知

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    在仓至仓条款中规定的保险责任中，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算满（）终止。
    A

    30天

    B

    40天

    C

    50天

    D

    60天


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    航空货物运输险的保险责任也采取“仓至仓”条款，与海洋运输险的条款不同的是保险责任以被保险货物在最后卸离飞机后满（）天为止。

    正确答案： 30
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据《中国海洋运输货物保险条款》的规定，保险责任起讫采用“仓至仓”条款，即自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如果未抵达上述地点，则保险责任自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后，不超过（）
    A

    15天

    B

    30天

    C

    45天

    D

    60天


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    航空运输险中“仓到仓”若未进仓，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满（）天为止。
    A

    7

    B

    10

    C

    20

    D

    30


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在正常运输情况下,仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后( )为止

    A．满30天

    B．满60天

    C．满90天

    D．满120天


    参考答案：B

  • 第14题：

    人保海洋运输货物保险条款规定，保险索赔时效从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过（）。

    • A、1年
    • B、2年
    • C、3年
    • D、4年

    正确答案:B

  • 第15题：

    海洋运输货物保险的索赔时效，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算最多不超过两年。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。

    • A、货物卸离飞机后满60天
    • B、货物卸离飞机后满45天
    • C、货物卸离飞机后满30天
    • D、货物卸离飞机后满15天

    正确答案:C

  • 第17题：

    在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。

    • A、满30天
    • B、满60天
    • C、满90天
    • D、满120天

    正确答案:B

  • 第18题：

    海洋运输货物保险的保险责任不论在何种情况下，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满（）天终止。

    • A、3
    • B、60
    • C、90
    • D、120

    正确答案:B

  • 第19题：

    下列货物运输保险的说法中正确的有（）。

    • A、从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，陆上货物运输险索赔最多不得超过两年
    • B、我国航空货物运输险包括航空平安险和航空运输险两种基本险
    • C、航空货物运输险采用"仓至仓"条款
    • D、海、陆、空、邮货物保险的责任免除基本不一致
    • E、航空货物运输保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满60天为止

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    在仓至仓条款中规定的保险责任中，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算满（）终止。

    • A、30天
    • B、40天
    • C、50天
    • D、60天

    正确答案:D

  • 第21题：

    多选题
    下列货物运输保险的说法中正确的有（）。
    A

    从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，陆上货物运输险索赔最多不得超过两年

    B

    我国航空货物运输险包括航空平安险和航空运输险两种基本险

    C

    航空货物运输险采用仓至仓条款

    D

    海、陆、空、邮货物保险的责任免除基本不一致

    E

    航空货物运输保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满60天为止


    正确答案： D,C
    解析： B项，我国航空货物运输保险包括航空运输险和航空运输一切险两种基本险；D项海、陆、空、邮货物保险的责任免除基本相同；E项航空货物运输险保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。

  • 第22题：

    多选题
    以“仓至仓”原则为保险期限的海运货物保险合同在正常运输情况下可以引起保险责任终止的情况包括( )
    A

    货物运达保险单载明的收货人仓库

    B

    货物运达提单载明的日的港承运人的仓库或储存处所

    C

    货物运达目的港(地)或中途被保险人用作正常运输外的储存的仓库或储俘处

    D

    被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起满60天

    E

    货物运达目的港


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。
    A

    货物卸离飞机后满60天

    B

    货物卸离飞机后满45天

    C

    货物卸离飞机后满30天

    D

    货物卸离飞机后满15天


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。
    A

    满30天

    B

    满60天

    C

    满90天

    D

    满120天


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容