参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
更多“判断题散落性有利于谷物装卸,下沉性不利于船舶稳性。()A 对B 错”相关问题
  • 第1题:

    易流态化货物的最大危险性在于_________。

    A.流态化后减小船舶稳性

    B.在舱内横移和垂移

    C.具有相当的化学危险性

    D.具有散落性和下沉性


    正确答案:A

  • 第2题:

    散落性有利于谷物装卸,下沉性不利于船舶稳性。()


    正确答案:正确

  • 第3题:

    影响运输装卸的谷粮特性()。

    • A、吸湿性
    • B、吸附性
    • C、下沉性
    • D、散落性

    正确答案:D

  • 第4题:

    单选题
    散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。
    A

    谷物假定移动引起的船舶横倾角减小

    B

    初稳性高度增大

    C

    剩余动稳性增大

    D

    A和C


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    单选题
    影响运输装卸的谷粮特性()。
    A

    吸湿性

    B

    吸附性

    C

    下沉性

    D

    散落性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替()计算的一种方便方法。
    A

    由于谷物移动引起的船舶横倾角

    B

    船舶初稳性高度

    C

    船舶剩余动稳性

    D

    船舶大倾角静稳性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于()。
    A

    改善船舶总纵强度

    B

    便于调整船舶吃水差

    C

    改善船舶稳性

    D

    以上都是


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。
    A

    谷物下沉后的实际重心处

    B

    谷物体积中心处

    C

    货舱容积中心处

    D

    以上均可


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    谷物的散落性有利于(),不利于()。
    A

    装卸;强度

    B

    稳性;装卸

    C

    装卸;稳性

    D

    强度;稳性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()。
    A

    船舶稳性会增大

    B

    船舶稳性会减小

    C

    船舶稳性不会发生变化

    D

    对船舶稳性的影响不能确定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    易流态化货物对船舶最大的危害在于()。
    A

    具有相当的化学危险性

    B

    流态化后使船舶的稳性减小

    C

    在舱内横移和垂移

    D

    具有下沉性和散落性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    .粮食的散落性和下沉性主要影响其装卸和运输。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    散装谷物的_________对船舶稳性产生不利的影响。

    A.下沉性和吸附性

    B.下沉性和散落性

    C.散落性和吸附性

    D.散落性和吸湿性


    正确答案:B

  • 第14题:

    .粮食的散落性和下沉性主要影响其装卸和运输。()


    正确答案:正确

  • 第15题:

    单选题
    船舶装卸部分货物后重心高度增大,则()。
    A

    船舶初稳性减小

    B

    船舶初稳性增大

    C

    船舶初稳性不变

    D

    以上均有可能


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    单选题
    内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()。
    A

    船舶稳性会增大

    B

    船舶稳性会减小

    C

    船舶稳性不会发生变化

    D

    对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    散装谷物在外力作用下,能自动松散流动的性质称为()。
    A

    吸附性

    B

    下沉性

    C

    散落性

    D

    吸湿性


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心取在()。
    A

    谷物下沉后的实际重心处

    B

    谷物初始装载体积的中心处

    C

    货舱容积中心处

    D

    A和B


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括()。
    A

    使船舶稳性降低

    B

    使船舶产生横倾

    C

    使船舶重心降低

    D

    A和B


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性,确定剩余动稳性值时,其右边边界线的角度应该()。
    A

    不超过40o

    B

    不超过最大剩余静稳性力臂对应角

    C

    不超过船舶进水角

    D

    以上均错


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    若散粮在舱内只下沉而不移动,则()。
    A

    有利于稳性

    B

    不利于稳性

    C

    对稳性没有影响

    D

    对稳性的影响不能确定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。
    A

    在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积

    B

    在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积

    C

    在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积

    D

    A、B、C均不对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在散装谷物运输中,以下说法正确的是()。
    A

    谷物静止角与其散落性无关

    B

    谷物静止角与其散落性有关,角度越小,散落性越小

    C

    装运静止角越大的货物,对船舶稳性影响越大

    D

    谷物静止角与其散落性有关,角度越大,表示散落性越小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析