对
错
第1题:
塞拉门传动系统较内藏式移门和外挂密闭门复杂。
第2题:
电动内端拉门具有关门防挤压功能,最大防挤压力不超过()。
第3题:
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在()范围内。
第4题:
25T型客车因侧门采用用塞拉门,在();()位车端设有调车脚蹬。
第5题:
25T型车塞拉门关门经过()时无防挤压功能。
第6题:
塞拉门都有5km/h自动闭锁功能和集控功能。
第7题:
BSP客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在()kPa范围内。
第8题:
根据产品结构的不同,可将车辆自动门系统分为()。
第9题:
内藏嵌入试移门
外摆式移门
外挂式移门
塞拉门
电动式移门
第10题:
98%开关
100%开关
88%开关
95%开关
第11题:
开门试验
关门试验
集控试验
5km/h信号功能模拟试验
第12题:
第13题:
客车车门按车门形式分有塞拉门、外挂门和()三种。
第14题:
运用客车质量鉴定条件,电动内端门防挤压功能失效,定()故障。
第15题:
BSP青藏车制氧室门为()。
第16题:
25T型车塞拉门在()时,无防挤压功能。
第17题:
简述客车塞拉门故障时的应急处理办法。
第18题:
BSP客车塞拉门和自动端移门都有防挤压功能。
第19题:
BSP 客车塞拉门气路系统过滤减压阀调整值须在()范围内。
第20题:
检查塞拉门防挤压功能时,门板应自动打开,()秒后门自动重复锁闭动作
第21题:
A类
B类
C类
D类
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
8
10
12
15