利用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性,还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。
第1题:
第2题:
简述汽车的驱动力——行驶阻力平衡图是如何制作的?
第3题:
利用驱动力-行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。
第4题:
通过汽车驱动力-行驶阻力平衡图,可以测定车辆的()。
第5题:
下列说法中,正确的是()。
第6题:
写出汽车驱动力-行驶阻力平衡方程式,并简要说明各部分含义。
第7题:
将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
第8题:
汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。
第9题:
对
错
第10题:
最高车速
加速能力
爬坡能力
汽车加速度
第11题:
第12题:
第13题:
汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火,是因为()。
第14题:
汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时,汽车就停止运动。
第15题:
在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中,()与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段,代表了汽车的剩余驱动力Ft-(Ff+Fw)。
第16题:
汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。
第17题:
汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力互相平衡,发动机的()和汽车行驶的()也总是平衡的。
第18题:
根据汽车的行驶方程式和驱动力—行驶阻力平衡图,可以确定汽车的()能力。
第19题:
汽车加速行驶时,驱动力大于行驶阻力.
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
加速
制动
爬坡
驱动
第23题:
驱动力大于行驶阻力
驱动力等于行驶阻力
驱动力大于或等于行驶阻力
驱动力小于行驶阻力