对于马自达轿车四轮转向的信号异常，描述不正确的一项是（）A、切断电磁阀电流B、接通电磁阀电流C、主油路与回油路导通D、活塞杆恢复中立位置。

题目

对于马自达轿车四轮转向的信号异常，描述不正确的一项是（）

  • A、切断电磁阀电流
  • B、接通电磁阀电流
  • C、主油路与回油路导通
  • D、活塞杆恢复中立位置。
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1.节流阀的位置不同可分为()。A、进油路B、回油路C、旁油路D、主油路

2.对电控动力转向系统的解释，哪一项不正确？（）。A、车速越高，助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

3.对电控动力转向系统的解释，哪一项正确？（）A、车速越高，助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

4.程控阀现场能点动,但开关不到位,用扳手加力也扳不到位,应检修()。A、电磁阀电信号B、电磁阀油路C、驱动头油路D、程控阀阀体

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  • 第1题：

    双烯选择加氢氢气进料联锁动作后恢复氢气进料的前提条件是（）。

    • A、油路流量在联锁值以上
    • B、油路流量在联锁值以上
    • C、电磁阀复位
    • D、电磁阀不必复位

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。

    • A、节气门的开度
    • B、档位
    • C、自动变速器油温度
    • D、换档

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    关于马自达轿车四轮转向系统失效保护，下列那项叙述是不正确的（）

    • A、油压异常
    • B、信号异常
    • C、电磁阀异常
    • D、滑阀卡滞

    正确答案:D

  • 第4题：

    （）是控制油路开关，并通过主副阀开关提高定量加油准确度的装置。

    • A、流量计
    • B、电磁阀
    • C、切断阀
    • D、自封加油枪

    正确答案:B

  • 第5题：

    电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。

    • A、主油路调压阀
    • B、电磁阀
    • C、油泵转速
    • D、限压阀

    正确答案:A

  • 第6题：

    压路机要停止振动时，虽切断液压马达的电磁回路，但振动轮仍振动，可能原因是（）。

    • A、电磁阀短路，油路处于导通位置
    • B、滑阀回位弹簧弹力小，滑阀未导通
    • C、电磁阀断路，油路处于未导通位置
    • D、滑阀回位弹簧弹力大，滑阀未导通

    正确答案:A

  • 第7题：

    在液压动力转向系统中，通过（）在阀体中移动位置，来改变油路流向。

    • A、活塞
    • B、活塞杆
    • C、滑阀
    • D、回位弹簧

    正确答案:C

  • 第8题：

    常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（）。

    • A、回油路不相通
    • B、回油路相通
    • C、高压油路相通
    • D、高压油路不相通

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。
    A

    主油路调压阀

    B

    电磁阀

    C

    油泵转速

    D

    限压阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于马自达轿车四轮转向的信号异常，描述不正确的一项是（）
    A

    切断电磁阀电流

    B

    接通电磁阀电流

    C

    主油路与回油路导通

    D

    活塞杆恢复中立位置。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于马自达轿车四轮转向系统失效保护，下列那项叙述是不正确的（）
    A

    油压异常

    B

    信号异常

    C

    电磁阀异常

    D

    滑阀卡滞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    程控球阀通过电磁阀的接通与切断，控制（）的接通与切断，从而达到控制阀门的开闭。

    • A、电流
    • B、仪表风
    • C、工业风
    • D、信号

    正确答案:B

  • 第14题：

    当油压异常时，马自达轿车四轮转向系统会采取的失效保护是（）

    • A、活塞杆在弹簧作用下，强制使后轮恢复到中间位置
    • B、电磁阀断电
    • C、步进电机复位

    正确答案:A

  • 第15题：

    电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）

    • A、加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作
    • B、泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作
    • C、反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节
    • D、学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    两个停机电磁阀当任一电磁阀动作都可切断（）油路。

    • A、高压
    • B、保安
    • C、润滑

    正确答案:B

  • 第17题：

    请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时，系统主油路压力是上升还是下降？为什么？


    正确答案: 电脑控制电磁阀的占空比就可以控制整个系统油路压力。电磁阀的占空比较大时，电磁阀的泄油孔泄油越多，控制阀上端作用油压越小，控制阀上移量越大，控制阀输出油压越小，作用在调压阀上端的压力越小，则调压阀调节的系统油路压力也小。反之，若电磁阀的占空比较小时，则系统油路压力也较大。所以当主油路压力电磁阀实效时系统主油路压力上升。

  • 第18题：

    对电控动力转向系统的解释，不正确的是：（）

    • A、车速越高，助力程度越小
    • B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀
    • C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小
    • D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

    正确答案:C

  • 第19题：

    现代自动变速器主油路压力控制电磁阀一般采用开关式电磁阀．


    正确答案:错误

  • 第20题：

    在液压动力转向系统中，通过改变（）在阀体中移动位置，来改变油路流向。

    • A、活塞
    • B、活塞杆
    • C、滑阀
    • D、回位弹簧

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时，系统主油路压力是上升还是下降？为什么？

    正确答案： 电脑控制电磁阀的占空比就可以控制整个系统油路压力。电磁阀的占空比较大时，电磁阀的泄油孔泄油越多，控制阀上端作用油压越小，控制阀上移量越大，控制阀输出油压越小，作用在调压阀上端的压力越小，则调压阀调节的系统油路压力也小。反之，若电磁阀的占空比较小时，则系统油路压力也较大。所以当主油路压力电磁阀实效时系统主油路压力上升。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当油压异常时，马自达轿车四轮转向系统会采取的失效保护是（）
    A

    活塞杆在弹簧作用下，强制使后轮恢复到中间位置

    B

    电磁阀断电

    C

    步进电机复位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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