在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率始终等于()的功率与()的功率。
第1题:
在汽车加速行驶时,发动机还要提供为克服()阻力所消耗的功率。
第2题:
发动机发出的功率始终()机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。
第3题:
在汽车的功率平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。
第4题:
所谓汽车的功率平衡,就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。
第5题:
汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。
第6题:
升功率的定义是在标定工况下,发动机每升气缸工作容积所发出的()有效功率。
第7题:
可燃烧气体对活塞每单位时间所做的指示功叫做指示功率,发动机的有效功率()指示功率。
第8题:
三相电源发出的总有功功率,等于每相电源发出的有功功率的和。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
小的
大的
相等的
A或C
第12题:
对
错
第13题:
汽车在正常工作时,发动机应提供的功率在数值上等于此时汽车的阻力功率。
第14题:
汽车比功率是汽车发动机的额定功率与汽车总质量的比值
第15题:
发动机前置后轮驱动的汽车,发动机发出的功率依次经过()、()、()、()、()、()传到驱动轮。
第16题:
在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是()
第17题:
发动机的功率因数越高,()。
第18题:
汽车发动机比功率是发动机最大有效功率与汽车总质量之比。
第19题:
在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。
第20题:
第21题:
第22题:
大于
小于
不等于
等于
第23题:
对
错