高速行驶,汽车主要克服()
第1题:
在汽车液压动力转向系中,主要靠()来克服转向阻力。
第2题:
汽车在高速行驶转向时,后轮应相对于前轮()偏转,从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小,使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
第3题:
汽车在低温情况下起动后,可立即升挡高速行驶。
第4题:
汽车低速行驶时转向助力小,汽车高速行驶时转向助理大。
第5题:
高速行驶时,汽车主要克服()
第6题:
汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。
第7题:
纵断面设计时,力求纵坡平缓,陡坡宜短,主要是为了()。
第8题:
汽车在平坦的道路上高速行驶时,汽车行驶阻力占主要部分的是()。
第9题:
高速行驶的汽车比低速行驶的汽车产生的破坏力要小。
第10题:
对
错
第11题:
加速阻力功率
滚动阻力功率
空气阻力功率
坡度阻力功率
第12题:
对
错
第13题:
当汽车高速行驶时,悬架的空气弹簧变硬和阻尼力中等,主要是为了()。
第14题:
汽车高速行驶时,若汽车后轮抱死,容易发生侧翻。
第15题:
汽车高速行驶时可以较好的改善汽车的通过性。
第16题:
汽车蓄电池最大供电电流是在()。
第17题:
为什么汽车高速行驶时燃油消耗量大?
第18题:
解释为什么高速行驶中的汽车内胎易爆破。
第19题:
行驶摆头主要表现:汽车低速行驶时,前轮沿蛇形轨迹前进,不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时,转向盘发抖,车头在横向平面内左右摆动,行驶不稳。
第20题:
当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。
第21题:
对
错
第22题:
加速阻力功率
滚动阻力功率
空气阻力功率
坡度阻力功率
第23题: