当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。    A、良好路面B、不良路面C、起步或换档

第1题：

汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。

• A、壳体
• B、导轮
• C、涡轮
• D、泵轮

第2题：

带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。

第3题：

锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。

第4题：

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。

第5题：

锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

第6题：

带锁止机构的液力变距器的锁止离合器在（）工况起作用。

• A、起步时
• B、低速时
• C、中速时
• D、高速时

第7题：

当液力变矩器中的锁止离合器结合时，其传动效率为（）。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液力变矩器在涡轮转速较高时，但想离合器处于锁止状态。

第14题：

综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。

第15题：

液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）

第16题：

在装备电控自动变速系统的汽车上，当液力变矩器锁止时，液力变矩器的传动效率（）。

• A、96%；
• B、98%；
• C、95%；
• D、1％。

第17题：

当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。

• A、分离
• B、锁止
• C、半锁止

第18题：

自动变速器中锁止离合器在下列情况下不锁止（）

• A、汽车起步时
• B、汽车高速行驶时
• C、车速小于60km/h
• D、车在坏路面上行驶

第19题：

液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：