采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？  

题目

采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？  

相似考题

1.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。A对B错

2.在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。

3.发动机的各种工况都采用闭环控制系统。

4.柴油机电控系统的控制方式可分为（）、闭环控制和开环—闭环综合控制。

参考答案和解析
正确答案: ①发动机启动工况；
②发电机暖机工况；
③发动机大负荷工况；
④加速工况；
⑤减速工况；
⑥氧传感器温度低于正常工作温度；
⑦氧传感器输入信号电压持续10s以上时间保持不变时。
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  • 第1题：

    电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？


    正确答案: 闭环控制条件：冷却液温度达到正常工作温度（80摄氏度）；怠速工况或部分负荷工况；氧传感器达到正常工作温度（氧化锆式300/氧化钛式600）；氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
    开环控制条件：启动工况；暖机工况；大负荷工况；加速工况；减速工况；氧传感器低于正常工作温度；氧传感器输入ECU 的信号电压持续10s以上时间保持不变时。

  • 第3题：

    简述采用闭环控制的的电控发动机条件。


    正确答案: （1）发动机冷却液温度达到正常工作温度（80℃）；
    （2）发动机运行在怠速工况和部分负荷；
    （3）氧传感器温度达到正常工作温度；
    （4）氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。

  • 第4题：

    汽车匀速行驶时，电喷发动机在中等负荷下匀速运转，电控装置对混合气空燃比的控制是（）

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、自适应控制
    • D、学习控制

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油机电控系统的类型分为（）和闭环控制。

    • A、开路控制
    • B、开环控制
    • C、闭路控制
    • D、循环控制

    正确答案:B

  • 第6题：

    装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）

    • A、正常行驶
    • B、起动
    • C、中负荷运行
    • D、以上都错误

    正确答案:B

  • 第7题：

    电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有无（）来区分的。


    正确答案:氧传感器

  • 第8题：

    问答题
    在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？

    正确答案： 闭环控制条件：冷却液温度达到正常工作温度（80摄氏度）；怠速工况或部分负荷工况；氧传感器达到正常工作温度（氧化锆式300/氧化钛式600）；氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
    开环控制条件：启动工况；暖机工况；大负荷工况；加速工况；减速工况；氧传感器低于正常工作温度；氧传感器输入ECU 的信号电压持续10s以上时间保持不变时。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？

    正确答案： ①发动机启动工况；
    ②发电机暖机工况；
    ③发动机大负荷工况；
    ④加速工况；
    ⑤减速工况；
    ⑥氧传感器温度低于正常工作温度；
    ⑦氧传感器输入信号电压持续10s以上时间保持不变时。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电控发动机的开环控制与闭环控制系统的根本*区别点是（）。
    A

    有反馈控制系统

    B

    无反馈控制系统

    C

    有控制修正

    D

    无控制修正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。
    A

    开环控制

    B

    进气控制

    C

    有反馈式

    D

    无反馈式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制


    正确答案:错误

  • 第14题：

    电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。

    • A、开环控制
    • B、进气控制
    • C、有反馈式
    • D、无反馈式

    正确答案:A

  • 第15题：

    电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。


    正确答案:氧传感器

  • 第16题：

    电控发电机的有氧传感器电路和点火器控制电路均采用（）方式，一旦发生故障，电控系统则能迅速作出诊断。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、自适应控制
    • D、学习控制

    正确答案:B

  • 第17题：

    柴油机电控系统的类型分为开环控制和闭环控制。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    比较汽车电控系统中的开环控制与闭环控制，下列说法中正确的是（）.

    • A、闭环控制，对其装置本身的要求更高
    • B、有反馈的控制就是闭环控制
    • C、开环控制系统结构复杂，能实现最佳控制
    • D、开环控制的输出量对系统的控制作用无影响
    • E、闭环控制存在滞后时间，不能实现即时控制

    正确答案:B,D,E

  • 第19题：

    EEC（ECU）对于发动机系统的控制采用：（）.

    • A、开环控制
    • B、复合控制
    • C、闭环控制
    • D、补偿控制

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    简述采用闭环控制的的电控发动机条件。

    正确答案： （1）发动机冷却液温度达到正常工作温度（80℃）；
    （2）发动机运行在怠速工况和部分负荷；
    （3）氧传感器温度达到正常工作温度；
    （4）氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    发动机的各种工况都采用闭环控制系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。
    A

    发动机运转时，始终进行闭环控制

    B

    闭环控制能防止发动机产生爆震

    C

    采用闭环控制，能提高发动机的动力性

    D

    发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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