充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障
第1题:
下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是()。
第2题:
蓄电池不可过分充电,当电解液中出现气泡时,不可继续以大电流充电或长时间充电。
第3题:
蓄电池充电时电解液温度迅速升高,而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于()造成的。
第4题:
蓄电池充电时,电解液随充电变稀。
第5题:
铅酸蓄电池在使用中容量下降的原因有()。
第6题:
蓄电池外壳损坏的故障原因是()
第7题:
蓄电池在使用过程中,如果电解液的密度下降到1.200以下时,应()。
第8题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障。
第9题:
充电机的充电电流和充电时间通常是根据()确定的。
第10题:
蓄电池在充电时,电压很高,而放电时其电压又下降很快,则说明()。
第11题:
极板硫化
活性物质脱落
极板短路
自放电
第12题:
电解液消耗过快故障;
容量下降故障;
自放电严重故障;
极板硫化故障
第13题:
在蓄电池充电中,如果电解液中出现气泡,表示蓄电池充电已足。
第14题:
在向蓄电池充电时,电解液中出现气泡表示蓄电池()。
第15题:
铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01,蓄电池容量约下降()%的额定容量。
第16题:
蓄电池充电过程中,若出现蓄电池电解液温度高于()时,应暂时停止充电作业。
第17题:
镉镍蓄电池放电时释放出水,使电解液液面升高;充电时吸收水,使电解液液面下降。
第18题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,属于()故障。
第19题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡不能表明蓄电池出现()故障。
第20题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡;放电时电压下降过快,是属()故障。
第21题:
当蓄电池出现严重自放电时,应采取()的措施。
第22题:
水、硫酸、下降
硫酸、水、下降
水、硫酸、上升
硫酸、水、上升
第23题: