汽车在长途行驶中,蓄电池技术状况良好,电流表指示充电电流始终在10A.以上,表示充电电流()。
第1题:
蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的?()。
第2题:
发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。
第3题:
如果励磁绕组与滑环接触不良会使()。
第4题:
在汽车上电流表主要指示蓄电池充电电流和放电电流的大小,此外还能根据放电电流的大小来判断()电路的故障。
第5题:
蓄电池终期,充电电流不宜()。
第6题:
硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流()。
第7题:
发电机磁场绕组断路会导致()
第8题:
蓄电池电解液消耗过快原因之一是()
第9题:
蓄电池自行放电
充电电流过大
充电电流过小
充电电流不稳
第10题:
过大
正常
过小
第11题:
充电电流过小
不充电
充电电流过大
充电电流不稳
第12题:
不充电
充电电流过大
充电电流过小
充电电流不稳
第13题:
在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。
第14题:
车有电流表只能指示蓄电池充电电流大小。()
第15题:
蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。
第16题:
连接蓄电池的导线有漏电之处,会导致()。
第17题:
如蓄电池充电电流表指示为0,调节充电机电压,充电电流表指示仍为0,则蓄电池发生(),应退出(),将两段直流母线()运行。
第18题:
在使用中,减少蓄电池活性物质脱落的主要措施是()。
第19题:
在发动机运转中,若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置,多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
第20题:
对
错
第21题:
串联;充电
串联;放电
并联;充电
第22题:
充电电流过大
行驶
充电电流过小
充电电流不稳
第23题:
过小
过大
过大或过小
终止