发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？

第1题：

在λ闭环控制中，控制空燃比的元件是（）

• A、前氧传感器
• B、后氧传感器
• C、加速度传感器
• D、空气流量传感器

第2题：

简述空燃比闭环控制逻辑与作用。

第3题：

空燃比闭环控制只适用于发动机的部分工况。

第4题：

实现空燃比闭环控制的关键传感器是（）。

第5题：

起动模式时发动机空燃比闭环控制。

第6题：

电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。

第7题：

用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（）。

• A、爆震传感器
• B、氧传感器
• C、车速传感器
• D、发动机转速传感器

第8题：

氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

• A、开环控制
• B、闭环控制
• C、控制
• D、开环或闭环控制

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。

第14题：

在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

第15题：

在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。

第16题：

发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？

第17题：

最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。

第18题：

电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。

第19题：

ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。

第20题：

CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。

• A、开环控制
• B、闭环控制
• C、点火控制
• D、开环、闭环控制都有

第21题：

第22题：

第23题：