关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

题目

关于离合器打滑原因的错误说法是（）。

  • A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
  • B、离合器踏板自由行程过大
  • C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
  • D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
相似考题

1.关于引起转向沉重的原因，说法正确的是()。A.离合器打滑B.变速器掉挡C.传动轴振动D.转向器器间隙过小

2.在做A/T失速测试时，若失速转速低于标准范围，可能的原因是（）A、变矩器单向离合器卡住B、低速档单向离合器打滑C、高速档单向离合器打滑D、前进档离合器卡住

3.关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

4.离合器打滑的原因有哪些?

更多“关于离合器打滑原因的错误说法是（）。”相关问题

  • 第1题：

    分析离合器打滑的主要原因有哪些？


    正确答案: 离合器打滑的主要原因有：
    （1）离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
    （2）从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
    （3）从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
    （4）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
    （5）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。
    （6）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。一容：车容整齐
    （4）喷油器的检修：
    1）用示波器检查喷油器信号波形
    2）检查喷油器电阻：脱开喷油器连接器。正常电阻：20℃时13.4Ω~14.2Ω。

  • 第2题：

    离合器打滑是由哪些原因造成的？


    正确答案: ⑴踏板没有自由行程；
    ⑵压紧弹簧受热变软；
    ⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多；
    ⑷摩擦片表面沾有油污；
    ⑸摩擦片硬化，使摩擦系数降低；⑹铆钉外露；
    ⑺摩擦片严重烧蚀。

  • 第3题：

    说出离合器打滑故障的原因？


    正确答案: （1）离合器间隙过小。分离轴承与分离杠杆在温度增高时，会产生膨胀，使离合器在未分离时处于半接合状态，车辆空行时，打滑不明显，在负荷增加时，会发生严重的打滑现象。
    （2）离合器内有油污，使摩擦力减小而引起打滑。
    （3）离合器片磨损严重、损坏或铆钉外露，使摩擦减小，造成离合器打滑。
    （4）离合器压紧弹簧折断或老化变软，使压盘压力减弱，摩擦力减小，传递力矩的能力降低，当负荷稍增大时，离合器便产生打滑现象。

  • 第4题：

    车辆运行急加速时出现离合器打滑现象，引起离合器打滑的主要原因是（）

    • A、离合器自由行程过大
    • B、离合器自由行程过小
    • C、离合器分离杠杆调整不当

    正确答案:B

  • 第5题：

    简述离合器打滑的根本和故障原因。


    正确答案: 根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过小，使离合器摩擦力矩严重不足。其具体原因如下：
    1.离合器操纵系统调整不当，导致离合器踏板无自由行程。
    2.从动盘摩擦片磨损逾期或压盘、飞轮的工作面磨损过甚，导致分离轴承压在膜片弹簧上，使离合器踏板无自由行程。
    3.从动盘摩擦片烧损、硬化、铆钉外露或有油污，使离合器摩擦副的摩擦系数过小。
    4.膜片弹簧变形、损坏，使弹力不足。
    5.压盘、飞轮、从动盘变形，导致传递转矩下降。
    6.分离轴承运动发卡而不能回位。

  • 第6题：

    简述离合器打滑有什么现象，是哪些原因造成？


    正确答案: 一、现象
    轨道车起步时动力不足，行驶中发动机转速增加，车速不能随之增加，上坡时感到没有力量等。严重打滑时，从离合器处散发出烧焦的臭味。
    二、原因
    1、踏板没有自由行程。
    2、压紧弹簧受热变软。
    3、摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多。
    4、摩擦片表面沾有油污。
    5、摩擦片硬化，使摩擦系数降低。
    6、铆钉外露。
    7、摩擦片严重烧蚀。

  • 第7题：

    下列关于离合器常见故障说法正确的是（）。

    • A、驾驶时，脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损
    • B、从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑，可通过调整解决
    • C、摩擦片有少量油，不会导致离合器打滑
    • D、踏板自由行程过大会导致离合器打滑

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车加速无力故障原因离合器打滑。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    离合器压紧弹簧过硬也是造成离合器打滑的原因。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    问答题
    离合器打滑是由哪些原因造成的？

    正确答案： ⑴踏板没有自由行程；
    ⑵压紧弹簧受热变软；
    ⑶摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多；
    ⑷摩擦片表面沾有油污；
    ⑸摩擦片硬化，使摩擦系数降低；
    ⑹铆钉外露；
    ⑺摩擦片严重烧蚀。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于离合器打滑原因的错误说法是（）。
    A

    离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

    B

    离合器踏板自由行程过大

    C

    从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

    D

    从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于离合器打滑的原因正确的说法是：（）
    A

    从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降

    B

    离合器踏板自由行程过大

    C

    新换的摩擦片太厚

    D

    从动轴断裂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    离合器踏板自由行程过大，是离合器打滑的主要原因。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    压紧弹簧（）不够或断裂是离合器打滑原因之一。


    正确答案:压力

  • 第15题：

    关于离合器打滑的原因正确的说法是：（）

    • A、从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降
    • B、离合器踏板自由行程过大
    • C、新换的摩擦片太厚
    • D、从动轴断裂

    正确答案:A

  • 第16题：

    摩擦衬片表面（）是离合器打滑原因之一。


    正确答案:被油污染

  • 第17题：

    摩擦衬片表面（）是离合器的打滑原因之一。


    正确答案:被油污染

  • 第18题：

    离合器打滑的原因之一是踏板自由行程过大。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    关于引起转向沉重的原因，说法正确的是（）。

    • A、离合器打滑
    • B、变速器掉挡
    • C、传动轴振动
    • D、转向器器间隙过小

    正确答案:D

  • 第20题：

    （）是导致离合器打滑的主要原因。

    • A、离合器高
    • B、分离轴承烧
    • C、离合器压板弹簧硬
    • D、离合器片磨损严重

    正确答案:D

  • 第21题：

    判断题
    离合器踏板自由行程过大，是离合器打滑的主要原因。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    说出离合器打滑故障的原因？

    正确答案： ①从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；
    ②离合器压盘弹簧过软或折断；
    ③离合器踏板自由行程过小；
    ④从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；
    ⑤离合器与飞轮接合螺栓松动；
    ⑥离合器总泵回油孔堵塞。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于离合器打滑原因的错误说法是（）。
    A

    离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

    B

    离合器踏板自由行程过大

    C

    从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重

    D

    从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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