影响车身刚度因素有()A、整体框架布局B、梁的截面特征C、接头刚度D、以上都是

题目

影响车身刚度因素有()

  • A、整体框架布局
  • B、梁的截面特征
  • C、接头刚度
  • D、以上都是

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  • 第1题:

    纵向框架承重有利于增加房屋横向刚度,但主梁截面尺寸较大。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:×

  • 第2题:

    进行简支梁挠度计算时,用梁的最小刚度Bmin代替材料力学公式中的EI。 Bmin值的含义是:

    A.沿梁长的平均刚度
    B.沿梁长挠度最大处截面的刚度
    C.沿梁长内最大弯矩处截面的刚度
    D.梁跨度中央处截面的刚度

    答案:C
    解析:
    提示:弯矩越大,截面的抗弯刚度越小,最大弯矩截面处的刚度,即为最小刚度。

  • 第3题:

    沿梁跨度方向,截面抗弯刚度是变化的,所以,验算变形时所采用的截面抗弯刚度是指平均的截面抗弯刚度。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    装配式简支梁桥中T形梁桥的优点不包括()。

    • A、形状稳定,横向抗弯刚度大,安装方便。
    • B、制作简单,整体性好。
    • C、抗扭刚度大,受力均匀。
    • D、接头方便

    正确答案:A,C

  • 第5题:

    地震区框架应设计为“强柱弱梁”框架,所谓“强柱弱梁”是指()。

    • A、柱的截面积Ac比梁的截面积Ab大
    • B、柱的配筋面积比梁的配筋面积大
    • C、柱的线刚度大于梁的线刚度
    • D、控制梁柱相对受弯承载力,使塑性铰首先在梁端出现

    正确答案:D

  • 第6题:

    进行简支梁挠度计算时,用梁的最小刚度Bmin代替材料力学公式中的EI。Bmin值的含义是:()

    • A、沿梁长的平均刚度
    • B、沿梁长挠度最大处截面的刚度
    • C、沿梁长内最大弯矩处截面的刚度
    • D、梁跨度中央处截面的刚度

    正确答案:C

  • 第7题:

    填空题
    影响梁整体稳定临界弯距的因素,除了梁的截面刚度和梁的侧向支承点间距之外,还有()、()和()。

    正确答案: 荷载种类、荷载作用位置和梁的支承情况
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    沿梁跨度方向,截面抗弯刚度是变化的,所以,验算变形时所采用的截面抗弯刚度是指平均的截面抗弯刚度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    地震区框架应设计为“强柱弱梁”框架,所谓“强柱弱梁”是指()。
    A

    柱的截面积Ac比梁的截面积Ab大

    B

    柱的配筋面积比梁的配筋面积大

    C

    柱的线刚度大于梁的线刚度

    D

    控制梁柱相对受弯承载力,使塑性铰首先在梁端出现


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    框架设计中如何通过调整梁的截面惯性矩来体现楼板对梁抗弯刚度的影响?

    正确答案: 假定梁截面惯性矩I沿轴线不变,适当调整梁截面惯性矩。现浇式:中框架I=2.0I0,边框架I=1.5I0;装配整体式:中框架I=1.5I0,边框架I=1.2I0;装配式:I=I0;考虑楼板的加强作用,I0为矩形截面的截面惯性矩。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    框架结构设计中,“强柱弱梁”指的是()
    A

    柱的刚度大于梁的刚度

    B

    柱的截面尺寸大于梁的截面尺寸

    C

    柱的抗弯承载能力大于梁的抗弯承载能力

    D

    柱的抗剪承载能力大于梁的抗剪承载能力


    正确答案: D
    解析: 强柱弱梁指的是使框架结构塑性铰出现在梁端的设计要求。用以提高结构的变形能力,防止在强烈地震作用下倒塌。“强柱弱梁”不仅是手段,也是目的,其手段表现在人们对柱的设计弯矩人为放大,对梁不放大。其目的表现在调整后,柱的抗弯能力比之前强了,而梁不变。即柱的能力提高程度比梁大。这样梁柱一起受力时,梁端可以先于柱屈服。

  • 第12题:

    单选题
    框架结构中柱抗侧刚度修正系数与梁柱相对刚度有关,梁刚度愈小,则()。
    A

    愈小

    B

    愈大

    C

    不变


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    材料、截面形状和尺寸、计算跨径都是影响梁的刚度的主要因素。


    答案:对
    解析:
    1)材料性能:与材料的弹性模量成反比;2)截面大小和形状:与截面惯性矩成反比;3)构件的跨度:与构件的跨度1的2、3或4次方成正比,该因素影响最大。

  • 第14题:

    进行简支梁的挠度计算时,按照最小刚度原则()。

    • A、沿梁长的平均刚度
    • B、沿梁长挠度最小处的刚度
    • C、取梁长内同号弯矩最大处的截面刚度
    • D、沿梁长挠度最大处的刚度

    正确答案:C

  • 第15题:

    框架设计中如何通过调整梁的截面惯性矩来体现楼板对梁抗弯刚度的影响?


    正确答案: 假定梁截面惯性矩I沿轴线不变,适当调整梁截面惯性矩。现浇式:中框架I=2.0I0,边框架I=1.5I0;装配整体式:中框架I=1.5I0,边框架I=1.2I0;装配式:I=I0;考虑楼板的加强作用,I0为矩形截面的截面惯性矩。

  • 第16题:

    白车身的静刚度一般包括()

    • A、弯曲刚度
    • B、弯曲刚度、扭转刚度
    • C、弯曲刚度、结构刚度
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第17题:

    进行钢筋混凝土简支梁挠度验算时,应取()截面的刚度。

    • A、支座截面
    • B、跨中截面
    • C、1/4跨截面
    • D、最小刚度截面

    正确答案:D

  • 第18题:

    多选题
    从计算臂梁端部的最大位移的公式中可以看出,影响梁位移的因素有( )。
    A

    荷载

    B

    材料性能

    C

    构件的截面

    D

    构件的刚度

    E

    构件的跨度


    正确答案: B,E
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    进行简支梁的挠度计算时,按照最小刚度原则是:()。
    A

    沿梁长的平均刚度

    B

    沿梁长挠度最小处的刚度

    C

    取梁长内同号弯矩最大处的截面刚度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    影响车身刚度因素有()
    A

    整体框架布局

    B

    梁的截面特征

    C

    接头刚度

    D

    以上都是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    装配式简支梁桥中T形梁桥的优点不包括()。
    A

    形状稳定,横向抗弯刚度大,安装方便。

    B

    制作简单,整体性好。

    C

    抗扭刚度大,受力均匀。

    D

    接头方便


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    框架结构中柱抗侧刚度与梁柱相对刚度有关,梁刚度愈小,则柱的抗侧刚度()。
    A

    愈小

    B

    愈大

    C

    不变


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    白车身的静刚度一般包括()
    A

    弯曲刚度

    B

    弯曲刚度、扭转刚度

    C

    弯曲刚度、结构刚度

    D

    以上都不对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析