参考答案和解析
正确答案:(主要发生在中上部叶)采收方法不恰当(4-6片),烟叶营养不协调(关键是水分);变黄阶段烟叶不出汗,不发软;定色或干筋升温过快,或大幅度长时间降温。
更多“简述挂灰烟主要原因”相关问题
  • 第1题:

    挂灰烟是在烘烤过程中,烟叶表面覆盖一层灰尘造成的。

    A

    B



  • 第2题:

    烘烤时。底棚过低时或底棚装烟过密,易导致烟叶()。

    A烤糟

    B挂灰

    C青尖

    D烤红


    C

  • 第3题:

    简述杂色烟的主要原因


    正确答案:烟叶本身素质差和烘烤失误。烟叶本身:上部叶,结构紧实,水分过小,秋后烟和高温逼熟等;烘烤因素:变黄-定色-干筋各阶段。

  • 第4题:

    在对灰库卸灰装置进行检修时,必须()

    • A、 将卸灰装置电源关闭
    • B、 挂禁止启动警示牌
    • C、 不必将卸灰装置电源关闭
    • D、 挂禁止操作警示牌

    正确答案:A,D

  • 第5题:

    简述风冷柴油机冒蓝烟的主要原因


    正确答案: 1.新机或大修后的柴油机,由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好,机油上窜到燃烧室内燃烧,使排气冒蓝烟。
    2.机油油位太高,曲轴在机油中转动,增加了曲轴在箱体中的甩油量,许多机油被甩溅到气缸工作表面上,活塞环不能完全刮走这些油量,使多余的机油窜入到燃烧室燃烧。
    3.气门导管破损,气门导管与气门间的间隙增大,润滑配气机构的油沿着气门导杆流入进、排气门内,进入气门内的油随空气进入燃烧室燃烧,使部分机油在高温排气管中燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。
    4.经常猛加油门或超负荷工作,容易造成柴油机工作粗暴,燃烧不良而形成积碳,使活塞环卡死而喷机油燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。

  • 第6题:

    柴油机排烟可分为()。

    • A、白烟
    • B、黑烟
    • C、蓝烟
    • D、淡灰烟

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    排气呈(),是由于机油窜入燃烧室。

    • A、蓝烟
    • B、黑烟
    • C、白烟
    • D、灰烟

    正确答案:A

  • 第8题:

    名词解释题
    挂灰

    正确答案: 在烟叶正面出现黑褐色细微斑点,使叶正面好像蒙上了一层黑灰。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    在对灰库卸灰装置进行检修时,必须()
    A

    将卸灰装置电源关闭

    B

    挂禁止启动警示牌

    C

    不必将卸灰装置电源关闭

    D

    挂禁止操作警示牌


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    砖砌体砌筑施工的工艺顺序是()砖)。
    A

    抄平、放线、摆砖样、挂准线、立皮数杆、铺灰、砌砖

    B

    放线、抄平、摆砖样、挂准线、立皮数杆、铺灰、砌砖

    C

    抄平、放线、摆砖样、立皮数杆、挂准线、铺灰、砌砖

    D

    放线、抄平、摆砖样、立皮数杆、挂准线、铺灰、砌砖


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述柴油机冒蓝烟和冒白烟的主要原因。

    正确答案: 冒蓝烟主要原因是机油进入燃烧室造成的,冒白烟主要原因是水分进入燃烧室造成的。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述挂灰烟主要原因

    正确答案: (主要发生在中上部叶)采收方法不恰当(4-6片),烟叶营养不协调(关键是水分);变黄阶段烟叶不出汗,不发软;定色或干筋升温过快,或大幅度长时间降温。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    当烤房内装含水量小、绑烟密度小的烟叶时,易()。

    A烤青

    B挂灰

    C蒸片

    D烤糟


    A

  • 第14题:

    简述竹节烟产生的主要原因。


    正确答案: ①烟丝来料不均匀;②抛丝辊钉和快辘钉掉了许多;③吸丝带本身原因;④吸丝带张紧气阀失灵;⑤铲丝刀与导轨调节不当;⑥铲丝刀与舌头位置调节不当;⑦平准盘位置不当;⑧负压吸风太大或正压吹风太小。

  • 第15题:

    挂灰


    正确答案:在烟叶正面出现黑褐色细微斑点,使叶正面好像蒙上了一层黑灰。

  • 第16题:

    挂灰烟是在烘烤过程中,烟叶表面覆盖一层灰尘造成的。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    简述柴油机冒蓝烟和冒白烟的主要原因。


    正确答案:冒蓝烟主要原因是机油进入燃烧室造成的,冒白烟主要原因是水分进入燃烧室造成的。

  • 第18题:

    简述钢轨接触焊缝中灰斑缺陷形成的主要原因。


    正确答案: 顶锻过程中受氧化、母材中存在的夹杂物被析出、顶锻合缝时未能将其氧化物彻底挤出

  • 第19题:

    简述挂档困难的主要原因。


    正确答案:离合器分离不清,同步器工作不良或失效,拨叉与拨叉轴弯曲变形,轴向间隙过大,操纵杆位置不正确,操纵时机不当。

  • 第20题:

    问答题
    简述烤青烟(青筋烟)主要原因

    正确答案: 采收烟叶成熟度和成熟整齐度不够;烟叶营养不协调,成熟表现差(田间表现NH4 +残留量大);变黄温度高,烟叶变黄不够,通风过早;定色升温过快;烟筋变黄的温度段停留时间过短烟筋变黄温度:下部叶45-46℃,中部叶45-47℃,上部叶47-49℃,特殊情下50-52℃。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述杂色烟的主要原因

    正确答案: 烟叶本身素质差和烘烤失误。烟叶本身:上部叶,结构紧实,水分过小,秋后烟和高温逼熟等;烘烤因素:变黄-定色-干筋各阶段。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述风冷柴油机冒蓝烟的主要原因

    正确答案: 1.新机或大修后的柴油机,由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好,机油上窜到燃烧室内燃烧,使排气冒蓝烟。
    2.机油油位太高,曲轴在机油中转动,增加了曲轴在箱体中的甩油量,许多机油被甩溅到气缸工作表面上,活塞环不能完全刮走这些油量,使多余的机油窜入到燃烧室燃烧。
    3.气门导管破损,气门导管与气门间的间隙增大,润滑配气机构的油沿着气门导杆流入进、排气门内,进入气门内的油随空气进入燃烧室燃烧,使部分机油在高温排气管中燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。
    4.经常猛加油门或超负荷工作,容易造成柴油机工作粗暴,燃烧不良而形成积碳,使活塞环卡死而喷机油燃烧,导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述钢轨接触焊缝中灰斑缺陷形成的主要原因。

    正确答案: 顶锻过程中受氧化、母材中存在的夹杂物被析出、顶锻合缝时未能将其氧化物彻底挤出
    解析: 暂无解析