船舶以风流压偏角在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为()。
第1题:
第2题:
船舶交通中的“通航水域”是指()。
第3题:
影响船舶航迹带宽度的因素有()
第4题:
贯穿一侧足底的中心线与前进方向所成的夹角称为()
第5题:
动航向稳定性
位置稳定性
直线稳定性
方向稳定性
第6题:
值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差
风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定
值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差
值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上,不必考虑风流压差
第7题:
真航向
实测航迹向
船首向
罗航向
第8题:
30º
60º
90º
180º
第9题:
掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法
大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’
大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域
小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域
第10题:
步长
跨步长
步宽
足偏角
步幅
第11题:
①②③④
①②③
②③④
②④
第12题:
第13题:
由于在ECDIS上能清晰地显示航船舶周围的各种航标、航道等重要导航信息,并且图像不受外界干扰,因此,通过采用航迹自动监控功能从而达到()目的。 ①测定风流压差 ②控制船位偏离航线 ③避险 ④导航
第14题:
为了获得一定宽度的焊缝,焊条必须()摆动。在无()摆动时,焊缝的宽度一般是焊条直径的()倍左右。
第15题:
在分道通航制水域操纵船舶时应注意,航线标绘要顺着船舶的总流向:()
第16题:
①②③
①②③④
①③
②③
第17题:
第18题:
舷角
风压差
风流合压差
流压差
第19题:
江,河,湖,海
有足够宽度和水深的水域
有足够宽度,水深和水面以上空间的水域
可供船舶航行的水域
第20题:
步长
步频
步宽
足偏角
步幅
第21题:
①②③④
①②③
②③④
②④
第22题:
船宽
船长
船舶漂移倍数
船舶总吨位
风流合压角
第23题:
①②③
①②④
①②③④
②③④