简述实际全损与推定全损的比较。
题目
简述实际全损与推定全损的比较。
相似考题
参考答案和解析
船舶失踪必须同时具备以下三个条件：
1、船舶在航行中失踪；
2、船上船员和船舶同时失踪；
3、失踪时间必须满六个月以上。
而推定全损是指保险船舶发生保险事故后，保险当事人认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用将要超过船舶的保险价值而推论确定的全损。
被保险人对案件作推定全损处理，首先需要被保险人提出委付，同时应递交委付申请书；保险人有权接受委付或拒绝接受委付。
当保险人接受委付时，船舶所有权及所附带的权利和义务全部转移给保险人。
当保险人拒绝接受委付时，不影响保险人对案件按推定全损进行处理。
按推定全损赔付后，保险人的保险责任解除。
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第1题：
车辆损失险的全部损失中包括协议全损、实际全损、推定全损。( )
参考答案：错误
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第2题：
实际全损和推定全损有何区别？
1.实际全损（Actual Total Loss）是指被保险货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成货物完全灭失或完全推动它原有的作用。实际全损（Actual Total Loss）有四种情况：
①被保险货物在保险事故发生后，已完全灭失或损坏；
②被保险货物遭受严重损害，已丧失形体、用途和价值；
③被保险人对其货物所有权已无可挽回地被完全剥夺；
④载货船舶失踪达到一定时期仍无音信。
2.推定全损（Constructive Total Loss）
推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中受损后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了避免全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目的地所需的费用之和将超过保险价值。
构成被保险货物“推定全损”有下列四种情况：
①被保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价格。
②被保险货物受损后，整理和续运货物到目的地的费用，将超过货物到达目的地的价值。
③被保险货物的实际全损已经无法避免，或者为了避免实际全损需要施救等所花费用，将超过获救后该批货物的价值。
④被保险货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去对该批货物的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后该批货物的价值。
略 -
第3题：
损失、实际全损与推定全损的异同比较？
正确答案:损失：指非故意的、非计划的和非预期的经济价值的减少
实际全损：标的价值全部丧失，物质形态不复存在
推定全损：保险标的遭受保险事故尚未达到完全损毁或完全灭失的状态，但实际全损已不可避免；或者修复和施救费用将超过保险价值；或者失踪达一定时间，保险人按照全损处理的一种推定性损失。
同：标的均遭受保险责任范围内的损失，保险人按保险金额全数赔付。
异：推定全损中保险标的并未完全损毁或灭失，即还有残值，而失踪可能是被他人非法占有并非物质上的灭失，日后或许能够得到索还。而实际全损是真正的物质形态不复存在，价值全部丧失。 -
第4题：
全部损失包括：（）
- A、实际全损
- B、推定全损
- C、单独全损
- D、共同全损
正确答案:A,B -
第5题：
保险标的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是（）。
- A、假设全损
- B、实际全损
- C、部分全损
- D、推定全损
正确答案:D -
第6题：
海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。
正确答案:错误 -
第7题：
保险委付的前提是（ ）。
- A、推定全损
- B、实际全损
- C、部分全损
- D、部分损失
正确答案:A -
第8题：
多选题全部损失包括：（）A实际全损
B推定全损
C单独全损
D共同全损
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题车辆损失险的全部损失中包括（）A合同全损
B协议全损
C部分全损
D实际全损
E推定全损
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题实际全损与推定全损有何区别？正确答案：
实际全损和推定全损虽然都名为“全损”,但两者之间还有区别。
(1)实际全损时,保险标的物确实已经或不可避免地要完全丧失,被保险人自然可以向保险人要求全部赔偿而不需办理委付手续。
(2)推定全损,则是保险标的受损后并未完全丧失,是可以修复或者可以收回的,只是所支出的费用将超过保险标的物保险价值而已,因此,被保险人可以向保险人办理委付,要求保险人按全损赔偿,也可以不办理委付而保留对残余货物的所有权,由保险人按部分损失进行赔偿。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题实际全损和推定全损有何区别？正确答案： 1.实际全损（Actual Total Loss）是指被保险货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成货物完全灭失或完全推动它原有的作用。实际全损（Actual Total Loss）有四种情况：
①被保险货物在保险事故发生后，已完全灭失或损坏；
②被保险货物遭受严重损害，已丧失形体、用途和价值；
③被保险人对其货物所有权已无可挽回地被完全剥夺；
④载货船舶失踪达到一定时期仍无音信。
2.推定全损（Constructive Total Loss）
推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中受损后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了避免全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目的地所需的费用之和将超过保险价值。
构成被保险货物“推定全损”有下列四种情况：
①被保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价格。
②被保险货物受损后，整理和续运货物到目的地的费用，将超过货物到达目的地的价值。
③被保险货物的实际全损已经无法避免，或者为了避免实际全损需要施救等所花费用，将超过获救后该批货物的价值。
④被保险货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去对该批货物的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后该批货物的价值。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题损失、实际全损与推定全损的异同比较？正确答案： 损失：指非故意的、非计划的和非预期的经济价值的减少
实际全损：标的价值全部丧失，物质形态不复存在
推定全损：保险标的遭受保险事故尚未达到完全损毁或完全灭失的状态，但实际全损已不可避免；或者修复和施救费用将超过保险价值；或者失踪达一定时间，保险人按照全损处理的一种推定性损失。
同：标的均遭受保险责任范围内的损失，保险人按保险金额全数赔付。
异：推定全损中保险标的并未完全损毁或灭失，即还有残值，而失踪可能是被他人非法占有并非物质上的灭失，日后或许能够得到索还。而实际全损是真正的物质形态不复存在，价值全部丧失。解析： 暂无解析 -
第13题：
依全损程度的不同，全部损失可分为实际全损和()。A、单独全损
B、共同全损
C、风险全损
D、推定全损答案：D解析：依货物损失程度不同，海损可分为全部损失和部分损失。全部损失（简称全损）是指运输途中的货物全部灭失，或完全变质，或不可能归还被保险人等。依全损程度的不同，又可分为实际全损和推定全损。 -
第14题：
全损可以分为实际全损与（）。
- A、推定全损
- B、共同海损
- C、理论全损
- D、表面全损
正确答案:A -
第15题：
不属于实际全损和推定全损的损失，为（）。
正确答案:部分损失 -
第16题：
保险车辆的修复费用达到或超过出险当时的实际价值，那么该损失是（）
- A、假设全损
- B、实际全损
- C、部分全损
- D、推定全损
正确答案:D -
第17题：
车辆损失险的全部损失中包括（）
- A、合同全损
- B、协议全损
- C、部分全损
- D、实际全损
- E、推定全损
正确答案:D,E -
第18题：
下列哪项不属于全损（）
- A、实际全损
- B、部分全损
- C、推定全损
- D、共同海损
正确答案:D -
第19题：
按照海上保险的旧例，全部损失可分为（）。
- A、实际全损和推定全损
- B、实际全损和单独海损
- C、单独海损和推定全损
- D、共同海损和单独海损
正确答案:A -
第20题：
单选题保险委付的前提是（ ）。A推定全损
B实际全损
C部分全损
D部分损失
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述实际全损与推定全损的比较。正确答案： 在船舶保险中，实际全损是指保险船舶发生保险事故后完全灭失或严重损坏，完全失去原有状态、效用，包括船舶失踪。
船舶失踪必须同时具备以下三个条件：
1、船舶在航行中失踪；
2、船上船员和船舶同时失踪；
3、失踪时间必须满六个月以上。
而推定全损是指保险船舶发生保险事故后，保险当事人认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用将要超过船舶的保险价值而推论确定的全损。
被保险人对案件作推定全损处理，首先需要被保险人提出委付，同时应递交委付申请书；保险人有权接受委付或拒绝接受委付。
当保险人接受委付时，船舶所有权及所附带的权利和义务全部转移给保险人。
当保险人拒绝接受委付时，不影响保险人对案件按推定全损进行处理。
按推定全损赔付后，保险人的保险责任解除。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列哪项不属于全损（）A实际全损
B部分全损
C推定全损
D共同海损
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题全损可以分为实际全损与（）。A推定全损
B共同海损
C理论全损
D表面全损
正确答案： D解析： 暂无解析