航空活塞式发动机都是4冲程的,其中第几个冲程作功?
第1题:
下列哪组冲程在发动机工作时进排气门均关闭()
第2题:
活塞式发动机的四冲程依次是()
第3题:
发动机的一个工作循环中,排气门打开的是()。
第4题:
四冲程发动机没完成一个工作循环,其中做工冲程是有用的冲程,其余的3个都是做工冲程的辅助冲程,是消耗动力的。
第5题:
四冲程发动机的四个冲程为:进气冲程、()、作功冲程、排气冲程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、()、和排气五个过程组成。
第6题:
四冲程发动机的四个工作循环()。
第7题:
发动机四冲程中消耗动力最大的冲程是()冲程
第8题:
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
压缩冲程
作功冲程
进气冲程
排气冲程
第13题:
航空活塞式发动机都是4冲程的,其中第几个冲程作功?
第14题:
四冲程发动机,哪个冲程,活塞是作功的。()
第15题:
四冲程发动机四个冲程的动作顺序是()。
第16题:
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在冲程上止点时,二缸处于()冲程,三缸处于()冲程,四缸处于()冲程,五缸处于()冲程。
第17题:
四缸四冲程发动机的作功顺序一般是()或();六缸四冲程发动机作功顺序一般是()或()。
第18题:
不论两冲程发动机还是四冲程发动机都要有进气、压缩、作功、排气四个过程。
第19题:
当转速相同时,二冲程发动机作功次数较四冲程发动机的作功次数多()。
第20题:
第21题:
第22题:
压缩冲程、膨胀冲程、进气冲程、排气冲程
进气冲程、膨胀冲程、压缩冲程、排气冲程
进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程
膨胀冲程、进气冲程、压缩冲程、排气冲程
第23题:
作功
进气
压缩
排气
第24题:
进气冲程
压缩冲程
作功冲程
排气冲程