政策决定可以细分为（）。A、政策选择B、政策决定C、政策宣示D、政策执行

第1题：

第2题：

现行国际航运政策可以分为：（）。

正确答案:自由保护主义和保护主义

第3题：

可以把人口政策分为（）。

• A、直接政策
• B、间接政策
• C、内部政策
• D、外部政策

正确答案:A,B

第4题：

从公共政策层次的角度，可以把公共政策分为（）。

• A、元政策
• B、基本政策
• C、具体政策
• D、全局性政策
• E、局部性政策

正确答案:A,B,C

第5题：

按政策变迁形式划分，政策变迁可以分为部分变迁、重大变迁和完全变迁。

正确答案:错误

第6题：

什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？

正确答案: 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
（1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
（2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。

第7题：

政策从内容上可以分为（）。

• A、总政策
• B、根本政策
• C、基本政策
• D、具体政策
• E、国家政策

正确答案:A,C,D,E

第8题：

财政支持“三农”政策可以分为支出政策和（）。

• A、货币政策
• B、税收政策
• C、投资政策
• D、补助政策

正确答案:B

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

财政支农政策可以分为两大类，即（）；（）政策。

正确答案:支出；税收

第15题：

按照对需求的不同影响，国际收支的需求调节政策可以分为（）政策和（）政策两大类。

正确答案:支出增减型；支出转换型

第16题：

从政策评估在政策过程中所处的阶段来看，政策评估可以分为前评估和后评估。

正确答案:正确

第17题：

关于政策工具的定义，可以分为哪几类？

正确答案:1.侧重于从因果关系上去界定。
2.侧重于从可规划上去界定。
3.侧重于从手段与目标实现的关系上去界定。

第18题：

陶器又可以分为（）、普通陶瓷和细陶瓷。

正确答案:粗陶瓷

第19题：

从信息政策作用的范围来看，信息政策可以分为（）、地区信息政策、组织信息政策、国际信息政策等。

正确答案:国家信息政策

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：