斜交桥

题目

斜交桥

相似考题

1.桥面较宽、跨度较大的斜交桥和弯桥宜选用的桥型是（ ）。A.钢筋混凝土实心板桥 B.钢筋混凝土箱形简支梁桥 C.钢筋混凝土肋梁式简支梁桥 D.钢筋混凝土拱式桥

2.适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是（）。A、简支板桥 B、箱形简支梁桥 C、箱形简支板桥 D、肋梁式简支梁桥

3.有关涵洞出口建筑，下列叙述正确的是( )。A.当涵洞与线路斜交时，斜洞口比正洞口适应水流条件 B.当涵洞与线路斜交时，正洞口比斜洞口适应水流条件 C.当涵洞与线路斜交时，正洞口比斜洞口外形美观 D.当涵洞与线路斜交时，只有管涵采用斜洞口

4.一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    混合绕索中表面钢丝与索轴线的关系是（）。

    • A、斜交
    • B、平行
    • C、斜交、平行相间
    • D、不斜交也不平行

    正确答案:C

  • 第2题：

    交流机车采用交-直-交方案，下列不是交-直转换一般采用（）。

    • A、单相半控桥
    • B、单相全控桥
    • C、三相全控桥
    • D、四象限变流器

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    斜交斜做洞口


    正确答案: 为求外形美观及适应水流条件，可使涵洞洞身端部与路线平行，此做法为斜交斜做洞口。

  • 第5题：

    斜交板桥的受力特点与构造特点？影响斜交板桥受力的主要因素？


    正确答案: 受力特点，支承边反力、跨中主弯矩、钝角负弯矩、横向弯矩、扭矩，特点1）桥梁宽度较大，版中央纵向刚筋垂直于支承边布置，边缘处纵向刚筋平行于自由边布置；横向钢筋平行于支承边布置。2）为抵抗自由边的扭矩，可在距自由边一倍板厚的范围内设置加强钢筋。3）窄斜桥纵向钢筋平行于自由边布置，跨中横向钢筋垂直于自由边布置，两端横向钢筋平行于支承边布置，4）在钝角1/5范围内，应在角平分线的垂直方向设置抵抗负弯矩的钢筋。5）为承担很大的支反力，应在钝角底面平行于角平分线方向上设置附加钢筋。

  • 第6题：

    斜交斜做


    正确答案:洞口帽石方向与路线方向平行；

  • 第7题：

    在桥梁平面设计中对于正交桥与斜交桥的选择应注意哪些要求？


    正确答案: 1）公路桥中的大中桥一般设计为正交桥2）受街道制约的城市桥一般设直线桥，当斜交角小于5度时设斜交桥3）公路、城市桥下为非通航的河流，斜交角小于45度时可设斜交桥4）小桥斜交角小于45度设斜交桥。

  • 第8题：

    单选题
    确定桥位时，桥轴线宜与中、高洪水位的流向（　　）。
    A

    平行

    B

    正交

    C

    斜交

    D

    平行或斜交


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30—2015）第4.1.3条规定，桥轴线水位的流向正交，斜交时应在孔径及墩台基础设计时考虑其影响。桥位轴线宜与中、高洪水位时的流向正交；如不可能，当斜角大于5°时，则应在孔径和基础设计时考虑其影响。桥位与水流斜交，应避免在引道上游形成水袋；若不可避免时，应采取相应措施。

  • 第9题：

    单选题
    防波堤施工布置的里程标与堤轴线成（）。
    A

    90°或大于30°斜交

    B

    90°或大小于45°斜交

    C

    90°或小于30°斜交

    D

    90°或大于45°斜交


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    名词解释题
    斜交桥

    正确答案： 桥梁的纵向轴线与其所跨越的河流流向、公路铁路轴线成斜相交的桥梁。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    名词解释题
    斜交斜做洞口

    正确答案： 为求外形美观及适应水流条件，可使涵洞洞身端部与路线平行，此做法为斜交斜做洞口。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    斜交时，斜八字墙洞口：涵洞与路线斜交时，有哪两种做法？

    正确答案： 1、斜交斜做（洞口帽石方向与路线方向平行）
    ①当φ＜θ时，叫反翼墙，此时β=θ—φ=0°最经济；
    ②当φ＞θ时，叫正翼墙，此时β=θ+φ≤60°为宜。
    2、斜交正做（洞口帽石方向与涵轴线方向垂直）
    正做洞口的翼墙一般采用正翼墙，较长一侧的翼墙叫大翼墙，较短的叫小翼墙。大翼墙，β愈小愈经济；小翼墙，β=φ时最为经济。端墙和帽石，可设计成斜坡式或台阶式。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装用普通斜交轮胎的六轮二桥汽车，常用（）换位法，并在换位的同时反面。

    • A、单边
    • B、交叉
    • C、循环

    正确答案:B

  • 第14题：

    斜交涵洞的斜交角不宜大于（）°。


    正确答案:45

  • 第15题：

    斜交时，斜八字墙洞口：涵洞与路线斜交时，有哪两种做法？


    正确答案: 1、斜交斜做（洞口帽石方向与路线方向平行）
    ①当φ＜θ时，叫反翼墙，此时β=θ—φ=0°最经济；
    ②当φ＞θ时，叫正翼墙，此时β=θ+φ≤60°为宜。
    2、斜交正做（洞口帽石方向与涵轴线方向垂直）
    正做洞口的翼墙一般采用正翼墙，较长一侧的翼墙叫大翼墙，较短的叫小翼墙。大翼墙，β愈小愈经济；小翼墙，β=φ时最为经济。端墙和帽石，可设计成斜坡式或台阶式。

  • 第16题：

    鱼道下泄水流宜与河道水流（）。

    • A、正交
    • B、斜交
    • C、平行
    • D、或斜交或正交

    正确答案:B

  • 第17题：

    主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是（　）。

    • A、斜拉桥
    • B、悬索桥
    • C、斜交板桥
    • D、钢筋混凝土简支梁桥

    正确答案:B

  • 第18题：

    斜交板桥的最大反力发生在（）

    • A、钝角附近
    • B、锐角附近
    • C、桥轴线处
    • D、桥跨跨中处

    正确答案:A

  • 第19题：

    六胎二桥汽车装用普通斜交轮胎，常用循环换位法进行轮胎换位。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    一般来说斜交顶进箱桥与铁路的中心线交角不宜小于45°。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是（　）。
    A

    斜拉桥

    B

    悬索桥

    C

    斜交板桥

    D

    钢筋混凝土简支梁桥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    箱形简支梁桥可用于（    ）。
    A

    预应力混凝土桥

    B

    跨度大的斜交桥

    C

    弯桥

    D

    双飞燕式桥

    E

    下承式桥


    正确答案： C,D
    解析：

  • 第23题：

    问答题
    在桥梁平面设计中对于正交桥与斜交桥的选择应注意哪些要求？

    正确答案： 1）公路桥中的大中桥一般设计为正交桥2）受街道制约的城市桥一般设直线桥，当斜交角小于5度时设斜交桥3）公路、城市桥下为非通航的河流，斜交角小于45度时可设斜交桥4）小桥斜交角小于45度设斜交桥。
    解析： 暂无解析

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